不带走一片花瓣
都说中国改革开放以来国家的发展取得了巨大的进步，对于军迷来说最能使大家有感觉的就是武器装备的发展。四代战机歼20无疑就是中国军工发展的最佳代表，中国人常说厚积薄发，歼20就是中国军工人通过长期积累而集中爆发的最具体产品。
歼20虽然用了短短的7年时间就已经列装了部队，但这绝不是说歼20就是用7年时间搞出来的。在歼20之前，中国军工行业就为研发最先进的战机做了许许多多的技术储备，到歼20立项上马时，很多歼20所能用到的技术都基本上趋于成熟了。这才是歼20能够快速列装的基础。
鸭翼的气动布局在歼十战机上就已经做了很长时间的验证，同样对歼20的飞控系统也是早就有成熟技术路线的，在其他方面比如制造工艺、隐身涂层、空中加油等技术都在歼20上天以前就有了比较丰富的技术储备。只有很多分支系统的技术都比较成熟，歼20才可能在短短的7年时间走完研发装备之路。
歼20在珠海航展上的精彩表演使得整个世界都看到中国歼20的实力，歼20完全已经是一架成熟的四代隐形战机了。歼20总设计师在接受采访时表示，大家能看到的表演可不是歼20的全部，歼20真正的实力是通过飞行表演所无法展示的，也就是说歼20无法表演的技术更加的先进，更加的让人激动。
两弹一星是中国人创造的奇迹，歼20同样也是中国人创造的奇迹，它们有一个共同点就是要树立国人的自信心，中国人是可以突破世界上一切先进技术的，不旦可以突破，最终还会引领世界先进技术的发展。大家一定要相信祖国的磅礴之力，一定要相信没有中国人做不成的事，迈不过去的坎。
异域边缘
中国迎来歼-20时代，走在威龙跟前，懂得的，不懂得的，总要说点什么。比如今天的问题，我国研制为何这样快？快当然是对慢而言的，一般五代都是九年之上，F-22交付在2006年，已是13过去，战机百病缠身，一样也得不到解决。懂行的军迷讲，它太复杂，太高端，整个项目是个大系统，F-22源代码都到了170万行，想解决一个问题，不只花钱费劲，简直越来越复杂，我们的歼-20也当如是。复杂的不只是程序，战机设计本身正有大学问，苏-57在开始就走了弯路，似乎在苏-27身上折腾一下就可以，10年犹不能服役。每说要列装，总也解决不了问题。问题就看低了五代机的技术难度。看得轻了，一直在坚持，要更改初始设计，再回头已经不可能，也只得零敲细打，尽力做到最好。因此，关于五代机，总有说不完的话，不是想像得那么容易。现在要造五代机的国家何其多，加在一起十来个，成功的可能性又有多高呢？难坏了航空大国俄罗斯，也把美国折腾得够戗.我们好一点，没有那么多事，从研制之初走得稳，因此成功也快。
▲重在基础。基础不牢，地动山摇，我们航空工业长期折腾歼-7，这一步走得相当厚实，健全了基础，仅改进型飞机就有几十种，还全新打造了两款飞机，“枭龙”和“山鹰”，与歼-7零件通用。然后一步一个脚印，成功推出三代机歼-10，并一再改进提高，一改个别技术突出，大部分技术落后的局面。比如航电和航发，再难也立足自主研制，给未来技术生成扎下了根，越扎越深。现在体制顺畅，又培养了大批精英力量，再投下重金，有什么事不可得呢？歼-20的总师就是当年歼-10副总师，经历了歼-10全过程，弄明白了三代机，并升级成四代，再造下一代，技术上要跨越多少，可以说已经大致有了数，技术上有继承，方能开启明朗的未来。现在个别国家从三代直接造六代，跨度太大，实现起来即遭世人质疑。
▲歼-20大事业。我们还是拿发动机来说，三代机的配套发动机“太行”，成功以后，对涡扇-15的研制即有相当大的推进，对运-20发动机，以及大飞机发动机的推动也是根本性的，一款成功的核心机，奠定了数款发动机的成熟。现在涡扇-15的技术状态也到了投入装机试验之时，按央视记录片的披露，技术上完全不成问题。从推比8到推比10，我们所完成的跨越度甚大，所以歼-20开拓的事业，论成就，怎么估量都不过份。再比如歼-20的航电和材料，作用于大飞机项目，也完全可以使用。我们的C919这是在使用国内外资公司的航电，使用为得外销，就是不使用，C919也没有问题。现在人们看歼-20是歼-20，其实歼-20并不只是一架五代机，没有多种技术突破，说跨代是根本不现实的。不少人讲歼-20气动外形如何精妙，外形只是一方面，很小的一个部分。
