榮耀Magic2進軍無人駕駛領域，全球首例引關注
就在11月19日北京舉辦的“全球首個AI代駕”的活動中，榮耀Magic2成功邁入無人駕駛領域！與其他的無人駕駛方式不同，這次榮耀Magic2是作為汽車的控制中樞，只需要通過操作者用語音給YOYO下達指令，便能自動操控汽車進行啟動行駛、加速、掉頭、躲避障礙物、停止等不同的駕駛動作，從而實現無人駕駛。
最近兩年隨著AI智能技術的發展，無人駕駛技術也逐漸躍入大眾視野，昔日巨頭更是打出了“ALL IN AI”的口號，梭哈無人駕駛領域。不難理解，無人駕駛技術終將改變大眾的出行方式，更具智能的“駕駛員”在科學的規則下甚至可能給如今居高不下的汽車交通事故發生率帶來改觀。從自動避讓停車、到半自動智能輔助駕駛再到如今榮耀利用一臺手機就能開啟無人駕駛的體驗，真的讓我們相信無人駕駛就在不遠的明天。
拿這次實驗來說，當研發人員對榮耀Magic 2下達語音指令後，車輛迅速進了指定的駕駛狀態， “你好，YOYO，汽車熱身，準備上路。” “好的，即將開始熱身準備。”汽車的響應速度之快，毫不拖泥帶水。隨後的返航指令也是如此，車輛會自動調轉方向完成返航。至於在榮耀Magic 2的路況識別和避障能力測試中，面對測試人員在道路上擺放的障礙物，測試車輛在距離障礙物3米時便能及時發現障礙物，併成功採取避讓繞行措施，順利通過測試，你能相信這是一臺手機可以做到的嗎？
整個測試過程中，榮耀Magic 2表現出精準的語音指令識別能力，以及自主識別路況完成轉彎等能力。而相比測試本身，更值得業界關注的是完成這項測試背後所採用的技術。
AI智能芯片挑戰不可能
對於無人駕駛大家或許已經不算陌生，但是要通過手機作為駕駛汽車的中樞可能還是第一次聽到。畢竟真實的駕駛情況瞬息萬變，遇到不同的突發事件要採取什麼不同的措施躲避？短短几句話卻蘊含著成千上萬種可能性，這些海量的信息都需要在極短的時間內做出快速判斷並讓汽車採取對應的行動，這對於處理芯片的要求將不再只是性能和圖形處理速度的要求，更需要有更高的識別能力和AI算力，而這一切榮耀Magic2 做到了!
如果不是親身體驗到麒麟980芯片的威力，沒有接觸過Magic2的用戶很難相信她能做到這種程度，不過它畢竟採用了目前業界最先進的7nm製程工藝，關鍵的是它配備的雙NPU，在提升性能的同時帶來了雙倍AI算力，也保證了榮耀Magic2可以實現更為複雜的AI運算，這樣的AI能力可是其他友商望塵莫及的。
4556智商的YOYO為您領航
當然，光有出色的硬件對於汽車自動駕駛是遠遠不夠的，唯有軟硬件兩個層面的深度協作在足夠的硬件支持下，配置一套高效、智慧的軟件系統，才能實現更具智慧的交互體驗。
好在榮耀Magic2的智慧生命體YOYO就能很好的完成這一任務，實測4556分的高智商在目前的人工智能中遙遙領先，不僅如此她還能看、能聽，能學習，甚至具備了一定的人類思維，這也為榮耀未來全方位打造的智慧生活體驗做好了準備。就拿此次的自動駕駛來看，榮耀Magic2出色的實現了對汽車下發指令的目的，也順利的完成了開車、巡航、停車等複雜動作，未來她的空間在哪真的令人十分期待。
極致超廣角看得更遠更清晰
值得注意的是和目前主流的無人駕駛技術類似，無人駕駛過程中必定需要雷達或是攝像頭等方式來捕捉駕駛車輛周邊的情況，達到快速識別路況的效果，而在沒有配備車載雷達的情況下，對於攝像頭的視野便具備極高的要求了，對於自動駕駛而言，攝像頭視角必須是越高越好。
拿此次成功實現無人駕駛的榮耀Magic2手機來看，無論是創新性地AI六攝技術，還是背部擁有的AI超廣角三攝像頭都遠非一般手機能夠比擬。實際比較的話榮耀Magic2的AI超廣角三攝基本接近人類視角範圍，不但能看到更廣的範圍，還能通過AI識別不同場景下的路況信息，從而實現自動識別彎道，自動躲避障礙，進一步保證駕駛安全。
如果說，原來在駕駛的時候，榮耀Magic 2是我的貼身副駕駛，可以智能的檢測駕駛場景，無需喚醒，直接下達指令與它交流。而現在，榮耀Magic2甚至可以從“副駕駛”直接變成無人駕駛的中樞，不得不說當下人工智能手機的發展已經超出了大多數人的想象。
很難想象，當我們開始使用手機作為無人駕駛中樞的時候，我們的出行方式將會發生怎樣的改變。當我們坐上汽車，呼出YOYO喊出目的地後，伴隨著車輛的自動駕駛，我們可以選擇休息或是在車上做一些我們想做的事情。原本浪費在路上的時間也能被有效的利用，那句出現在課本上的“解放社會生產力”的目的，居然能通過榮耀Magic2實現，簡直一顆賽艇！
今天，YOYO完成了她從“副駕駛”到“無人機駕駛員”身份的轉變，雖然是與專業機構合作改造而成，但依然超出了我的預期。希望YOYO可以不斷成長與進化，在未來，在生活中，扮演更多的角色。
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