伴隨著新能源市場的崛起，連BBA之類的傳統豪華品牌都開始推出自家各自的純電動車型。只不過對於中國市場來說，目前新能源的相關配套設施並非那麼完善，一下子從“燃油車時代”轉到“純電動車時代”消費者難免不能接受。
因此，插電混動就成了二者的過渡車型，也正是因為這樣，各大廠商都陸續發力推出、豐富旗下的新能源車型，比如新上市的比亞迪唐DM和WEY P8，對於還在猶豫中的朋友建議再觀望一下，畢竟之後還有很多插電混動的新車還未露面，其中，在年內就有多款插電混動車型將要和大家見面。
途觀L PHEV
亮點：上汽大眾進軍新能源開山之作
作為上汽大眾踏入新能源領域的開山之作，途觀L PHEV並沒有採用其它特別的設計，僅僅是在車頭前格柵和尾標處增加了“PHEV”的標識，以及在兩側霧燈處換上了更富有張力的設計。
從申報圖上的參數可以看到，新車將會搭載1.4T發動機與永磁同步電機組成的動力系統，其中發動機最大功率為110KW，最大扭矩330N·m，純電模式續航能夠達到52km，正好達到國家的補貼標準。另外，新車最高時速為200km/h，這或許就成為大眾最快的電動SUV了，另外其百公里綜合油耗僅為1.9L/100km。
領克02
亮點：時尚與實用的佼佼者
領克02的外觀設計都大體上沿用家族化元素，前臉採用了分體式大燈的設計。另外，領克02將提供多種車身顏色搭配，並將會根據不同車型提供前後倒車雷達、ACC自適應巡航等配置。
動力部分，領克02將採用1.5T+電機的驅動模式，動力總成和領克01 PHEV保持一致，最大功率132KW，最大扭矩256N·m；電機最大功率為60KW，最大扭矩160N·m，並匹配7速溼式雙離合變速箱。
東風風光580 PHEV
亮點：大熱SUV的衍生產品
同樣式旗下首款插電混動車型，東風風光580插電混動版也是基於燃油版打造而來。新車外觀並沒有多大的改變，也沒有進行額外的增配，僅僅是在尾標加入了“580 Hybrid”的標識彰顯身份。
動力部分，新車將會搭載一臺1.5T發動機和一臺電動機，其中1.5T發動機最大功率為110kW，最大扭矩220N·m，將匹配CVT變速箱。另外，風光580還將會延伸出一款輕混動車型。普普通通的設計加上動力組合，想必是為了響應各地區的新能源政策而推出的衍生產品。
昌河Q35 PHEV
亮點：輕混動技術
對於昌河Q35插電混動來說，其外型基本上沿襲燃油版的外型設計，前臉“CHANGHE”的拼音LOGO被替換，看上去會更加協調。不過尾部依然保留拼音LOGO，多少會顯得有些低端。除此之外，尾部並沒有過多亮點的設計。
動力部分，根據官方宣佈的消息，昌河汽車會在2018-2020年之間打造3款電動SUV產品，其中就包括昌河Q35插電混動車型。雖然在年內推出，但目前對於該款車型的消息還不多，不過可以知道Q35插電混動版是由昌河技術中心動力匹配所牽頭研發，將配備48V BSG輕混動技術。雖然對於該車的保密措施做得十分到位，但從它大哥北汽來看，就大概能知道昌河Q35能有幾斤幾兩了。
領界 48V微混版
亮點：最不一樣的福特SUV
為什麼說它是最不一樣的福特SUV？因為這款領界的車頭設計並沒有使用目前福特SUV的家族式設計，前臉使用了大面積的網狀鍍鉻裝飾，大燈組造型狹長，看上去很有精神。10月16日，江鈴福特旗下全新SUV福特Territory（領界）就正式發佈。新車定位於翼搏和翼虎之間。車身尺寸為長寬高4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。已經預告了將有48V微混版本，未來還有多種新能源車型可以選擇。
別克 VELITE6
亮點：續航700km
作為VELITE系列的全新車型，VELITE 6採用了與VELITE概念車相似的設計理念，動力方面搭載一套由1.5L自然吸氣發動機、EVT電控無級變速箱、兩組交流永磁同步電機、鋰離子電池組成的插電式混動系統，官方公佈稱新車的最大續航里程為700km，綜合油耗申報值僅為1.4L/100km。不過在今年早些時候，由於車載電池問題，原定9月推出的VELITE6計劃延期了，能不能在年底前上市呢？我們靜觀其變。
帕薩特PHEV
亮點：經典車型的時代產物
全新一代帕薩特插電混合動力版將與燃油版一起在10月31日正式上市。新車外形與汽油版本變化不大，但在中網上增加了PHEV藍色字母標識，新車將使用1.4T汽油發動機與電動機的組合，搭配DQ400e 6擋雙離合變速箱，最大功率155kW，峰值扭矩400N·m。0-100km/h加速成績為7.8秒，百公里綜合油耗為1.4L/100km。
從這幾款新車來看，有誠意滿滿的，也有草草了事的。總的來說，插電混動雖大多作為從燃油到電動過渡，但產品技術仍不容輕視。如果僅僅是為了迎合政策馬虎了事的話，不但讓消費者對新能源失去了興趣，未來還會讓自家的新能源技術落後於其他品牌，畢竟消費者的眼睛是雪亮的。
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