还有什么名字没有被占用
大家好，我是车二哥，给大家说说车的老王说车坊，帮大家购车砍价的老王砍价团就是我了。这个问题我来帮大家回答吧，在回答之前，还是要给观众分析下这个车，包括车价，目前成交价，外观，内饰，动力等。往下看图吧，这样更清楚；
1、看车的报价，目前成交价，和外观；宝马价格有优势！
雷克萨斯ES 2018款 200豪华版 报价 29.80万 实际成交价 参考31万
宝马3系2019款320Li 时尚型 报价 32.38万 实际成交价 参考25.38万
宝马的优惠比较多。
外观上，就仁者见仁智者见智了。
2、看看发动机和动力。宝马涡轮增压动力更强一些。
这个明面的配置，我就借用网友的一段话：雷克萨斯ES采用2.0L自然吸气发动机，宝马3系采用2.0T涡轮增压发动机，一看发动机就知道宝马3系加速性能比雷克斯ES强，不知道楼主对动力有要求吗？平时激烈驾驶吗？油耗方面，两者差不多都在9个油左右，雷克萨斯ES可以加92号油，而宝马3系只能加95号汽油，以后养车比较便宜，每升油可以节省1块钱左右。从变速箱来看，宝马适用采埃孚变速箱，这个变速箱可以吊打这个价位的任何变速箱，而雷克萨斯6速手自一体变速箱就不敢恭维了。
3、比比内饰。内饰没什么结论，这个挑对象一样，看眼缘了。
4，最后跟大家列下详细配置对比下，不一样的地方，用红圆圈给您标红了。这个时候，买那个车您心里应该有谱了。老王说车坊只介绍车，您自己下决定。
老王说车坊che2ge
两款车我都驾驶过，不是试驾那种，是比较长路途的驾驶。如果这两款车选一款，我真建议你选择宝马3系。虽然宝马没有雷克萨斯那么省心，但除了省心之外es不觉得是辆好车。es内饰确实用料豪华看着让人喜欢，这一点我也是喜欢es内饰，但…30万左右只能选es200了，这车看着真的太难受了，首先动力太肉太肉，油门踏板很硬，开久了真的会难受。然后是开车视野，这车视野不是很好，让人开车时刻高度集中精力，没开多久精神累脚也累，真不适合新手买的一款车。3系是很好上手的一台车，也比较让人放心驾驭的车。上车握着方向盘就会有种安全感，开车视野挺好，油门踏板与刹车的距离较近，感觉也安心。还有一点，es的方向盘比3系直径大一些，虽然es车本来就比3系大，但是方向盘大了让人有种开很大的车的感觉，就会觉得这车难驾驭。我就说说我的体会，希望能帮到你，其实你应该都去试驾一下看哪款适合自己。雷车保值质量可靠，宝马操控之车让人安心驾驭
天山慕名
说下我的观点！
如果是第一辆车建议买ES200。不是3系不好，而是对于一个汽车小白来讲，买一辆省心、养车费用低、品质过硬的车才是最重要的！
预算30万能买到320Li低配，ES200低配会略贵些，汽车之家的报价没有优惠，实际价格两车全款落地都在31万多，差距不大！
1、先说宝马320Li：前置后驱，动力不错，操控同级标杆，配置也更加丰富些！但3系的小毛病比较多，换了B系列发动机后烧机油有明显改善，但还是会有，跑冒滴漏更是跑不掉，不然不叫宝马了！相比ES200，3系的保养较贵，要加95号油，新手难免碰擦，维修费用贵！味道较大，座椅不舒服！操控和动力对于新手没啥大用。
2、ES200：虽然动力比3系差很多，操控一般，但也够用，2.0自吸+6AT开起来四平八稳，很适合新手，而且整车进口，空间更大，座椅更舒服。可以加92号油，4年10万公里免费保养，质量稳定可靠，只要不撞一般不会坏！
综上，我建议选择ES200。
會开车的猪
还开福克斯的时候疯狂迷恋335，可当真正把买车提上日程的时候，油耗和后期保养费用还是要列入考虑之中，作为雷车车主，建议提高预算入300H。低配裸车貌似三十六万？我的是13款300H豪华，用车五年，婚前撩妹无数，现在成家有孩儿，依然满足商务家庭。附一张油耗图，邮箱五十升，加92即可。
王富贵hhh
来说下我的看法。ES200和宝马3系是定位差别比较大的2款车。ES200纯进口，装配工艺好，质量可靠，用起车来省心，4年10万公里免费保养可以给小白省下很多钱。宝马3系品牌价值高，开出去有面子，操控和动力都不错，把妹也是嘎嘎的，只要把尾标都抠了，有时小妹妹们分不出是3系还是5系。再说说缺点，ES200的发动机的动力略显不足是硬伤，不过如果经常在市区开感觉不到，油门调教的比较灵敏。而宝马3系涡轮增压发动机动力好一些，但是宝马3系烧机油，开5年后各种滴漏跑冒，各种漏油，特别是助力泵，维修起来不省心。所以如果是装B，泡妹的建议宝马3系。家用兼顾实用，ES200。补充:ES内饰精致，座椅舒服，特别适合跑长途。宝马内饰和三菱一样糙，开车3小时以上会腰酸背痛！
