“每個月600元的停車費，真的太貴了。”近日，記者接到業主投訴稱，長沙市開福區四方坪海洋半島小區物業突然將地下停車場車位租金漲至600元/月，引發眾多業主不滿。隨後記者就此事進行了調查走訪。
海洋半島小區東門入口張貼著地下停車場車位漲價的通知。
從“只售不租”到“高價出租”
11月1日，記者來到位於三一大道與東二環交會處東北角的海洋半島小區瞭解情況。在海洋半島小區的東門崗亭，記者看到一張於2018年9月1日貼出的通知：“本小區地下停車場車位即日起出租，收費標準為600元/月，預交半年費用按9.5折優惠，預交一年按9折優惠。”業主林先生告訴記者，在此之前，海洋半島小區的地下停車位都是隻售不租的，只有買了車位的業主才能進入地下停車場。而沒購買車位的小區居民通常有三種選擇，第一種是向已購買地下停車位的業主租用，租金一般是300/月；第二種是停在小區靠近東門的花園區，有規劃地面車位，定價是10元/天；第三種是小區東門外的瀏陽河邊和棲鳳路上，還有部分免費的公共停車位。
然而地面停車位畢竟有限，小區花園內規劃的停車位不過兩三百個，而東門瀏陽河邊的免費停車位更是緊俏。根據最新通過並將於2019年1月1日開始實施的《湖南省物業管理條例》規定，建設單位不得以只售不租為由拒絕出租車庫停車位。於是，今年9月初，海洋半島小區置業公司改變了原來只售不租的規定，但卻以高於市場價倍數的價格出租。
白天，地面停車位上已經停滿了私家車。
漲價背後疑為銷售車位
“600塊錢一個月，相當於20塊錢一天，這不就是在逼我們買車位嗎？”業主林先生對此很氣憤。記者在小區內看到每個路燈杆上幾乎都掛上了兜售車位的廣告牌。據瞭解，海洋半島小區的地下停車場車位大概在12萬元一個。
小區裡的路燈杆上懸掛了銷售車位的廣告牌。
當天下午3時和晚上8時，記者兩次來到小區地下停車場，記者注意到偌大的地下停車場，使用率只佔三成左右，一部分空車位鎖著，但掛有車牌標明有主的極少。記者從小區保安了解到，在以600元/月的價格開放停車位後，地下停車場車位大量空餘的情況並沒有好轉。
晚上八點，地下停車場依舊空空如也。
地下車位空蕩蕩，地面停車卻要搶。林先生無奈地表示，“因車位引發的業主矛盾時有發生，很多下班晚的人回來就沒有地方停車了，也顧不了那麼多，只能見縫插針，即便過道上也經常停滿了，現在大家習慣把電話號碼留在車上，方便通知挪車。”而小區東門外的免費停車位，更是一位難求，更有小車豎著停，並佔用人行道。那麼周邊小區的價格如何？記者來到旁邊的四方小區，據小區保安介紹：地面停車位160元/月，地下停車位300元/月。這一價格比海洋半島制定的停車收費標準低了不少。
迴避採訪，業主難題仍難解
記者來到長沙半島物業管理有限公司設立在該小區的物業辦公室諮詢，其工作人員迴避了記者採訪，只告知600元/月的價格是開發商制定的，和物業無關。隨後，記者來到物業人員所指的售樓部瞭解情況，但售樓部工作人員對此更是諱莫如深，表示負責人都在國外，不方便回答。
物業的態度讓林先生頗為不滿，海洋半島小區定位高端小區，但自從分期交房以來問題不斷，業主許多應得的權益得不到保障。小區物業費每月1.8元/平方米，在四方坪片區數一數二，但配套設施完全跟不上，公共設施維護也不及時。“前段時間電梯間的瓷磚掉了，也很久沒人修理。”林先生說。
按照《湖南省機動車停放服務收費管理辦法》，從2014年4月1日起，長沙市住宅小區的停車服務收費實行市場調節價。但《辦法》同時規定，已成立業主委員會的住宅小區停車服務收費標準由業主大會或業主代表大會決定，未成立業主委員會的住宅小區停車服務收費標準由停車服務管理方與入住業主參照《辦法》協商決定或在物業合同中約定。
海洋半島小區目前尚未成立業主委員會，物業與開發商在定價前未與業主進行協商，顯然有違規定。記者從四方坪街道濱江社區居委會了解到，海洋半島小區正籌備業主委員會，相關資料已經遞交四方坪街道。對於此事的進展，記者仍將密切關注。
▌文圖：《金鷹報》記者 楊湛 見習記者 毛玉婷
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