在国庆阅兵中曾经过一种"山猫"全地形车，主要供伞兵空降后快速集结移动，同时也可以提供给陆军在山地地区作为班组级别的载具。可以说全地形车对于我国这种内陆纵深广阔，地形复杂多变的情况是非常实用的，从世界范围内来说，全地形车在地面作战中有着非常重要的意义，像美军这样常常在世界范围内不同地域作战的，自然也是非常垂青。
而关于"山猫"全地形车未来的发展，目前也已经有了一定的规划，那就是向无人化发展。其作用不仅是可以作为载具搭载人员，还可以发展出专门搭载火炮或步兵跟随火力支援武器的车辆，以及负责搬运一些需要步兵人肉搬运的物资、装备等等，而且无人化控制后可以无需占用士兵操纵，同时让整个车载系统更加简单，留出更多的重量用于承载物资、装备。
在这方面，美国陆军也相当重视，发展出了一种名为MUTT的多用途战术运输车，由著名的通用动力公司陆地系统分公司设计，目前已经中标了美国陆军的"班用多任务无人运输车项目"，暂时签订了约1.6亿美元的合同，提供600辆无人车外加人员训练和后勤维护技术，后期还将采购至少5700辆改进型号加入美军陆军现役。
对于在天空之上专门负责侦查打击的无人机来说，无人地形车就没有那么高大上了，因为他们负责的基本都是"运输"这样毫无技术难度的活。这样步兵班组就可以解放出双手，随时保证处于最佳战斗状态，更多的负重和装备则可以交给无人车辆完成，在前往作战地域时也能随时携带更多的武器和弹药，这无疑是大大增强了班排级的整体作战能力。
不过无人运输车辆的研究起来并非如此简单，毕竟天空和地面的情况是完全不同的，对传感器和无人设备的智能化要求更高。估计大家还记得曾经名噪一时的"大狗"机器人，它曾经也被设想用来帮助美军运输物资，但是让机器模拟动物的四足行走还是太难了，而且维护方面也很复杂，全地形车作为一种成熟的交通载具，以此为基础实现无人化的运行相对要简单不少。
而在无人运输车辆方面，国内的相关研究也一直在循序渐进的发展，目前陆地无人不仅有军用，还有大量警用方面的设备都在百花齐放，不过和美军不同，因为实际需求的差异，我们还在不断完善和探索之中，并没有非常急于做实战化的部署，毕竟我们也不做"世界警察"，但是技术储备不会落下，关键时刻是可以拿得出成熟可靠的方案。
比如上文所提到的"山猫"无人地形车就是非常适合无人化改进，既可以负载物资运输，也可以利用"山猫"目前以有的120毫米重型迫击炮型山猫、弹炮合一型山猫改造为无人自动武器站，这样可以随时伴随轻步兵作战，作为一线移动支援火力，同时还可以不需要士兵操作，进一步增强了战术配置的灵活性。相信未来在陆地无人化载具方面，中美两国相关研究发展会处于一个持续竞争的阶段。
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