在2014年“双11”到来的前一个星期，当人们把目光聚焦在天猫整车电商时，淘宝汽车发布了“巅峰之作”战路,正式直布进入汽车后服务市场,携手全国200多个市超过3万个汽修服务网点,为车主提供线上线下一体化的汽车维修以及保养服务。消些者上淘宝下单购买“支持安装”的汽配产品时,可以选择时近明码标价的线下安装服务商,等到汽配产品送后便可直接去服务商所在地因行安装。
汽车与抽象飞溅效果
汽车后市场O2O,淘宝,京东,亚马逊运作方法不一。
汽车用品从传统电商进入O2O时代,线下门店就成为必争之地。选品数量,服务规模、价格体系等都是各家电商的争夺点,在淘宝“巅峰之作”出世之前,亚马逊中国已经推出了Z爱车平台,京东推出了车管家,目标均指向汽车后服务市场。不同于淘宝的集市电商思路,亚马逊和京东有自己的分销中心,直接出售零配件,投入巨资建立物流和供应链体系,同时也吸引第三方卖家进自己的平台。
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具体到汽车用品版块,两者的运作方法也十分类似,用户首先需要购买京东或亚马逊的自营配件，才能在认证的线下店铺享受服务,在这种模式下,电商网站必质拿到品牌的网络经营授权,并对线下门线的资质进行认证,才确保用户在线上和线下拥有放心的体验。
目前,亚马逊把配件和服务分开进行销售；京东则在轮胎这一单商品提供免费安装服务，其他配件仍需要消费者自行解决安装问题。
亚马逊在加利福尼亚州圣克拉拉建设
据了解,京东正在谋求把配件和服务进行打包销售,消费者到京东认证的服务店即可享受免费安装服务,支持的件品也会更多。
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