英菲尼迪在2017年迪拜國際車展上展示了新款QX80。英菲尼迪QX80進一步推動英菲尼迪在全尺寸豪華SUV領域的市場領先地位，將英菲尼迪的“強大優雅”設計語言帶入一個大膽的新方向，創造出強大，現代和極具指導性的美學。
QX80還擁有精緻寬敞的客艙，採用高品質材料，手工製作的表面處理和先進的駕駛輔助技術 - 所有這些結合在一起，提升了包容性，現代奢華感，併為高檔精緻設定了新標準。
新款英菲尼迪QX80採用繃緊而舒適的懸架，並採用5.6升V8發動機提供充足的性能，為駕駛者提供了可靠的控制感和對車輪的信心。
英菲尼迪在日本的九州生產工廠正在生產新的QX80，並將於2017年底在北美，亞洲，西歐和中東的部分英菲尼迪市場上銷售。
一款獨特，強大的豪華SUV，讓所有乘客都能在豪華的環境中隨處旅行
作為該品牌的旗艦型號，英菲尼迪QX80已成為英菲尼迪在其全球主要市場形象的主要貢獻者。
新車型的設計旨在滿足當今豪華車買家的需求，併為全尺寸SUV細分市場引入更現代的高檔奢華詮釋。它將吸引那些一無所有的買主：富裕，成就卓著的企業家和商業領袖，通常與家人一起，需要空間和實用性，手工製作的質量和現代設計，以及輕鬆的路上表現。英菲尼迪客戶喜歡使用技術和創新，讓他們的生活更加愉快和輕鬆。
新款QX80為七名乘客提供了所有這一切，為市場帶來了自信，現代的奢華體驗。將極致空間和實用性與先進技術和高度複雜性相結合，汽車設計的變化 - 內部和外部 - 通過應用標誌性設計線索，使新車型與最新款英菲尼迪汽車更緊密地結合在一起。
英菲尼迪QX80的生產正在英菲尼迪在日本九州的生產基地進行，目的地是全球市場，包括俄羅斯，中東，大洋洲和北美。
加強英菲尼迪在全球全尺寸SUV領域的地位
全尺寸SUV細分市場是全球增長最快的細分市場之一，需求量每年都在增長。目前佔全球全尺寸豪華車銷量的50％以上，全尺寸SUV預計將在高端市場佔據越來越大的份額，預計英菲尼迪的全尺寸豪華SUV市場份額將從2018年起。
因此，新款QX80即將迎來英菲尼迪的機會，旨在進一步提升品牌形象。新車型將在同級別車型中佔據獨特的地位，擁有真正現代化的外觀設計，圍繞包容性概念設計的車廂，為所有乘客提供放鬆，以及旨在最大限度地提高安全性，舒適性和車載娛樂性的技術。
強大的優雅設計語言在新規模上重新詮釋
憑藉其強健的線條和寬大的比例，新的英菲尼迪QX80將英菲尼迪的“強大優雅”設計語言應用於新的規模。新款QX80具有前瞻性的全新外觀，是現代豪華SUV設計的終極表現。
新款英菲尼迪QX80的長度為5,340毫米（208.9英寸），車頂導軌高1,925毫米（75.8英寸），寬度為2,030毫米（79.9英寸），具有真正強大的公路性能。由英菲尼迪位於日本厚木的設計工作室創建，新款QX80的外觀採用幾何和有機形狀，將力量與優雅相結合。作為英菲尼迪製造的最大車型，新車型從各個角度表達了堅固性和動力，同時避開了競爭對手SUV所支持的更具侵略性的造型。儘管規模很大，但這種設計傳達了一種清晰的優雅感和人性藝術。
即將離任的模型的光滑圓潤曲線已經讓位於更現代，稜角分明的雕塑形式和更直立，更健壯的姿態。儘管汽車的足跡和3,075毫米（121.1英寸）的軸距與之前的型號保持不變，但給出的印象是更高的高度和長度。
新款英菲尼迪QX80看起來更長，字符線條更明確，“面部”看起來更有目的性，大型功能性擋泥板通風口可最大限度地向發動機輸送空氣。格柵下方的薄鋁條強調寬度，而格柵本身則更加直立。發動機罩的前緣向前延伸90毫米，高出20毫米，在輪廓上觀察時形成更加方形的垂直前部和明顯更長，更平坦的發動機罩。保險槓的下部升高，提升了QX80的視覺重心。
前大燈環繞引擎蓋的前角和機翼。當它們逐漸變細時，燈會形成一條堅固的直肩線，從格柵一直延伸到後部。這些幾何線條與前輪拱門後部的直立通風口配合，以及在車軸之間延伸20毫米寬的鋁製門檻，這些幾何線條在輪廓上傳達出肌肉，幾乎建築的聲音。
