长期以来，每每提及国产新型战机，人们的第一反应永远是歼20、歼31、歼10B/C和歼16等赫赫有名的四代机与三代半战机。不可否认，这些具备或部分具备隐身能力、搭载相控阵雷达，且具备完善对空对地作战能力的战机的确性能强大。
国产歼20隐身战机
然而，于它们的光辉之下却有这样一款同样是新面孔的国产战机。其貌不惊人却在解放军装备体系中占据极其重要的位置，且虽比歼20服役时间还略晚，但产量和装备量均已突破百架，是歼20的好几倍，那就是最新型的JL10战斗/教练机。
解放军还保有数百架二代机
从某种程度上来说，JL10战斗/教练机是解放军空军当前最急需的装备之一，这是由当前空军所处的发展阶段所决定的。随着大批二代机和早期三代机被性能更加完善的三代半和四代机所取代，飞行员的培养训练工作也成为了空军工作的重中之重，新型高级教练机的地位自然扶摇直上。
老式教练机无法模拟二代机的特性
或许很多人都并不了解，在上世纪80年代至90年代初，由于缺乏足够数量的教练机（尤其是性能可以模拟一线战斗机的高级教练机），空军部队曾付出过多次血的代价。一方面，新飞行员难以短期内适应2马赫战斗机的飞行特性，更对其起飞和降落的速度掌握有困难；另一方面，在没有足够数量高教机的情况下，部队只能让新飞行员统一使用身为一线作战装备的歼7和歼8进行训练，这就导致歼7和歼8的寿命消耗超过预期，加快了机体老化，从而埋下了隐患。
以歼7为母型的歼教7
为了让歼7和歼8的万时率（每飞行一万小时的坠毁数目）有所下降，歼教7战斗/教练机就此诞生，其极大地缓解了一线战机的损耗程度，发挥了重要作用。不过，随着空军逐步列装新一代战机，以歼7为母型改装而成的歼教7已无法再模仿三代半和四代机的飞行特性，而海军航空兵部队也面临着这一窘境。
美军T-45舰载教练机
在没有合格的高级教练机的情况下，海军飞行员只能以为数不多且身为作战飞机的歼15舰载机进行训练。当前已列装的JL9（又称“山鹰”）教练机同样脱胎于歼7，难以适应和模仿舰载机的起降特性。因此，海军对国产先进教练机也有着不小的装备需求。
国产JL10战斗/教练机
如此看来，近年来才新近服役的JL10战斗/教练机可谓及时雨一般填补了空军和海军的缺口。该机可安装机械扫描雷达或相控阵雷达，并能发射多型国产现役空空导弹和对地导弹，更搭载了作为四代机标配的玻璃化座舱和“手不离杆”操控系统，可有效模拟多型三代半与四代机，让飞行员获得充分的感性体验与理性学习，还能减少对一线战机的日常损耗。
因而，我们也不难理解为何该机才刚列装不久就获得了一百多架的大单，被空军和海军双双看中和抢购。相信随着国产高教机数量的增加，未来能够驾驭高性能战斗机的合格飞行员数量将越来越多。
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