據俄航天飛行管理中心10月11日報道，“聯盟號”火箭升空後在第一階段分離後第二階段的運作中出現故障。兩名宇航員啟動逃生機制後返回地面。
俄羅斯衛星通訊社援引知情人士表示，火箭搭載的美俄兩名宇航員分佈是：俄羅斯航天員阿列克謝·奧夫奇寧和美國宇航員尼克·黑格已在哈薩克斯坦緊急著陸並恢復聯繫。該事故後，俄羅斯將暫停所有載人航天飛行。
俄羅斯中央軍區新聞處此前表示，該軍區四架米-8直升機已起飛搜救。最新消息稱，已經在距離哈薩克斯坦傑茲卡茲甘市25公里處找到航天員乘坐的密封艙。知情人士還表示，儘管宇航員承受了極大負荷，但目前自我感覺非常好。
這是世界上第三例、俄羅斯第一例發射失敗後成功啟動逃生機制併成功返回地球的案例！
世界上第一例成功案例
1961年4月12日，蘇聯發射世界第一艘載人飛船東方１號。尤里·加加林少校乘東方１號用了１０８分鐘繞地球運行一圈後，在薩拉托夫附近安全返回。加加林成為世界上第一位上天的航天員。
在冷戰的巨大壓力下，美國人決定不能落後於蘇聯人，於是13天之後，4月25日美國迅速發射了載有假人的水星3號飛船。
在火箭發射起飛43.3秒時，因滾動和俯仰程序故障，火箭偏離飛行軌道。故障檢測系統到故障後，發出了逃逸救生指令，飛船上的救生塔啟動，飛船座艙安全逃逸，並回收成功；火箭自毀成功。
但是這場事故並沒有嚇住美國人，5月5日，美國發射水星MR３飛船進行首次載人亞軌道飛行。航天員艾倫·B·謝潑德成為美國第一位進行亞軌道飛行的人。
第二次成功案例來自於蘇聯
1983年9月27日 蘇聯發射聯盟T10A載人飛船時，運載火箭在發射臺上爆炸。爆炸前，助推器上傳感器測到了推進劑管路中有一個閥門失靈，火箭不能正常起飛，地面指揮人員立即向逃逸救生系統發出指令。
救生塔點火，把飛船從即將爆炸的火箭上牽引到4公里以外的地方降落，航天員季托夫和斯特列卡洛夫死裡逃生。此時，火一聲巨響，在發射臺上爆炸成一片火海。
這也是人類載人航天史上第一次在載人航天發射中使用逃逸塔進行地面逃逸。
我們的征途是星辰大海，在此祝所有宇航員安好！
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