▲七年之痒。七年连接着多少年，在继承中创新，在创新中继承，又走过了这七年，解决了无数技术难题，攻克了道道险关，才收割了今天的成熟。因为我们有此基础，所以才瞄准了军事装备前沿。歼-20横空出世时，带给世人的震惊程度，即表示我们开创的事业，相当宏大。今年珠海，歼-10B技术验证机一飞，有人讲盖过了歼-20的风头，根本就不是这样，多少人为歼-20而倾倒，纷纷投来那种羡慕的目光，不是用言语所可表达的，惊在想不到，想不到中国的技术突破会在这样短的时间内，且技术完成程度高，整个一高大尚，怎么会不招来太多的羡慕嫉妒恨呢？此前中国在不少人眼里，正是落后的代名词，国际上科技地位，长期排在很落后的位置，那么自歼-20开始，正然变得不一样。总有公正的评判，隐身能力好，正是一成功跨代的飞机。世上航空巨头有不少，能打造五代机者，现在两家而已。
魂舞大漠
歼-20战斗机是我国装备的最先进的战斗机，这是一款具备隐身能力的第五代战斗机。歼-20战斗机是在2011年1月11日进行了原型机的首飞，到2016年开始小批量试装部队，如今歼-20战斗机已经在空军作战部队服役，这是我军一款拳头武器装备。
歼-20战斗机能够研制成功并且在如此短的时间内装备作战部队是与我国在航空工业上的进步分不开的，从歼-10战斗机的研制成功代表中国追赶世界潮流的一个突破，而歼-20战斗机是中国超越世界的一个开始。
歼-20战斗机能够在如此短的时间能装备作战部队与这款战斗机的先进程度有很大的关系依托我国科技发展的成就使得我国在短期内就研制出了歼-20战斗机。
中国在歼-20真战斗机上的突破与之前积累的技术有很大的关系，我国战斗机的研制走了一条从仿造到自行研制的道路。
航空视界
国产武器一般都是这样的，探索一代、预研一代、研制一代、装备一代，能否服役主要是根据技术难度进展，还有一个重要因数就是周边的安全环境形式。
歼-20从公开露面在互联网上是2011年，2017年正式进入空军的序列。而它的研制时间立项是在1997年开始，从立项到装备，走完了20年。
在此过程中，经历了一系列的试飞验证，试飞的快慢直接影响服役的时间，看歼10战机是1998年首飞，到2004年才开始接收第一批歼-10，用了6年的时间，而歼-20，从露面到装备也是差不多的时间（2011-2017），总体来说共和国的军工们都在有条不絮的进行！稳扎稳打！
兵刃
中国有强大的经济支撑，世界第二强的经济体，换作其他国家，很难有钱去维持巨大的研发成本。而且中国普遍接受过高等教育，而且人口基数大，有大量的人才资源。光这两项就是其他国家不能比的。
趣闻专家
这个说法并不准确，所谓的7年只是从首飞到入役的过程，这个过程虽然较快，但是谈不上什么创记录，可以说，这是一个标准的现代战机研发速度，只不过属于快了一点的。
实际上，歼20的研发还要算上原型机首飞之前的部分，包括：方案论证，设计定型，详细设计与原型机制造阶段等等，如果加上这些时间的话，整个歼20项目从立项到服役，大约有15年左右。这个速度并不算太快，现代战机的研发周期在15到20年左右，这个速度只是较快了！
我们能够研发出歼20不是什么意外，而是中国整体技术进步的一种体现，中国虽然在很多技术领域并谈不上什么领先，但是在各个领域都有不小的成果，可以这么说,我们不能保证所有的项目第一，但是可以保证自己在每个领域都处于一流的水平，没有什么明显的弱项，而且在歼20之前，我们已经在许多领域也取得了突破，比如：风洞技术，在这一领域在全球范围来说，中国风洞技术水平已属于第一梯队，敢说超过中国的没有几个国家。
同时，在再经过，歼8,歼10,歼11的研发与制造之后，我们也掌握了现代战机研发所需拥各种经验及能力等，到本世纪初时，我们在各方面条件已经具备了研发一款五代机所必须的条件了，客观上都可以做到，我们自然可以实施这个项目，并且保证它的较快速度。
山谷雪兰
