交付一艘63500吨散货船，再签订12艘63500吨散货船建造合作意向，重新投入央企怀抱的新大洋造船首次亮相再度成为造船业的焦点。
11月20日下午，由苏美达股份参与重整的新大洋造船有限公司正式成立。
新大洋造船有限公司的前身是梁小雷旗下的扬州大洋造船有限公司，2016年，大洋船厂财务情况持续恶化，经营出现巨额亏损，由于不能清偿到期债务，被众多债权人起诉至法院。
在关键时刻，央企苏美达果断出手，与扬州市地方政府联手为大洋船厂纾困，重整大洋船厂。此举也得到了苏美达母公司中国机械工业集团有限公司的大力支持。在重整的过程中，苏美达和扬州市政府双方精诚合作，共担责任，最终大洋船厂得以重整成功。大洋船厂从一家民营船厂加入了央企中国机械工业集团有限公司的大家庭，更名为新大洋造船有限公司。
新大洋凭借先进的生产布局，良好的制造基础和技术储备，加上国机集团、苏美达的资源优势，很快在市场中重新引起了关注。如今，新大洋的订单纷至沓来：2018年底交付3艘船，2019年底交付12艘船，2020年底交付16艘船。目前，新大洋手持订单20余艘，交船计划已经排到2020年底，许多有实力的知名船东已经或意向与新大洋签约。中航国际租赁与新大洋造船签约8艘散货船，就在发布会现场，国银租赁也与新大洋造船签订了12艘散货船的订造意向书。
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