楚天都市報11月19日訊（記者胡勇謀 通訊員吳克思）轉眼入冬，高速公路交通形勢呈現新趨勢。為有效打擊貨運車輛非法超限運輸行為，確保高速公路及橋樑的安全暢通，保障過往司乘的生命財產安全，今年8月以來，湖北高速路政漢十支隊麻竹大隊與襄陽市公安局高速公路警察支隊二大隊加大聯合執法力度，加強對貨車源頭治理與源頭單位監管，截至目前，專項治理行動共檢測2215臺次，勸返625臺，卸載貨物75噸。
5000餘輛車438人 “套牌”鋌而走險
8月10日，超限超載專項整治行動正式啟動，麻竹大隊、高警二大隊採取收費站口固定和源頭治理的方式，24小時對過往的貨運車輛進行嚴查嚴管，“收費站入口主要查驗貨運車輛磅單實行勸返，出口則通過收費站計重數據來採取卸載和列入‘灰名單’。”漢十支隊麻竹大隊路政員邱學成介紹。
“5000餘輛‘灰名單’車中，到大隊接受處理的駕駛員或車主僅438人。”邱學成說，貨運車輛都採取套牌或者改變車牌來躲避超限治理，大多數將剪切好的單個數字或字母用吸鐵石吸附在原車牌號上，收費站工作人員也無法辨認。
據襄陽市公安局高速公路警察支隊二大隊民警王濤瞭解，3個月來，共查處套牌車輛19輛，全部按照罰款5000元記12分並處拘留15日處理。
司機訴苦 路政走宣23家企業
“我們不多拉點貨就賺不到錢。”一位本地貨運車輛車主無奈向路政人員訴苦，“而且還必須要多拉貨才能接得到貨單。”
這句話引起了邱學成的注意，在瞭解情況後，他先後前往宜城市恆運商貿有限公司、湖北襄陽途勝物流有限公司、荊門市怡達利商貿有限公司等本地和外地共23家單位上門宣傳，向其企業負責人通報了貨車違規裝載配貨的情況，並就源頭治超政策的宣講，要求其今後不能再發生違規裝載配貨情況，切實履行企業貨運源頭治超主體責任。
“感謝高速路政及時送法上門，及時消除了安全隱患，以後一定履行責任，堅決杜絕超限運輸。”宜城市恆運商貿有限公司法人張志宏說。
漢十支隊麻竹大隊大隊長馬國輝介紹，湖北高速公路貨車計重收費超限超載認定標準已從11月1日起調整，對全省高速公路計重收費貨車軸荷及質量限值（即超限超載認定值）進行調整，新超限超載認定值全面按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）標準執行，超限車輛將嚴禁駛入高速公路，違者將面臨“一超四罰”的處罰，並將列入失信黑名單，為了確保交通行車安全和公路橋樑設施安全，請廣大貨車運輸單位和司機嚴格遵守國家的法律法規，守法經營，合法運輸，堅決杜絕違法超限超載運輸行為。
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