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簡單粗暴的說吧，雷克薩斯作為豐田的高端品牌，有以下幾個缺點，第一油耗低，第二保養優惠多，第三舒服，第四小毛病少。
熟悉雷克薩斯這個品牌的應該都知道，雷克薩斯在香港南方地區現在仍然有很多人稱呼為凌志。雷克薩斯品牌在誕生的時候，對標的就是寶馬奔馳和奧迪，據說是耗資好幾個億研發出來的一個品牌和車型。
雷克薩斯的汽車開過不少，個人覺得雷克薩斯營銷做的非常好，比如說雷克薩斯的免費保養就特別吸引人，燃油車和新能源汽車免費保養保修的公里數不一樣，大家可以看一看下圖，雖然說買的時候價格比較貴，但是一次性割肉和次次割肉哪一個更疼一些呢？
我是從事二手車的行業，在二手車的領域雷克薩斯的保值率是非常的高的，尤其是在南方地區，對雷克薩斯，對凌志這個品牌的忠誠度是非常高。
在有些地區，就出現這麼一種情況，比如說我預算有10萬塊錢到15萬塊錢，我寧願買一個二手的雷克薩斯，也不願意買國產車。
所以說雷克薩斯無所謂值得或者不值得，只能說明每個人對品牌的喜好度不同，比如說你買一個雷克薩斯的es，你非常高興，別人還覺得你買了一個換標的凱美瑞呢，對不對？
66號車坊
都是買不起雷克薩斯車的人在這裡亂評論。本人08款GS300全部做完，79萬。
福州凌志GS車友會
雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，這麼說吧，在北美地區，雷克薩斯的定位不亞於寶馬奔馳，性價比可以說高於BBA的。
大部分人都知道雷克薩斯這個車，但是價格卻高得離譜，相比於豐田旗下的其他車輛，雷克薩斯算是定位很高的一款車型，大部分車主都覺得雷克薩斯其實不值這麼貴，這樣的價錢還不如直接購買知名高端品牌。
之前網上有人在說，雷克薩斯就是錢多人傻才會去買的車，這完全沒有什麼根據，對於雷克薩斯來說，本身作為一款定位高端的車型，在質量和用料上往往不能跟豐田車相比，這是其一。
雷克薩斯在國內的市場其實不怎麼樣，你見過有專修寶馬奔馳，專修路虎賓利，但就是從來沒見過專修雷克薩斯的。但從口碑上來講，雷克薩斯在父輩那時候的口碑甚至比奧迪好很多。
雷克薩斯本省就是豐田旗下的高端品牌，而大部分的消費者都覺得雷克薩斯就是換了一個車標，然後提高了幾十萬再賣，完全沒有什麼亮點可言，連發動機也是一樣的，但其實貴還是有貴的道理，主要的弱點應該還是在與豐田聯繫太過於緊密。
如果你說雷克薩斯的保值率高不高，其實這個毋庸置疑的，豐田的質量穩定故障率低這個大家都知道，而雷克薩斯作為豐田的豪華品牌，那麼可想而知，這才導致雷克薩斯的二手車保值率很高。
但如果你說雷克薩斯跟寶馬相比較的話，那麼這個確實沒得比，雷克薩斯的駕駛風格都不夠激進，同時對於日系車來說，動力操控上確實也不是什麼強項，這一點也是日系車的弱點，但從其他方面來說，雷克薩斯還是有他存在的理由。
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車問診
在下2007年的ES350
我不是那個大大
別說值不值，個人意見，請勿噴，價格都是在上下浮動不是太大 ，35萬買個300H，懂車的人和為了省心的人選擇ES；35萬買個寶馬5，那你是裝逼之人，況且後期的小毛病讓你頭疼；35萬買個E系，那是面子問題，他的保養價格如此之高；35萬買個A6，燒機油燒到你懷疑人生？ 35萬買個CT6，你覺得呢？35萬買個S90，安全算是上去了，但是貶值和小毛病都出來了。35萬買個捷豹XE，XF，你家有礦吧！
今非昔比6
鍵盤俠們，噴子們，噴一樣事物時請拿出你的依據！看看榜單裡有你們的大眾麼？
小墩爸爸
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
