仇乾
很多車友都有這樣的一個感受，那就是汽車首保以後更換機油，發現平均油耗增高了，這是為什麼呢？
主要原因有三點：
- 更換後的機油粘度過高：
汽車發動機機油一般會在用戶手冊或者機油加註口明確標註，車主沒有仔細的閱讀用戶手冊，在保養時盲目的聽信4s店和修理廠的建議，採用粘度較高的機油，高粘度機油會增加曲軸迴轉阻力，增加發動機部件運行的摩擦力，會導致油耗增加的現象。正確的選擇機油粘度可以獲得。正確的選擇機油粘度可以降低油耗，減少發動機磨損。原則上儘量採用用戶手冊，推薦的最低粘度的機油為宜。
- 更換後的機油量太多：
很多4s店和修理廠在更換機油時並不會刻意的儘量將原有的機油放淨，一般發動機內部還會殘留一部分機油，再加註新機油時也並不一定會準確的測量高度，甚至有些機油消耗量大的車型還會刻意的增加一些機油，以避免在一個保養週期內，機油燈點亮的現象。
機油加註過多，會使曲軸箱油底殼的機油液麵高度增加，曲軸迴轉時需要克服更多的阻力做功，油耗自然會升高，此外，機油量加註過多還會導致油封壓力過大滲油、燒機油的情況發生。
正確的機油加註量應該處於機油尺的上線和下線之間偏上的位置，無限接近機油尺上線。
- 駕駛習慣和心理作用：
很多新車主在駕駛時對汽車油耗非常敏感，實際上汽車油耗和駕駛環境有很大關係。經常在擁堵環境下行駛，經常短途行駛，油耗自然會升高。經常長途行駛、經濟時速勻速駕駛，油耗自然會降低。
綜上所述，使用合適的機油黏度加註合適的機油量，減少短途行駛、避免激烈駕駛，可以有效地降低油耗。
眾口說車
明明做了保養，為什麼油耗不降反增？
通常情況下，汽車做完保養後性能肯定是會有所提升的，特別是換火花塞，發動機燃燒變好了，油耗自然會有所下降。可是有很多車主，做完大保養後，油耗不但沒有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5個油，有的升高1個油，有的甚至從原來8個油的油耗，漲到15個油，很多人不明白，這到底是為什麼呢？
先別慌，如果出現保養後油耗增加的情況，首先你要多測幾次，因為影響油耗的因素太多，路況、自重、汽油本身體積（溫度高或低汽油的體積都不同）、自身開車習慣等。
在排除了以上因素後，使用的機油是否與前一次不同，最後才是機油是否加多，這兩項因為會導致機油粘稠度不同和發動機運轉負荷的增大，可能會有微量的加大油耗。下面小強帶您一起來看看汽車保養後油耗增加的原因吧~
1. 保養時機油加多了導致油耗增加
汽車每次去做保養都免不了要換機油，如果在換油的時候沒有把舊機油放乾淨新機油又是按照標準劑量加入，或者是因為其他原因，總之，機油加多了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那麼阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。為獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛出現油耗漲至兩倍的原因也就在此，這和火花塞完全沒有關係。
機油多了不僅油耗增加，發動機也會變“肉”，加的特別多的話，會導致活塞環油環下行刮油的負擔增加，刮不乾淨的機油上竄到燃燒室中燃燒積碳，排出的機油廢氣汙染三元催化轉換器，甚至尾氣冒藍煙。所以，保持正確的機油液麵，保持機油高度處在機油尺中線才是正確的。
2. 火花塞沒上緊導致油耗增加
剛換完火花塞油耗就上升，很多人自然會想到是不是火花塞的問題，如果汽修工在更換火花塞時們沒有按照廠家規定的標準力矩上緊，就會產生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的洩露而出，缸內的壓力就隨即變小。火花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至發動機無法啟動，嚴重導致火花塞故障、發動機損壞的嚴重後果。
3. 更換了型號不對的火花塞導致油耗增加
現在很多車主喜歡網購配件，但是小強建議您一定要去專業有保證的交易平臺，如果您買了劣質的，或是與原車火花塞型號不一致的火花塞，特別是間隙不對，熱值不對的火花塞，都會造成油耗上升。例如：原車火花塞是0.8mm間隙，更換後的火花塞間隙是1.1mm，採用較大的間隙就有可能會影響車輛點火的成功性，如果點火成功率降低，即失火率增高，車輛不但變得“肉”，更有一部汽油做了無用功，從而油耗上升。
4. 用的機油粘度大導致油耗增加，特別是新機油時
如果是這種情況，建議開一段時間後再觀察，因為有些機油用一段時間後粘度會下降。機油粘度對發動機的影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力有一定的影響。新車磨合間隙越小，選粘度低些！
5. 節氣門未重新匹配導致油耗增加
如果保養的時候清清洗了節氣門，去、節氣門清洗過後開度會變大，清洗節氣門完成後要斷電源進行節氣門重新匹配，有些車型需要連接專用儀器進行節氣門初始化設置。
高速警事
如何降低油耗，還是和發動機有關。
前幾天還有個朋友問我，說車現在耗油比之前多了，朋友說在以前市區百公里耗油8個，現在百公里9個，其實，這就是和發動機損耗有關，這就需要我們車主去保養，來維持車的新鮮血液。
