目前市面上新能源汽車最主流的兩大類是：混動汽車、純電動汽車。但由於這兩大類汽車目前的技術存在一定的限制，而為了追求更加清潔的能源排放、不少車企開始研發起了新型能源汽車。比如吉利的甲醇汽車、比如奇瑞計劃研發的核動力汽車、還有現代、豐田等企業計劃生產的氫能源汽車。
在這些新型能源裡，最清潔的莫過於氫能源汽車、它燃燒過後連溫室氣體二氧化碳都不會產生、僅產生一些水分。目前除了韓國、日本的一些企業，中國的部分企業也將目光轉向了氫能源汽車。
在近日展開的廣州車展、作為一個口碑較好的品牌、觀致也受到了頗多的關注。在車展之上，觀致攜帶旗下三款車型亮相，其中一款名為觀致5 FCV的氫能源汽車是觀致此次參展的亮點之一。據悉，這款車在觀致5的基礎上進行研發，以氫燃料電池提供動力。
從外觀上看，新車整體上並沒有與燃油版車型有大的差別。家族式的設計語言賦予其前臉蜂窩狀中網、粗壯的鍍鉻裝飾銜接兩側造型犀利的額前大燈。車身上貼有Zerp Emissions、Fuel Cell Vehicle的貼紙，分別代表著其零排放、燃料電池車型的身份、從側面看、車身的線條設計的十分流暢，新設計的輪轂造型十分好看、動感。而車尾的設計則較為大膽，層次感很強。尾燈的造型較為圓潤、相聚甚遠類似於金魚眼。其車身尺寸分別為4600mm、1869mm、1676mm，軸距為2710mm。而由拉花裝飾的車身整體看上去更具科技感。
目前這款車型僅公佈了其動力類型，並未公佈其具體參數。而這款氫能源汽車應當在短時間內難以量產，比較氫能源還存在諸多的限制性。
目前國內新能源汽車的保有量超過了200萬輛，位居世界第一。針對新能源汽車相關的加電站、充電樁等配套基礎設施也在全國逐漸完善起來。但無論是對甲醇還是氫能源汽車來說，短時間內恐怕無法取代燃油車成為主流、也無法像電動汽車一樣先默默佔據自己的一席之地等待爆發的一天。
由於氫能源汽車的氫原子密度極小、容易發生洩漏，因此對其的運輸與保存都存在較難解決的問題，而氫能源作為燃料為汽車提供電力還需要貴金屬——鉑金作為催化劑，高成本也是阻礙氫能源動力汽車發展的限制條件、因此短時間內觀致5 FCV仍舊只能作為概念化的新型能源汽車出現在大眾的視野裡，無法量產。
但按照目前的趨勢來看，除了電動汽車的發展、新型能源汽車也是世界上大部分車企的主要研發方向之一，在未來說不定對氫燃料電視的技術研發會取得突破性進展、讓使用氫燃料的成本與使用燃油車一樣、並保障經濟性與安全性。屆時，觀致5 FCV說不定真的能夠實現量產，融入中國消費者的日常出行之中。
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