與汽車的其他部分一樣，後部展示了簡單明確的細節，旨在提升視覺重心。憑藉更清晰，更薄的尾燈，用於車身和燈光單元的直線字符線以及凸起的下保險槓部分，英菲尼迪QX80顯得比其前身更寬，更高，更運動。
比以往更實用，更貼近客戶的生活方式
英菲尼迪QX80內飾的變化超越了美學，材料選擇和新技術。英菲尼迪增強了機艙的實用性和包裝，使QX80與客戶的需求更緊密地對齊。
存儲空間和人體工程學的改進為居住者提供了更多的存儲空間。在前面，中控臺現在具有更大的智能手機存儲區域，能夠容納寬達73毫米的移動設備，如iPhone X，iPhone 8和三星Galaxy S8。
前乘客扶手下方的存儲區域已經擴大，蓋子的下側重新塑造，形成一個5.4升的隔間。高度為240毫米，隔間最多可容納三個直立的1.0升瓶子。這個空間的形狀適合平板設備，如iPad Air，iPad Air 2和三星Galaxy Tab S3，垂直放置。
所有門都設有用於瓶子和其他物品的存儲區域，某些型號的第二排中央控制檯提供了更多空間來容納移動設備和其他貴重物品。
對於那些注重清潔的買家，例如父母可能希望他們的車能更好地經受住家庭生活的嚴峻考驗，新款QX80的內飾採用了新的防汙塗層。新的親水塗層應用於座椅，車門內飾，中控臺，儀表板和後扶手，並保護表面免受牛仔布染料轉移，汙染和溢出。微塗層裝置表面可以用溼布輕易擦拭乾淨。
前後乘客擁有寬敞的空間。在前面，乘客分別享受高達1,006和1013毫米（39.6和39.9英寸）的腿部空間和頭部空間。對於第二排乘客，腿部空間和頭部空間分別為1,041和1,015毫米（41.0和40.0英寸），而第三排乘客的腿部和頭部空間分別為731和935毫米（28.8和36.8英寸）。
現在更容易進出QX80 - 門檻步驟比早期型號寬20 mm，為進出口提供更多的腳部空間。當第三排座椅向下摺疊時，貨物容量仍然很高，有1,405升（49.6立方英尺）。這提供了足夠的空間來存放四個大手提箱，四個高爾夫球袋或縱向存放的嬰兒車，而不會損害駕駛員的後方可視性。隨著所有三排座椅的到位，行李箱提供了470升（16.6立方英尺）的存儲容量，足以存放一對直立的全尺寸行李箱。
舒適型懸掛系統，帶來平靜，放鬆的駕駛體驗
新款QX80提供緊湊而舒適的駕駛體驗，該懸架設計用於過濾惡劣的道路狀況並保持乘客舒適。無論是在遊輪上，在繁忙的城市道路上，還是在蜿蜒的高速公路上，QX80始終保持組合和控制。
英菲尼迪QX80為所有乘客提供平靜，精緻的駕乘體驗，首先關注舒適性。儘管完全獨立的雙橫臂懸架具有舒適偏向，但QX80獨特的液壓車身運動控制（HBMC）技術可以在更嚴峻的轉彎時限制過度的車身側傾。
當QX80變成一個角落時，HBMC監控車身傾斜和側傾，並調整懸架以創造平穩，平坦的行駛。液壓缸連接到減震器，並通過高壓液壓通道相互連接。兩個蓄能器通過在液壓缸之間傳輸油來監控車身側傾並調整車輛兩側的懸架剛度。隨著汽車轉彎和車身開始傾斜，HBMC在汽車的一側設置了懸架以抵消這種影響。配備HBMC作為標準配置，英菲尼迪QX80的傾斜角度比最暢銷的車型更加平坦35％，同時不會犧牲豪華SUV的巡航舒適性。
對於新車型，懸架的阻尼力在每個角落也減少了30％，通過吸收更高頻率的振動進一步隔離了駕駛室。這是通過重新調整QX80減震器活塞的特性來實現的。
後部自動調平懸架可自動調節懸架壓力，以便在行李箱中的貨物或拖車上的拖車中保持最佳行駛高度。這使得QX80可以牽引高達8,500磅（3,855千克）的貨物，並且可以攜帶高達2,694升（95.1立方英尺）的內部貨物，並且第三排和第二排座椅可以摺疊。通過將車輛保持在最佳高度，英菲尼迪QX80保持穩定並繼續提供負責任的操控和制動，在牽引或承載較重負載時提高駕駛員的信心。
閱讀更多 一隻想入非非的豬 的文章
