步入2018年，國內在售的純電動車型的續航能力開始邁入400km時代，比亞迪、吉利等車企紛紛推出綜合續航里程達到400km，甚至是400km以上產品。作為純電動車銷量第一集團軍的北汽新能源當然也不甘示弱，推出EU系列的換代產品EU5，正式加入400km緊湊型車的市場爭奪戰。該車不僅將綜合續航里程增長到了416km，在外觀、內飾、動力和智能互聯繫統也都有提升。
說到新能源汽車，對於消費者而言，關注目光從幾年前單純看續航里程逐步向設計、配置、駕駛感受等等方面提出更高要求。不僅僅是短程代步或是“佔號”，而有著更高品質要求。當然，廣大車企也更多推出新車型來滿足消費者需求，除了續航里程不斷提升，甚至還給我帶來意想不到的驚喜。
這不，北汽新能源最新車型EU5一定讓你有眼前一亮的感覺，相比之前的EU系列有著非常大的改變，顯然不只是看上去那麼簡單，續航里程錶現也達到同級別車型之最。
外觀
北汽新能源EU5是基於北汽紳寶全新D50打造而來的一款純電動緊湊型車。雖然這仍然是一款通過燃油版本車型衍生出來的純電動車，但是與之前的“油改電”產品相比，在一些設計上沒有那麼突兀了，就從外觀上來說，至少讓人看起來比較有眼緣了，不會看上去很奇怪的感覺。
而前格柵也採用了電動汽車慣用的封閉式設計。有趣的是，在下方兩側的鏤空設計，並不僅僅是裝飾效果，還可以起到為前輪剎車散熱的作用。整個車頭的橫向線條設計，也讓你從正面看上去視覺效果被拉寬，從而形成一幅非常霸氣的車頭，並且這小小的細節設計也讓EU5顯得多了一份精緻。
車尾造型與車頭相呼應，視線從溜背式的車側向車尾看過來非常流暢，微微凸起的小鴨尾顯得也更加運動。而尾燈樣式相對保守，不過仔細看燈組內部細節還是非常精緻，而下方一條貫穿式的鍍鉻裝飾則提升了車尾的層次感。
作為一款換代車型，EU5首先從外觀上就對得起“換代”這兩個字，再加上其設計並沒有因為是純電動車而加入很突兀的元素來表達它不一樣的身份，使得它給人的第一印象就比較不錯。不過，這僅僅是一個開始，咱們再接著看看車內的表現。
內飾
拉開車門，相信豪華的氛圍會撲面而來，確實花了不少心思，當然也許有些人會覺得有些“眼熟”，不過對於消費者來講這當然是非常討喜的。並且多種材質的運用，也讓整個內飾設計的層次感更強，也可以看出北汽新能源有著明顯的進步。
其整車配置也算是十分豐富了，無鑰匙進入、電動天窗、自動空調帶PM2.5空氣淨化功能、行車記錄儀，並且還帶有2個USB接口可以滿足日常乘車對於手機等設備的充電需求，同時還搭載了ADAS智能駕駛輔助系統，全景影像、低速動態物體識別、胎壓監測、盲點監測等功能。
EU5搭載北汽新能源自主研發的第三代永磁同步電機和博格華納減速器，官方給出的數據是最大扭矩300N·m，最大功率160kW，0~100km/h加速僅需7.8s。無論是低速起步還是中段加速，都能提供充足的動力輸出，這一大優勢可以實現同價位內燃機車和很多電動車無法企及的加速能力。
續航
除了優異的動力優勢，EU5另一大賣點就是更長的續航里程，EU5搭載EMD3.0智能電控系統，可以全面監測整車260個部件數據，智能管理電池，使能效更高。基於可靠的電控系統和電池技術，EU5理論上最大可實現的等速續航520km。更長的續航里程和逐步完善的充電站工程進一步減小了能源對電動車行走空間的限制。
得益於電動車自身優勢，駕駛EU5的起步和提速都會給你帶來比較不錯的動力表現，甚至連傳統電動車弱項的高速行駛，它都能比較從容應對，速度上來之後，也能有不錯的提速表現。
隨著新能源汽車近幾年的快速發展，消費者對於純電動汽車的需求也變得越來越高，而在中國的純電動汽車市場上，北汽新能源也可以算作是最早取得成功的車企之一，而對於EU5而言，似乎有著更為重要的意義。
可以看作是一款轉型之作，把最先進的技術都賦予其中，更實用相對較低的價格，來衝擊市場，而對於看重續航里程的消費者而言，這無疑是一款非常值得夠買的車型。
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