从这两年的国内汽车市场中可以看到，美系车正在不断的提升自己的品牌影响力，不论是雪弗兰还是别克或者是豪华品牌凯迪拉克，不论是从价格配置外观都做得非常不错，也在国内的消费市场中有了很高的一个比例。虽然雪弗兰和别克都属于通用旗下，但是同样对于它俩的态度却是不同的，小编觉得单从外观来讲，别克的外观内饰以及它的动力都是现在主流的，而反观雪弗兰就好像是被降低了一个档次一样。不过随着汽车整体趋势的变化，大家也能发现，现在已经是属于小排量的涡轮时代，而且汽车的缸数也在不断减少。在别克的低端车型上，能见到很多都搭载三缸的发动机。虽然目前这种发动机还不能被消费者所认可，但是通用仍然在不断的探索。
不过最近一件坏消息是，即使是20万的别克君越也没能逃过三缸机的制裁。由于这款车已经上市了一段时间了，所以现在也将面临改款，或者是换代的局面。从最新的申报图中能够看出改款后的君悦整体外观还是保持了别克的飞翼式家族设计，主要不同的是在在下保险杠部分全新的设计更加运动和年轻化。
而在车位方面的造型，也更加的紧凑。目前别克在国内市场的中级车中是投入了两款车型，分别是君威和君越。这两款车虽然在价格方面差距不大，但是整体外观设计给人感觉车主的年龄分段还是比较明显的。君威这款车主要是针对年轻的消费者而打造的，反观君越的车主小编个人感觉平均年龄都在28岁以上。而改款后的君越似乎也将年轻的消费者作为主要的目标人群。
车身尺寸方面，改款后的君越达到了5026/1866/1459毫米。轴距达到了2905mm。虽然它的定位是属于中级车，但是整体尺寸来讲还是属于中型车里面偏大一号的车型。
而在动力方面，除了2.0t的高功率发动机之外，这款车还将搭载一台通用全新的1.3t3缸涡轮增压发动机，这款发动机也将搭载到全新的迈锐宝xl上面，不过对于这台将近两吨重的车来说，1.3t的发动机动力是否足够，或者是否省油，只能等到这款车上市才能够知道。
其实这并不是别克搭载的首款1.3t车型，在别克的gl6上面，同样是三缸的1.3t发动机，那台车的自重是1.5吨左右，所以大家也可以参考一下那款车的动力口碑。对于君越将走上“不归路”，改款后搭载三缸发动机，消费者还认可吗？大家怎么看，欢迎大家关注，吐槽，如想了解车型，请在下方留言。
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