首先看一看弱混动力选择迈锐宝xl的原因

迈锐宝XL和君威是同平台产物，尺寸空间几乎相同、悬架结构君威前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，舒适体验没有区别重点在于动力传动。两车除了1.5T发动机相同以外，大排量动力XL缩水为2.5L自然吸气发动机，不过弱混动力两车的总成相同。

迈锐宝XL混动版指导价23.99-26.99万，优惠最高超过5万，同为混动版比君威便宜1万+；车身尺寸4923*1854*1470、轴距2829mm，中型轿车。

动力为1.8L自然吸气发动机匹配ECVT混动变速箱，发动机最大功率94kw、峰值扭矩175牛米；电机综合功率114kw，驱动电机的功率在90kw左右，扭力值接近300牛米。ECVT不是一般理解的CVT+电机，而是行星齿轮结构+电机，耐久性与AT相同不是钢带可比的。

这套混动系统的看似羸弱，但百公里加速最好成绩也在8.8秒，综合路况百公里平均油耗也仅在6升左右，是兼顾性能并且能提高NVH体验节油型车，价格和级别对等是不错的选择。

燃油动力仍旧推荐均为，中端轿车性能标杆

君威2.0T指导价22.98-26.98万优惠2万+，车身尺寸4902*1863*1461、轴距2829mm，中型轿车。

动力搭载的LTG-2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kw、峰值扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱。这台机器的性能表现是相当不错的，涡轮增压2000转启动覆盖到5000转，最大功率转速5400转，动力衔接合理曲线也算漂亮，9AT兼顾舒适性也能体现出性能，GS版本百公里加速最好成绩仅需要6.21秒，在同价位里是仅次于凯迪拉克ATSL的存在。

两车的配置水平相同，安全配置配备全车强，胎压监测和ESP，其他辅助皮遏制如主动刹车系统、偏离预警系统等要在中高配才有加入，最大的区别是内饰设计风格，君威更有眼缘。如何选择看追求舒适还是追求性能吧，供参考。

天和Auto

三款车都属于美系车，而且是同级别的，目前在中国市场都挺火的三款车。对于准车主来说确实很难选择，我就说说我的看法吧：

第一、君威跟迈锐宝都是属于通用旗下的，所以他们发动机都是一样的得没有什么可说的，不过跟蒙迪欧比的话，动力方面要稍稍弱点，不过差距很小。

第二、外观，三个车的外观都比较运动时尚，君威9年没改款，一改款而且也真的响应着新君威的广告语——潮！！是真的潮，新君威的延续着老君威的溜背感，外观感觉更大气了不少，车头保持着别克家族的前脸，加上一对小翅膀，看起来更高端大气了，而且说实话买这个车也有很大一部分原因冲着它的外观购买，特别好看。蒙迪欧跟迈锐宝XL不用说了，外观已经不是他们的重点了。

第三、空间说实话君威我没有坐过这里就不发表意见，现在就蒙迪欧跟迈锐宝XL两个对比来说空间舒适性迈锐宝还是要略胜一些。

总之，同样的价位个人建议还是蒙迪欧比较合适，因为君威、迈锐宝保值率确实不好，再者就是通用的旗下的车小的通病还是比福特要多一些（咱们常说的故障率）