中国歼20能这么快就研制出来，出乎中国人大多数意外，也出乎了以情报收集擅长的美国人的意外，当歼20首飞的视频在互联网上传开时，美国国防部长正来中国访问并从中方最高领导人口中亲自得到了证实时，惊得目瞪口呆，也使当时在座其他陪同其他中方人员很意外，又惊又喜！美国人当时非常沮丧，因为美国当年大批生产F22时，苏联已解体，前苏联开始五代机计划到新俄罗斯时都腹死胎中，这时中国连歼八2式生产还不稳定，歼10飞机上世纪末才开式试飞，比美国差太多了，所以美国很自负在生产184架F22后于21世纪初就停止了生产，连生产线都封存了，万没想中国的歼20这么快就研发出来。其实从最近刚结束珠海航展，大量顶尖高技术军工产品像从地上冒出来一样到处都是，不但令国人振奋也使西方国家震惊之余坐立不安。诬中国偷窃西方技术，其实这极其无耻加无知或揣着明白装糊涂。因为现代高技术加精密制造，不是一朝一夕能成，而且极其复杂，差一点都不成。因为偷窃对方技术，除非你有能耐把对方连人带技术都偷过来，否则你只偷过来一部份，你只知其然而不知所以然，烧无数钱而一事无成。这也是印度在西方国家对它高技术并不封锁的情况下，仍搞不好飞机，军舰甚至连步枪都造不好的原因。中国歼20只用7年就能大成以及中国其他高技术装备能纷纷潮涌出来，其秘密来自上世纪八十年中期著名的863计划。上世纪80年代初，美苏大争霸，美国为了压倒苏联，启动了后来影响人类生活深远的星球大战，提出了高边疆高技术计划，大加军费，投入巨资研发未来高技术，这其间就诞生了后来人类生活离不了的互联网等高技木等，美国工业底子雄厚，很快硕果累累，到克林顿时期，美国暴发高科技革命，高技术引领美经济高速增长，造就了克林顿神话。而中国底子薄，资金也少，但幸亏中方有批有责任感有危机感的科技精英早在上世纪80年代在美国发起高科技革命初期就向中央提出中国的高科技计划，也亏得中方最高领导人远见卓识立即采纳该计划，在经济还困难时，仍拨巨资技入。这就是著名的863计划，到了上世纪九十年代又补充提出了超级863计划，投入更多资金研发前沿高技术，中国工业底子薄，资金也没法和美国比，但矢志不移，日积月累，积小胜为大胜。现在解密资料证明，隐形技术早在美国隐形飞机F117在上世纪开始用于实战，F22开始试飞时，中方863计划就把相关技术列入试发计划，美国隐形机公开公布相关资料中方进行大量收集，而且进行了F117和F22模型大量风洞试验以及电磁实验室试验积累大量数据，还在歼7飞机上进行了隐形涂料试验，在教八飞机进行主动飞控装置的反复试飞，863计划以及后来超级863计划对先进制造技术精密加工技术以及隐形材料，复合材料制造加工这些隐形飞机必需技术都进行预先研发积累，到了本世纪头十年，相关预研技术已经成形，在天朝新型歼10飞机进入批生产时，研发节点就进入新一代飞机的验证机制造试飞阶段，经多年研制，感动上天，我国先进数控机床制造技术取得了长足进步以及通过进口和合资生产国外先进设备，我国飞机制造厂完成了技术升级，更重要的是经过多年的军民品生产，国家工程的锻练，以及不间断技术培训，我国出了大批顶尖级的能开世界最先进的数控机床进行精密加工的高级技工。现在全世界这种顶尖级技工，一半在中国，这使进行隐形机这类高技术产品制造，只要资金到位，技术上没有攻不破的难点。这使大家感到歼20研发成功很快，仅七，八年就研发成功，现在更是进入批生产并形成战斗力。反观航空大国俄罗斯，在苏联解体后，由于航空工业在解体中被拆分，大量人才流失中断，这使俄苏57虽然出现比歼20早，但由于缺乏资金，以及技术储备试验不足，有先天缺陷，造成迟迟完不成试验，无法进行制造批生产，更别说装备部队形成战斗力了，目前中方战斗机电子技术，主动控制技术，隐形技术，先进制造技术已接近美国，所差距大的是航空发动机技术，现在国家已增加巨资投入，加上多年预研，随着技术成熟，未来几年一些新型号航发会研制成功，陆续补齐中方这块航空制造短板！
东方的兔子
因为用的三代发动机，如果用匹配发动机的话最少还得等好几年，F22就是用的F119，如果F22和苏57也用三代机的发动机机的话也能提前服役。我国四代的航发服役晚，所以先凑合着三代机的发动机提前服役，等四代机的发动机成熟后，再换发，那时候才是真正的四代机歼20服役的时候。四代机配三代的心脏提前服役，其实也是无奈之举。不过也更符合国情，说明我国人比较务实。
孤星血泪34
中国任何中大专项工程都计划超前，立项之前就已经预研究很久了，然后再加上工业体系完整，高效自然比其他国家快很多，这在诸多领域都有表现。
大牛斗帝
因为是发育基地在四川。四川人路过，哈哈哈哈
