個別咳咳
外地車牌大量的出現在北京是北京車牌搖號的直接後果。解決外地車牌限行的根本是要解決在北京城內增長用車需求的問題。目前由於北京的公交車管理系統還不夠發達，乘客等車時間長，乘車擁擠，導致很多人不願坐公交車。如果公交車能像地鐵一樣高峰期等車不超過5分鐘，很多人會放棄購車，改乘公交車。第二，公交車線路網絡需要細化，特別是偏僻，偏遠地方更需要公交車，要通過手段和方法吸引大家坐公交車。第三清理在冊北京牌子車輛有多少是在北京使用，有多少常年不在北京使用且車主也非北人，將這部分車輛轉出，指標重新分配，同時放開二手車交易，夠搖號資格的可以選購二手車，這樣能緩解北京汽車總量增加。很多外地人想擁有北京車牌的好處是之前北京和外地沒有聯網，所以北京車牌在外地違章不需要處理也可過年檢（現在不知是否聯網）。第四，加大對違章行為的處罰力度，提高北京城市用車的成本。這樣很多人就會放棄私家用車，出行改乘公交，那時就不用限制，自然而然的用車梳理就會得到緩解。
說安全
強烈建議按家庭為單位，配置指標！！！和諧社會怎麼構建？？有的家庭每人一轎車，有的家庭五六口人沒有一個車？？？？
非一般的自由
哪兒來的回哪兒去 別給北京添堵 都是來拉網約車的 要不就開黑車的 夜裡好多河北出租車還往通州跑啦活呢 直接罰死他們 一年內同樣違章超過三次的 直接禁止進京 北京車牌酒駕的一律註銷車牌搖號去
王小拽的蟹鉗子
我家是五環外，離市中心很遠了，請市政府改變一下政策，進京證只限五環裡辦吧，我們老百姓不容易啊
冰雪之約22
外地牌照車輛在京平均每月只能開一週，而且還有一天限行，剩下的三週時間如果有固定車位停車還好，沒有的話，估計停路邊都會被貼條，不如租個車牌，或者選擇公共交通。
資源分配不平衡，在緩解擁堵的大主題下被放大了無數倍，一個購車指標成了無數北京人的奢望。
汽車壁紙控
先把北京人買車搖號的問題解決完，在說外地車牌的事
幸福你和我20
外地車在北京可以實行單雙號限行，單號單號開，雙號就雙號開，可以解決一切問題。
剛哥哥13
我這八年沒搖上號的怎麼說？
不抽菸的男人19
北京人沒有京牌照，還要限制進京次數，不就等於車作廢差不多，北京人上班回家連開車的權利都沒有了，政策出臺是專門對付北京人的嗎？呵呵，請問出臺政策的官員，領導們是哪裡人?
暮晚吖i
有本地牌子的好多都是外地人，有外地牌子好多都是本地人！
