手机用户3794618724
泻药！
首先明确一点，机油增多这个问题不是说真的机油凭空变多了，是机油被燃油和水份稀释了（燃油占大多数）。从发动机技术来讲，这是一个很早的研究课题，其实每款发动机都有机油稀释，只是控制程度不一样而已，美系日系控制较差，德系控制较好（油底壳有加温装置）。为什么会出现这种差异？因为这都不是事儿，在机油稀释不是特别严重的情况下（液面上升几十个毫米），是没有问题的。
其次说下原因，主要原因是由于用户在使用低里程时候，车子还没有充分热机就停车了（用户没有错），这种情况喷射的燃油在渗到油底壳后无法立即挥发通过曲通排出去，越积越多，导致液面升高，造成机油增多的假象。
最后，给大家举一个例子，当初2005年猪肉有虫的时候，我说了一句话：过两天，赶紧买，这时候猪肉是最安全的。想必大家都懂了，在这个问题曝光后，车企会想尽办法极力整改的，不然损失会相当惨重，再则这个问题又不是什么行业难题，通过加温和刷电喷数据容易控制。据我所知，从本田和长安出现了这个问题后，所有车企都在控制机油稀释，并且用行业的话来说，控制的有点过分了，真没必要。哎，是我的车费话，我情愿只调一些数据，别刷那么过分，毕竟说这个秘密：万物都是平衡的，机油稀释的控制是要牺牲一些的排放和油耗、动力等指标的……
所以别担心什么机油稀释了，真不是事儿了。
小D说车
首先：机油增多是在所有直喷机型短途或冷机运行都会有，只是多少问题。这是技术壁垒，所有直喷机型，不管是进口还是合资，或者自主都一样。
其次：本田与长安被大量爆出机油增多，一方面ECU调校未达到最佳，另一方面被某品牌水军炒作。
最后：新款已最大程度规避此问题。
车行天下CD
机油增多多出现16,17年产的cs75部分车上，我是18年1月提的车，当时也很担心，因为有的问题车情况比较严重。但庆幸的是我的车没出现过这问题，另外热车的好习惯据说能减少这类问题的发生
嗨啵023
其实所有车带涡轮增压都会，只是控制买一定正常范围内。所有车都会，为什么只针对长安
土豆炖鸡汤
就换了个马甲又来坑国人
MTKJ
长安真没有驾驶过，周围的朋友说质量一般，机油问题还真不好说
难忘军旅19516323
不会，换发动机了，也可不叫七五，叫七五就是为了说明长安已改进发动机，不多机油了，洗心革面了。毛病长安是修不了的。
仙150963538
不知道看看再评价
徒步的快乐86
1.5丅机油必须增多，不是说修好就修好的，1.5丅动力不足，必须加大进油量，气缸在高温高压下工作，密封自然就是问题。
