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奧迪A6（C8）海外版3月份就發佈了
國產全新一代A6L（C8）也將在廣州車展亮相，這次國產的速度挺快的。前臉設計與海外版基本一致，看起來非常“兇狠”，這在以往的A6上是不可能看到的，矩陣式LED大燈是現在的“潮流”。
車身加長部分主要在後門上，LED尾燈+隱藏排氣，有點小遺憾就是沒有全新A8上的貫穿式尾燈。內飾和全新A8差不多，科技感十足。
A6L的外觀完全不輸寶馬5系、奔馳E級，會吸引很多年輕消費者。
內飾也各有各的風格，5系是運動範，E級走豪華路線，而A6主打科技。
動力方面，A6L是224馬力的2.0T發動機，後期會有2.0T+48V的輕混系統，5系和E級是2.0T和3.0T。
價格方面，A6L來晚了，5系和E級已經佔據了很大一部分市場，並且都有優惠，A6L上市後也會靠價格戰來分一杯羹。
以往A6L的銷量都在5系和E級之上，這次壓力也確實很大。不過這個外觀和內飾都獲得一片好評，厚積薄發，銷量不會太差的。
逗斗車
奔馳、寶馬和奧迪是德系三大高端豪華品牌，被稱為bba，有一句俗語叫開寶馬，坐奔馳，這似乎能折射出人們對寶馬車和奔馳車的基本定位。寶馬車更注重其操控性和駕駛樂趣，奔馳車則更注重舒適性和豪華感，那麼與寶馬5系和奔馳e級相比，奧迪a6l又具有什麼優勢呢？其性價比能否超越寶馬和奔馳呢？
奧迪汽車與寶馬和奔馳相比，應該算作後起之秀，寶馬和奔馳都有100年的造車歷史，而且沉澱了百年的造車文化和精髓，無論外觀的造型還是內飾的設計，以及汽車各部件之間的融合都非常完美，奧迪汽車與寶馬和奔馳在製造工藝和造車文化上有一定的差異，奧迪汽車只能靠性價比和先進的汽車科技來縮小與寶馬和奔馳的差距，如果說超越，只能體現在性價比上，品牌影響力和造車精髓是難以超越的。
在外觀上，三款車各具特色，奔馳e級的外觀更像大哥s級靠攏，尤其是前臉和尾部的設計，與s級如出一轍，而寶馬5系在外觀上同樣象其大哥7系靠攏，但不同的是7系會更具有高貴豪華的家族氣質，在這一點上5系和7系的區別還是很明顯的。奧迪a6l的外觀造型更具現代感，有著明確的商務氣息，大嘴式前臉的設計，辨識度很高，尤其是車燈設計，被人們稱為燈廠，有很強的科技感。
在動力方面，寶馬5系的動力輸出更為高效強勁，在百公里加速中寶馬五系最快，都在八秒以內，而奔馳e級則提供了經濟和運動兩種駕駛模式，油門的反應略為遲緩，奧迪a6l的動力性能與寶馬、奔馳相比就有些平庸了，所以從動力性能來說，寶馬最好，奧迪a6l的表現在三款車型中墊底。如果奧迪a6l想要超越奔馳e和寶馬5系只能在性價比和汽車科技上狠下功夫，來抵消與兩款車的差距。
