DearJaneTiM
从事平行进口汽车多年，根据自己的一些经验来进行分析一下。
2019款路虎揽胜行政柴油版已经在欧洲上市。少量平行进口版本2019款揽胜行政已经在运输在海上了，估计在12月中旬到达国内。
2019款路虎揽胜行政柴油版和2018款相比，主要变化是发动机功率进行了提升，为了符合欧六B级排放标准，路虎工厂对原装配TDV6型发动机进行了调教，动力上提升了17匹马力。动力的提升，尽管数量不多，但是对于一些追求速度的路虎粉丝来说也是一些意外的惊喜。
在外形和驾驶内饰方面，没有改变。本身因为2018款路虎揽胜行政和2017款比较，路虎已经进行了全方位改款。属于中期改款级别，从中网、尾灯、中控液晶屏幕设计，座椅调节等方面都重新进行了定义，大大提升了揽胜行政的档次和奢华程度。
因此，相比2019款单纯的17匹马力提升这一改动，2018款揽胜行政如果能优惠10万元拿车，是非实惠的。相当于用2018款便宜的价格买到了2019款揽胜行政的车型。对于不太计较动力的消费来讲，节省10万元放弃17马力还是非常合算的。
平行进口车报告
首先高档车的贬值率本身就很高，出新款老款优惠力度加大也是正常现象，你买的便宜将来卖车也按新车购入时递减残值
北京爱车帮
现在只有19款美规汽油行政，没有柴油行政
小吴说Car
土豪的思维你不懂，只买新的不买便宜的。既然身份象征 到了这个级别 就要最新款。
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