DQ视角
说起来搞商务，这个太容易了。
参照我们的公务车采购就是了。
明星商务车帕萨特
要说搞B级车商务的专业度，帕萨特认老二，第一就没人敢说。
标准的商务用车，此次新帕萨特升级了平台和外观内饰。整体配置也进行了升级，可以说产品力爆棚好不好。这个空间很大，舒适度也比以前提升了很多。
氛围灯很好看，而且乘坐的感觉比以前好多了。
你看这个造型是可是用的最新的设计语言，换挡逻辑也是最新的软件。
高配优惠目前不大，可以稍等。
丰田皇冠：
老牌行政用车，2.0T+8AT。这是一台中大型车。宜商宜家没话说。丰田的品质有目共睹，这辆车跑高速还是走市区都是很好的车子。配置上除了车机系统要被我喷个一遍，我也没找到其他地方值得我吐槽。
奥迪A4L：
也是传统意义上的商务车，2.0T加湿式双离合还是表现不错的。这辆车的最大好处就是BBA带来的附加价值更高。中国认BBA的地方太多了，这辆车买2.0T入门版的话，落地在27左右。加长的A4L是舒适性取向。
备胎：
凯迪拉克XTS 别克君越28T
如果优惠大可以考虑别克君越avennir
GL8作为商务MPV还是有些贵了。
广本奥德赛如果喜欢也可以入手，隔音有点槽点。自己做一遍隔音换一套米其林静音胎可以解决。
榛名说车
雷克萨斯ES：格调与众不同
● 雷克萨斯ES
官方指导售价：29.80-49.80万
雷克萨斯ES是一款更偏向于家用车取向的车型，但凭借大气的造型和优雅的曲线，在商务用车场合所带来的是不一样的儒雅气质。去年完成换代的新款ES改动主要有三，一是采用了更为大胆、犀利的设计；二是提升了全系的配置水平；三是加入了ES200车型，进一步拉低起售价。改款后的全新ES将直面更多竞争对手，如今这款全进口高品质中大型车的入门车型，售价已在30万以下，实在让人心动。
新款车型的外观变化主要集中在了前脸，在总工程师旭利夫先生多次与中国消费者沟通并听取意见后，团队决定在新款车型上要将前进气格栅设计得更加矫健、犀利，家族式的纺锤形格栅进一步加宽，与雾灯造型相得益彰，使车型在视觉上更为宽大，这一设计不仅符合中国消费者的审美，同时也受到了北美客户的认同，成就了LEXUS雷克萨斯L-finesse设计语言的又一
老款ES的内饰存在些许被人们诟病的地方，比如造型略显老派，排挡杆裸露在外的金属影响美观等等。全新ES则对内饰的造型、材质都作出了升级，工艺方面也更为考究，比如在同级中首次应用竹内饰，自然清新，也更环保。
雷克萨斯ES在商务气息上并不是很浓厚，后排的配置不如上面介绍过的两款车型那么丰富，但从一些细节上还是能看出凸显档次感的商务气质，如中控做工精致的指针表，后排遮阳帘和后排扶手上的后排空调控制区等。虽然不奢华，但细节处还是足够讲究。
对于家用方面的满足，雷克萨斯ES主要集中在对于整车乘坐舒适感的挖掘以及后排乘坐优化方面。乘坐方面，首先座椅的缝制方式改变了，缝线变得更密集，填充物也更充足、柔软，由此整车的乘坐质感提升不少。
驾乘空间方面，ES的车身尺寸虽然不及同级别许多加长的竞品，但对车内空间的利用率丰田倒是十分在行，新款ES的内部空间依然充足，而且它还具有前驱车独有的优势，后排中间并不像后驱、四驱对手一般有较高的凸起，乘坐3人完全没有问题
省心更舒心 评测雷克萨斯ES300h豪华版
动力方面，老款的2.5L四缸自然吸气发动机以及与电机搭配的油电混合版本都得以保留，另外新增了搭载2.0L自然吸气发动机的车型。这台2.0L自然吸气发动机各硬件指标与凯美瑞上的一致，具有“双喷射”和“双循环”的领先技术，与发动机匹配的是爱信的6AT变速箱。此套动力总成爆发力算不上强劲，但主要优点就是经济、平顺
车型小结：在同级对手都纷纷转用涡轮发动机的时候，雷克萨斯反而给自家最好卖的轿车ES配上了2.0L的NA机，这样做最大的好处就是拉低整车的售价门槛，入门车型虽然在动力上不能与对手抗衡，但同样的价钱ES无疑是同级中配置和用料的佼佼者。这是一款能培养性情的豪华中大型车，适合不张扬同时追求内涵、品质的用户。更偏家用风格的取向中，也有很多打动人的细节能让车主在商务接待中传达出细腻优雅的人生信条。
24K純哥
20到30万落地的话我觉得可以分为新车和二手车来看，
新车:
轿车: 凯迪拉克XTS 28T精英型 落地价24.24
推荐理由:性价比高对比BBA的价格很有性价比，且在配置高的情况下显得有个性，动力强劲。