雷克薩斯車型的價格是很奇怪的，單看同級別車型對比的話，雷克薩斯的車型絕對是指導價比較低的。但如果仔細分析雷克薩斯車型的話，又會發現拋開虛頭巴腦的車型定位之後，雷克薩斯的車型賣的還是比較貴的。
就拿雷克薩斯目前在國內最暢銷的ES來說。單看車型定位是豪華品牌中大型轎車，那麼對標的應該是奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L以及沃爾沃S90等車型。如果這樣比較的話，雷克薩斯ES 27.90-46.80的指導價絕對算是業界良心。畢竟即便是同屬二線豪華品牌沃爾沃S90的指導價也要37.98-55.18萬元。
但是，消費者千萬不要被這樣的表象給迷惑，因為雷克薩斯ES雖然定位是中大型轎車，但是無論動力配置還是車型尺寸、軸距等都算不上一款合格的豪華品牌中大型轎車。你看那個豪華品牌中大型轎車還用167馬力的2.0L自然吸氣發動機。而且軸距也只有2870mm，比一般的中型車也大不到哪去。這樣一看雷克薩斯ES似乎又顯得不那麼厚道了。
實際上這就是雷克薩斯目前最主要的營銷策略，就是以偏低的車型級別定位高級別車型，然後拉低售價形成高性價比的假象，進而俘獲消費者。ES是這樣，SUV車型的NX和RX都是如此，拋開車型定位，這些車都要比同級別的車型小不少。但是由於有車型定位在支撐，使得這些車又比低一級別的車型賣的更貴。
以上是分析雷克薩斯的定價策略，但是實際上來說雷克薩斯的車型還是對得起它的售價。還是拿雷克薩斯ES為例，雖然入門版本的ES200是2.0L自然吸氣發動機，動力上肉一點，但是對於那些對動力要求不高的人而言，省心、省錢以及精緻豪華的設計完全值回售價。動力和空間夠用就好，一款車省心、耐用，舒適性才是更重要的方面！
車無定論
買雷克薩斯絕對不值，它在國內售價差不多比國外高100%，而其它品牌國內外售價基本是接軌的。
汽車和家用電器不同，和手錶類似，是個人用品，是彰顯個人品位的，看看高檔手錶世界裡的日本表地位，就可以推算雷克薩斯的地位。
那些把雷克薩斯吹得天花亂墜的，在事實面前不堪一擊：即便在雷克薩斯的祖國日本，雷克薩斯銷量都落在奔馳寶馬後面，日本人都不太認的自己國家的品牌，你中國人追捧不是犯賤嗎？
從製造商層面，豐田給雷克薩斯的命名，都顯示出怯懦和山寨精神，缺乏自信，雷克薩斯這個名字，更像歐洲語言的譯音還是日語？連豐田都承認歐洲人在汽車領域的強大，想蹭歐洲人的熱度，你何必買個日本山寨歐洲車？
魚眼貓眼鷹眼
什麼叫值得呢？很多事情不能量化比較，雷克薩斯車價是偏高的，大家都同意這個觀點吧，不然我早買了，缺錢啊!
雷克薩斯本身價格高不說，更可恥的是同為二線豪華品牌的沃爾沃和凱迪拉克都在降價銷售但是雷克薩斯竟然加價銷售!
很多人看不起雷克薩斯，很多人罵雷克薩斯，但是也有很多人喜歡雷克薩斯，據有關統計買雷克薩斯的都是高學歷，高收入，喜歡安逸舒適，對動力和汽車配置沒有過多要求的!
不管是不是準確，但是本人喜歡雷克薩斯，新款外觀很漂亮，內飾也給力，隔音效果好，舒適性不錯，動力也可以，追求動力的出門右轉凱迪拉克!
很多人說有些車買得起養不起，所以買車不僅考慮買車成本還要考慮後期養護成本，顯然雷克薩斯連後期養護費用一塊收了! 
對於喜歡雷克薩斯的朋友，這個價格絕對值，不喜歡的哪怕降價五萬也不會考慮，所以值不值得買就看你喜不喜歡了!如果不加價，本人十年內肯定換雷克薩斯es，有人問為什麼十年內，因為我現在的八代雅閣就很好啊，最近七八年沒必要換啊!空漠
車這個東西，開久了，就能夠知道到底哪個好，哪個不好。大眾，豐田，寶馬，凌志，這幾個牌子的車都開過。就自己開過，對比一下。
大眾帕薩特b4，開到20萬公里，報廢，沒法修，沒找到牛逼的技師去修它。
豐田凱美瑞，9年，30萬公里，換過避震，無任何問題
凌志is，7年，沒任何修理，正常保養
寶馬5系，小毛病修修補補n次，真心想把它雜了
