動車組年底開通運營後，去哈爾濱用不了3小時，去牡丹江1小時以內
11月18日，我國“八縱八橫”高鐵網中最北“一橫”的重要組成部分，哈牡高鐵正式進入運行試驗階段，與其連接的牡綏鐵路提速運行試驗動車組55401次，於當晚10時23分駛入綏芬河站，中俄邊境口岸綏芬河即將迎來動車時代。
牡綏鐵路為國鐵I級複線電氣化鐵路，試驗運行速度為200km/h，線路全長138.8公里。共設置7個車站，分別是牡丹江站、愛河站、磨刀石站、穆稜站、細鱗河站、綏陽站、綏芬河站。
自今年9月17日牡綏鐵路與哈牡高鐵進行聯調聯試以來，鐵路部門經過對軌道、路基、橋隧、接觸網、通信等設備的動態檢測調試，使全線具備了運行試驗條件。運行試驗期間，動車組進行運行圖參數測試、故障模擬應急演練和按圖行車三個內容試驗，對沿線設備設施和整體系統穩定性能力進行全面檢驗。綏芬河鐵路車站嚴格落實“一圖一表”、應急處置和每日調試運行交班總結制度，達到了牡綏鐵路提速試驗運行要求。
預計牡綏鐵路動車將在年底開通運營。開通運營後，哈爾濱至綏芬河口岸的運行時間將由現在的運行時間最長8小時25分鐘，縮短至3小時以內，牡丹江至綏芬河口岸的運行時間將縮短到1小時以內。
（時振剛 曲藝偉 呂永超）
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