SUV:汉兰达2018款2.0T四驱豪华型 落地价29.98
推荐理由:在30万内的suv想都不要想就是汉兰达，空间大，毛病小，保值率高且黑色颜色出席商务场合都是ok的，买四驱车型在雨雪天气的情况下多一分安全给家人。
MPV:广汽传祺GM82018款320T 旗舰版
推荐理由:虽然是国产车但可靠性上不输合资品牌，此款车对标GL8 2.5车型 动力、配置、空间上远远超过了GL8 2.5车型 ， 颜值上也不是显得很商务最起码开着不像司机。
二手车
轿车:沃尔沃 S90
推荐理由:二手车里沃尔沃贬值率低入手的价格就低相对来说性价比很高，做工用料甩掉BBA几条胡同，出席商务显得不庸俗反而显得你是个很有品味的人。
SUV:广汽本田 冠道
推荐理由:空间很大，毫不输给7座车型，发动机，变速箱很可靠，可以说越级吊打妥妥滴。
MPV:别克 GL8
推荐理由: 车型、配置、动力上选择的范围很广且可靠性很强
PandaKing威
O.1 宝马3系Li 价格：29.58—60.78万元
宝马3系Li的外观设计要激进许多，全新设计的开眼角式大灯造型加之经典的双肾格栅前卫又不失传统。轴距2920毫米，与奔驰C长轴版完全一致。后排的空间舒适度毋庸置疑。如果你是宝马的死忠，不会太在意它保守的内饰设计。虽然多年来总体风格变化不大，略感死板，但是所有功能都手到擒来。iDrive旋钮配合周围的功能按键，操作起来得心应手。2015款车型还增加了后视摄像机、带自动防眩目功能的内外部后视镜(带外后视镜电动折叠及加热功能)，加量不加价。
优秀的操控调校一直是宝马的看家本领。即便是加长了轴距，它的操控依旧精准。以320Li为例，2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩270牛·米。在ZF8挡自动变速箱的配合下动力输出十分平顺。
车型优点：超长轴距优秀的操控与调校
推荐车型：2015款320Li时尚型，35.88万元
推荐理由：优秀的操控在同级别中可谓无人能及。在运动与舒适间找到了很好的平衡，加之不错市场保有量，二手车价格一直比较坚挺，保值率很高。
NO.2 奔驰C级长轴距版 价格：32.58-47.90万元
“小S”名不虚传，当你看它第一眼的时候你会感觉C级就是一辆缩小版的全新奔驰S。与此同时，C级长轴距达到了2920毫米。相比标准版的轴距加长了80毫米，全部贡献给了后排。在这让后排乘客能够轻轻松松的翘起“二郎腿”。除了外观的出色，打开手套箱你会看到与奔驰S级一样的香氛系统。全新的COMAND操作系统配备了一块8.4英寸的大号显示屏，就像在你的眼前架了一台iPad mini，只是它无法触控操作。大小合适、显示清晰。
作为国产C级的中坚力量C 200 L运动型，它的动态表现十分均衡。184马力张弛有道，300牛·米的最大扭矩输出范围十分宽泛。若将敏捷操控选择(AGILITY SELECT)设置为运动，油门踏板变得积极起来，随踩随有。
车型优点：外观霸气内饰最时尚表现均衡
推荐车型：2015款C 200L运动型，36.90万元
推荐理由：作为全新换代车型，C级长轴距版绝对能带给你从里到外的惊喜。时尚的设计老少皆宜。自从下调维修保养价格后，车主们节约了不少用车费用。
NO.3 凯迪拉克ATS-L 价格：22.88—44.88万元
ATS-L用锋利的棱角刺激着你的所有观感，极具动感。相比标准轴距版，ATS-L轴距加长了85毫米，达到了2860毫米。高配车型配备了抬头显示与CUE系统。厚度为4.96毫米的夹层玻璃，与带有主动降噪功能的Bose Centerpoint系统能够有效的隔绝车外的噪音。但是发动机的声浪被有意的导入进了驾驶舱。
ATS-L 28T车型有着强劲的动力表现。279马力的最大功率在5500转/分爆发。400牛·米的最大扭矩从2900转/分一直保持到4600转。25T车型也有着230马力的最大功率，353牛·米的最大扭矩在等级别车型中一样抢眼。28T顶配车型所配备的主动电磁感应减震器(MRC)的表现可以用“敏感”来形容，高速转向变得利落异常。运动模式下路感清晰的让人神经紧张。如果你对美式肌肉车情有独钟，它会是你的不二之选。值得一提的是ATS-L全系标配了Brembo刹车，可见ATS-L对运动性能的看重。
车型优点：外观设计犀利，隔绝噪音，动力充足，MRC
