查振興
就拿著兩個車來說 ，毋庸置疑還是奧迪A4 45tfsi比較合適。
但是 要注意幾點，現在的45個運 是低配的 也要選裝很多東西 而拿來比較的320耀夜是高配的。如果同拿低配的比較 45比320貴了五萬左右應該是有的 ，而且45後排空間真的很小 跟三系還是有差的。
選寶馬還是奧迪，首先要明白，同性能為什麼寶馬會比奧迪貴一點，或者說奧迪比寶馬更具有性價比。 同樣的馬力 寶馬三大件的調教是要更馴服這個車子動力，讓駕駛者更能發揮出車子該有的動力的。所以45真正要對標的其實是330。 330也就比45貴幾萬塊而已。
這樣比就清楚很多了，真正這個價位想玩車的加點錢都去買小鋼炮了，自己追求開著舒服的 享受操控感的選寶馬，其實城市裡面開這個動力，運動模式開起來也完全夠用了 至少寶馬超車拐彎 加速的時候會讓你一點都不虛。 喜歡加速快選奧迪，性價比很高 科技感也不錯 ，最後不得不說 奧迪的跨缺 拿在A4上是真的很有競爭力 穩定性確實非常高，北方常下雪或者經常遇到暴雨的朋友強力推薦。
昨天的可樂
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奧迪A4L 45TFSI個性運動版指導價37.10萬元，與之售價相近的寶馬3系2019款只有頂配的320Li M運動耀夜版，指導價36.68萬元。其中奧迪A4L優惠在8萬左右，而寶馬3系的優惠在7萬左右，所以兩款車的實際落地價格的確相差無幾。但是如果二選一的話，我更願意選擇奧迪A4L 45TFSI 個性運動版。原因主要有以下三點。
首先，寶馬320Li和奧迪A4L 45TFSI的動力相差較大，雖然都是2.0T發動機，但是寶馬320Li搭配的只是低功率版本的2.0T發動機，最大馬力184ps，最大功率135kw，最大扭矩270N.m。而奧迪A4L 45 TFSI 搭配的2.0T發動機則是功功率版本，其中最大馬力252ps，最大功率185kw，最大扭矩370N.m。二者之間的最大扭矩足足差了100N.m，肯定是奧迪A4L 45TFSI更合算。
其次，奧迪A4L 45TFSI 個性運動版搭配了奧迪引以為傲的quttro全時四驅系統，而寶馬320Li M運動耀夜版只是普通的兩驅版本。
最後，奧迪A4L是才上市兩年的新車型，而寶馬3系是即將換代的老車型。雖然新老車型並不妨礙日常使用，但是如果一老一新之間二選一的話，相比大多數人還是會毅然決定選擇新車型。畢竟從個人情感上，誰也不希望自己的愛車還沒過來新鮮期就變成了停產的老車型。
綜上分析，寶馬320Li M運動耀夜版和奧迪A4L 45TFSI個性運動版之間，雖然優惠後落地價格基本相同，但是考慮到奧迪A4L 45YFSI 個性運動版更強的動力，全時四驅系統以及更新的車型。雖然操控上相比寶馬320Li M運動耀夜版要相對遜色一點，但是綜合考慮還是奧迪A4L更值得入手。
車無定論
不知道為什麼 就是對寶馬3系這種車沒有好看。看到這個問題 我還沒點進來就想到 肯定有人會說 3系是寶馬的精髓，開起來有駕駛樂趣，人車合一什麼東西，我也不知道是看多了別人這麼說抄過來的還是真的自己很懂車一樣，一天到晚操控，駕駛樂趣，我敢肯定有鍵盤俠。
對於提問的這個問題，我的想法是：現在前驅車也不差，後驅固然有好處，但能買4驅還是買4驅。這年頭什麼最重要？ 命最重要，後驅的穩定性能比的過4驅？況且還是奧迪的。
現在這種路況，規規矩矩開車，高速頂天你就開個130 ，這種時候你還玩操控？ 普通路面上車子本來就多，有些人喜歡炫耀自己的車操控性好，到處亂竄，總以為自己寶馬3系很牛逼，所以有很多人說看到流氓開的都這種車，道理還是有的 ，不懂裝懂車，跟風買。
我不是鍵盤俠，自己是A4 40的 我也體驗過寶馬，操控對我來說沒有什麼區別，第一 我不激烈駕駛，第二我追求的是舒適，普通寶馬（新款540頂配）開起來也就那樣
圈個車
按照優惠下來的價格後，A4L 45在這個級別可以說是最具性價比的選擇。光是全時4驅、2.0T高功版5.9秒百公里加速的不俗性能已經讓這車非常出彩
而寶馬320曜夜比A4L 45可取之處無非就是在於後驅可玩樂趣高一點，但是對於全時四驅來說，後驅可玩性可能固然高一點，不過也意味著在行駛穩定性上不如全時四驅。
而且如果是在實在和可玩這兩個方面你是稍微對可玩性要求高一點，也不用選到320曜夜，直接最低配的320就行了。
橙子叔叔的願望
樵樵3
當你試駕過寶馬和奧迪，當你開過，上過高速之後，你就知道為什麼寶馬比奧迪好了。自己去試駕吧。
襖叔丶李豐田
我自己是三系 標準軸距 開朋友的a4 感覺操控虛位大 ！ 要操控bmw 要空間 舒適性 奧迪好些
範文傑86464137
寶馬土鱉感十足，選奧迪。
待本將軍把赤兔牽來
我的車是328四驅。如果是現在，應該是330和45比。樓主拿45和320比，毋庸置疑，當然是選擇45。
周曉雅雅
45是對標330，40對標320，如今45和320價格差不多，你說哪個好