那麼如何才能保養降低油耗呢，保養最重要，我們就來分析一下怎樣去保養：
1️⃣清洗空氣濾清器
空氣濾清器分為乾式濾清器和溼式濾清器。
作用：濾除空氣中灰塵、沙粒作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。
原因：發動機在行駛過程中會吸進大量空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中灰塵雜質就會吸入氣缸，加速活塞組和氣缸的磨損，這就導致點火不順，動力不足，發動機耗油的原因。
清洗：汽車在行駛5000公里，就要清洗空氣濾清器，千萬不要用油和水清洗。
2️⃣清理噴油嘴積炭
原因：我們的愛車在行駛過程中，都會行駛在不同地區，而這些地區的氣候變化、環境的變化、油料、引擎設計和駕駛習慣的不同，又因為噴油嘴靠近進氣閥，其工作溫度高，就容易造成油料局部氧化，導致噴油嘴積炭，堵塞。燃油消耗自然也會增大。
保養：定期維護將堵塞的噴油嘴用超聲波振動的原理將其內部積炭清理掉。
3️⃣清理節氣門油泥
作用：簡單點就是發動機的負載，控制進氣量。
原因：車行駛在比較灰塵比較大的情況下，節氣門上面就會吸入堆積在節氣門上面，時間一長，就會影響發動機的進氣，從而導致油耗增加。
所以說：不同車輛行駛在不同環境下，節氣門進入的灰塵就會不一樣。定期清洗就行了，如果說頻繁清洗節氣門，說明這輛車是有故障的。
4️⃣發動機系統內單元問題
發動機時間長了，就會出現某個電子元件出現脫落，電阻，電容失效等，都是導致發動機工作不足，油耗消耗大。及時到維修店，進行排查。
5️⃣定期更換“三濾”
及時更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器，如果長時間不換，時間長，就會造成發動機積炭增多，油料充分不燃燒，就導致發動機消耗大，油料消耗多。
綜上所述：自己的愛車，還是多需要去愛護，去探索，去維護，正確的操作技巧，也是對車的一種保護，車整體也不會消耗太快。
是不是薛定諤的貓
發動機怎樣保養才能降低油耗這個問題涉及面比較多，能夠影響發動機油耗的有潤滑系統，供油系統，點火系統，進氣系統，發動機電控系統這麼幾個方面，
首先來說說潤滑系統吧，潤滑系統對發動機來說是至關重要的，沒有機油的潤滑保護髮動機一分鐘就會損壞，因為發動機內部所有的零件之間都是滑動摩擦，所以潤滑油的性能就直接影響發動機自身的機械損耗，機油的潤滑性越好發動機自身的阻力也就越低，發動機運轉就更輕快，動力性更好油耗也會降低，所以說使用優質的合成機油可以降低油耗提高動力。還有一個是使用可變排量機油泵，以前的老式機油泵都是固定式的，無論發動機需要多大的機油壓力機油泵都是按照最高的壓力工作，這樣就會增加發動機的阻力，現在新款發動機大多都是採用可變排量的機油泵，可以根據發動機的實際需要提供機油壓力，也樣就可以降低阻力節省點燃油。
第二個要說的是供油系統，這個系統對發動機的油耗也是 非常重要的，發動機的噴油嘴應當定期使用優質的燃油添加劑進行清理，保持噴油嘴的良好霧化狀態，有了良好的遇霧化效果發動機燃燒才能更充分，動力和油耗才能始終保持新車的狀態。
第三個是點火系統，發動機的點火系統由火花塞，點火器組成，影響油耗的主要是火花塞的間隙，正常的火花塞間隙在0.9-1.2之間，經過長時間的使用火花塞的間隙會逐漸增大，當火花塞間隙過大時就會影響點火效果增加油耗。
第四個是發動機電控系統，發動機電控系統是由很多個傳感器組成的，其中對油耗有影響的主要是氧傳感器，進氣壓力傳感器，水溫傳感器，如果是這三個傳感器提供給電腦的數據有偏差就會增加油耗，所以我們如果是發現發動機故障燈亮了要及時檢查維修。 
最後一個是發動機進氣系統，這個影響發動機油耗的主要是空氣濾芯和進氣管路，我們平時應當定期清理更換空氣濾芯，保持發動機進氣的暢通就會在一定程度上降低油耗，還有一個是渦輪增壓發動機的增壓管路如果是漏氣也會動力下降油耗增加，所以我們要想保持理想的油耗就要從各個方面認真保養車輛。售後服務技術總監
汽車發動機就如同人的心臟，對一輛汽車而言是最重要的部位，如果發動機保養的好可以減少很多故障的發生和節省車主的很多費用，不止是油費，還有車輛的維修費哦。
1.發動機的保養，先從外部說起，需要定期更換潤滑油，使用規定標號的發動機機油可以有效減少發動機的磨損，提高發動機的運作效率，使車輛行駛起來更順暢，當然會節省燃油了，這裡還要說明一點，不要用到假機油和每次換機油都要更換機油濾清器。
2.發動機的冷卻系統保養，及時檢查發動機的防凍液，按照車輛說明書的要求做到定時更換，檢查水箱和風扇的運作情況，避免車輛因冷卻不好造成發動機故障。
3.發動機進氣系統的維護和保養，主要是對發動機的空氣濾芯做到定期更換和進氣道節氣門的及時清洗，避免進氣量不足引起油耗增加。
4.發動機火花塞和積碳的及時更換和清理，汽車的火花塞關係到車輛點火的穩定性，及時在一定公里數內更換火花塞可以保證發動機的動力充足，提高燃油效率，及時清理發動機積碳可以保證發動機運轉的穩定性和流暢性。
如果以上幾點在日常都能注意到並且有良好的駕駛習慣的話，節省燃油的目的也很容易達到。