推荐车型：2014款28T豪华型，37.88万。
推荐理由：美式汽车的代表。浑身每个细节都充满了能量。如果你年轻、又对运动型轿车情有独钟，ATS-L是不错的选择。美中不足的是，操控起来都需要些力度。为了体现极致的运动表现，在舒适度方面有所妥协。
NO.4 英菲尼迪Q50L 价格：27.98—42.98万元
英菲尼迪Q50L相对Q50轴距加长了48毫米，长度为2898毫米。Q50L有着引以为豪的后排乘坐舒适度。座椅质地柔软，进深达到了500毫米。靠背角度恰到好处。INTOUCH系统绝对是Q50L内饰的亮点，并且全系标配。位于上方的8英寸大屏提供驾驶相关信息，下方的7英寸屏显示娱乐及应用信息。该系统使用的是Android 2.3操作系统，其实我们就是在使用一台双屏幕的平板电脑。
英菲尼迪Q50L运动版及豪华运动版配备了业内首创的线控主动转向系统(DAS)。在中低速行驶中，只用较小的转动就能应付大角度的转弯。运动模式下电子设备对转向系统的干预重点落到了方向的力度上，同时路感清晰了许多。Q50L全系均搭载2.0T发动机与7挡手自一体变速箱，该发动机来自奔驰，最大功率211马力与C260L一致，最大扭矩350牛·米会在1250-3500转/分间输出(C260L为1200-4000转/分)。
车型优点：后排舒适，配置丰富，转向精准，动力足
推荐车型：2015款2.0T运动版，34.98万元
推荐理由：后排的舒适度堪称一绝。如果选择运动版车型就可尝鲜线控主动转向系统，目前为止这是业内唯一，并且操控感受不会让你失望。尤为要注意的事品牌影响力不及传统豪华阵营。保有量不高会影响到后续换车的保值率。
30万性价比最高的车
虽说BBA牢牢占据豪华品牌销量的前三甲，但是对于消费者来说追求个性化、高性价比，可能二线豪华品牌更为合适。最新数据显示，凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌销量同比增幅均在50%以上，沃尔沃、雷克萨斯的增幅也达到了20%以上。
国产车进程的加速，国产车型的增多以及整体价格的下探是促进二线豪华品牌销量增长的主要原因。在汽车消费越来越年轻化、个性化的背景下，二线豪华品牌调整的灵活度更高，更能满足年轻消费者的口味。
今天，小智就带大家来看看，手握30多万应该如何选择一款二线豪华品牌的中级车。这次的主角就是雷克萨斯ES、沃尔沃S60L、林肯MKZ、英菲尼迪Q50L，来看看这四位到底谁更值得买!
雷克萨斯ES
沃尔沃S60L
林肯MKZ
英菲尼迪Q50L
四款车中，雷克萨斯ES采用的是夸张的家族式纺锤形格栅，给人一种不怒自威的感觉。全系标配的LED头灯和日间行车灯以及贯穿车侧和尾门的“L”造型尾灯，营造出宽阔的车身视觉效果，具有极高的辨识度。
而沃尔沃S60L的前脸的设计极具动感，采用一体式大灯总成，整个前脸变得干练以及攻击力十足，更能迎合年轻家庭型消费者的口味。
新款MKZ则采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸，新的网状格栅看上去更具质感，格栅内部细节由林肯的经典四边形图案构成。新车前大灯组采用全LED光源十分的简洁。同时，新车下进气格栅、雾灯区域加入了镀铬装饰条，提升了前脸的精致度。
英菲尼迪Q50L车身采用流线造型，配合超大的进气格栅和类似鹰眼的前大灯，使得整车看上去十分的灵动。同时，跑车般的棚顶，以及双腰线设计又有一种优雅的感觉。两种不同风格交织在一起，让它能很得体的出入各种场合。
四款车中，小智觉得，ES很凶狠适合年轻人;MKZ商务气息太浓重;S60L嘛，相比之下越显平庸;而英菲尼迪Q50L则是具有双重性格。综合考虑，小智更喜欢Q50L。
雷克萨斯ES
沃尔沃S60L
林肯MKZ
绅宝X35英菲尼迪Q50L
内饰方面，雷克萨斯保持了一贯的豪华气息，做工用料都没得说，中间的钟表也提升了内饰的档次感;沃尔沃S60L中控区的按键太过稠密，小智不是很喜欢，不过独有的清洁驾驶舱技术，注重对人的呵护，这一点还是很值得称赞的;林肯MKZ整体以简洁为主，按键式的挡杆虽说科技感十足，但是实际实用嘛，还是要适应一段时间;英菲尼迪Q50L内饰最大的亮点是那两块大尺寸的液晶屏幕，能够提供丰富的信息，科技感更强烈一些。四款车各有千秋，还是大家根据自己的口味去评判吧!
小智点评：
车身尺寸方面，英菲尼迪Q50L的轴距最长，能带来更出色的后排乘坐空间;沃尔沃S60L的车宽和车高都是这四款车中最出色的;林肯MKZ的车身长度最长，能带来更霸气的视觉效果;而雷克萨斯ES虽说车身数据不占优，但是以日系品牌一贯擅长“偷空间”的特点，乘坐的空间和舒适性是完全不用担心的。
从车身尺寸对比来看，四款车的表现都差不多，很难分出胜负。
这四款车中，雷克萨斯ES有三种动力，分别是2.0L、2.5L自然吸气发动机和混合动力;沃尔沃S60L则更加丰富，有1.5T、2.0T和插电式混动，而2.0T发动机还进行了两种不同的调教;相比之下，林肯MKZ和英菲尼迪Q50L就简单多了，各自搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。
因此，在动力对比方面我们选取了三组进行对比。
在第一组对比中，其实只用看雷克萨斯的2.0L和沃尔沃S60L的1.5T就行了。数据显示，ES的2.0L自然吸气发动机在最大功率方面要超过S60L的1.5T发动机，但是在最大扭矩和油耗方面，S60L的小排量涡轮增压发动机就展现出它的优势了，数据表现很漂亮。
在第二组对比中，同样是2.0T发动机，沃尔沃S60L的高功率版在最大功率方面要超过MKZ和Q50L，但是在最大扭矩方面，MKZ是最出色的。值得一提的是，S60L低功率版本的数据同样不错，而且油耗表现很出色。至于雷克萨斯ES，发动机参数和油耗都不占优势。
第三组对比，选取的是两台混动车型进行对比。由数据显示，沃尔沃S60L占据了优势，尤其是油耗数据。这主要是因为沃尔沃采用的是插电混动模式，在日常短距离使用中主要是靠电动机来驱动，这样一来ES的双擎混动肯定不占优势。
但是，现阶段而言，插电混动受到充电桩和电池组容量的影响，行驶里程有限。据悉，沃尔沃S60L的电池组在纯电动模式下最大续航里程只有50km。而且，中国的发电模式决定了插电混动并不节能环保。因此，相比之下，现阶段双擎的节能环保效果更好，使用也更方便，何况丰田的双擎技术在可靠性方面还是很高的。
小智点评：
在常规动力方面，雷克萨斯ES不管在哪个排量都不占优势，唯一能值得一说的就是自己的双擎技术。而沃尔沃的小排量涡轮增压发动机，确实玩的很6，不管是动力参数还是油耗表现的很抢眼。
因此，如果注重动力，沃尔沃S60L绝对值得选择;而如果想要选择混动车型，小智更推荐雷克萨斯ES。
目前，除了刚上市不久的林肯MKZ终端没有让利以外，其余的三款车都有一定的让利幅度。其中，沃尔沃S60L的让利幅度最大，20万出头就能拥有一款豪华中级车，还是相当诱人的。而英菲尼迪Q50L的让利幅度也还不错，主力销售车型都在30万以下。而雷克萨斯由于是进口车型，让利幅度较少也在情理之中。
下面我们来看一下具体的产品性价比对比。为了增加可比性，我们选取成交价25万左右、25万-30万、30万左右、40万四组进行。
必要交代：
1.使用重点城市平均参考成交价格进行测算(各地有差异);
2.由于四款车成交价格区间不一样，所以选取了涵盖面较大的的25万左右、25万-30万、30万左右、40万四组价格段进行对比;
3.价格PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量、驾乘感受等、需要消费者综合考虑;
4.性价比的高低用百分数来表示，数值越大代表性价比越高;
5.性价比对比数据源自“选车神器”，公平公正，无偏颇。
第一组: 25万元左右价格段
25万元左右价格段，只有终端优惠幅度大的沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L两款车入选。来看看为什么售价高的S60L的性价比反而比Q50L高出了2个百分点?
由智选车选车神器对比显示，二者的配置差异很小，只是Q50L在动力和外部配置方面比S60L要更加丰富一些。但是，在内部配置和安全配置方面，S60L要更有优势。二者性价比相差不大，大家可以根据自己的需求进行选择。
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从性能方面来说，这款北汽EU5 R500个人感觉还行，我的一个朋友买这个车有一个多月了，安全性、稳定性包括动力性都可以，就算是走山路都不觉得费劲。
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