福州凌志GS车友会
老婆用过两年CT，个人比较倾向于ES，首先雷车全部是整车进口，工厂组装品质优于国产3系，其次雷克萨斯在北美地区J.D.POWER新车质量调查中已经连续多年位居榜首，从这一点也能有所体现，再次，雷克萨斯售后服务体系中，新车都是一定年限的免费保修保养，虽然默认的机油不如灰壳等但也是雷克萨斯专用机油，你只需把车扔给售后SA告诉他们正常保养就行，避免了还要进行二次推销，最后，雷车ES的静谧性和舒适性也是高于3系的
但是
如果你是个小年轻，你可能偏向于运动性强一点的BMW，我在这里讨论的都是不成立的
所以
买车就跟谈恋爱，永远是自己喜欢的才喜欢，不然你问来问去，最后极有可能买了一台别人喜欢的车，我相信，你在问这个问题之前，心里已经有了答案或者倾向，祝您购买到称心如意的新车
SineCar
楼主预算30万左右，在这个价格区间，可以买雷克萨斯ES 2018款 200豪华版或者宝马3系2019款320Li 时尚型。
首先从外观看，两辆车都十分运动，看着都挺喜欢，就外观而言，没有美丑之分，萝卜青菜各有所爱，看楼主喜欢。
再从参数来看：
一，雷克萨斯ES采用2.0L自然吸气发动机，宝马3系采用2.0T涡轮增压发动机，一看发动机就知道宝马3系加速性能比雷克斯ES强，不知道楼主对动力有要求吗？平时激烈驾驶吗？油耗方面，两者差不多都在9个油左右，雷克萨斯ES可以加92号油，而宝马3系只能加95号汽油，以后养车比较便宜，每升油可以节省1块钱左右。从变速箱来看，宝马适用采埃孚变速箱，这个变速箱可以吊打这个价位的任何变速箱，而雷克萨斯6速手自一体变速箱就不敢恭维了。
二，从车身长度宽度高度来比，雷克萨斯ES比宝马3系长，宽。宝马3系比较高。这样导致雷克萨斯ES做起来比宝马3系做起来舒服，空间大。
三，从底盘转向看，都是前置前驱，后悬架都是多连杆的，雷克萨斯ES前悬架是麦弗逊，宝马3系是双球节弹簧减振支柱前桥，说这么多可能楼主不明白，就是雷克萨斯ES开起来比较舒服，宝马3系开起来比较运动，底盘较硬。
四，轮毂制动方面，雷克萨斯ES采用普通的盘式，而宝马3系采用通风式，制动效果比ES强。
雷克萨斯ES是电子手刹，而宝马3系还是手动手刹，这点不讨喜。轮毂方面，雷克萨斯ES用的17寸轮毂，宝马3系是18寸的，轮毂越大，看起来越运动。
五，再从配置方面，雷克萨斯ES可以说打爆宝马3系，雷克萨斯ES有并线辅助，车道偏移预警系统，主动刹车/主动安全系统，倒车影像，定速巡航，自适应巡航，自动驻车，无钥匙进入，方向盘电动调节，方向盘换挡片，方向盘记忆，手机无线充电，座椅通风加热，自适应远近光，后风挡遮阳帘，车载空气净化器等。而宝马3系只是多了，后排侧遮阳帘，疲劳驾驶，零胎压继续行驶，这些可有可无的东西。
从这五个方面可以看出来，雷克萨斯ES属于偏舒适的车，空间大，配置高，养车成本相较于3系低；宝马3系属于偏运动的车型，动力足，养车成本有点高。
不知道楼主偏向哪样？如果偏家用，就雷克萨斯ES，如果个人自己开，爱好运动，毫无疑问宝马3系，操控动力都是杠杠的。
汽车大神经
第一辆车的话既然在考虑了就买宝马吧 他能让你在世人面前变得很有面子 能很快让你了解发动机舱结构 熟悉各种油液管线 只要你愿意 三年到五年之内就可以从一个汽车小白 变成朋友圈内可以侃侃而谈的意见领袖 生活从此为你打开一扇新的大门 但当等你有一天厌倦了这一切 只想为你和你的家人找一个舒适可靠的交通工具的时候 雷克萨斯是一个很好的选择 雷克萨斯更像家人 无论什么时候 只要你需要他 他都不会拒绝你
红烧大河马
其实这个答案，年纪就已经给出了。虽说不是每个年轻消费者都会对驾驶乐趣、操控性有着先天执迷，但只要开起来，宝马绝对会以出色的底盘调教和机械素质让每一位驾驶者着迷，而这也是雷克萨斯ES所不及的，3系对操控追求的高度是同一线的奔驰C级和奥迪A4L所无法企及的，传统机械式驻车的保留就是最好的例子。
3系与ES虽然价位接近，也是各自品牌里销量最好的产品，但它们并非真正意义的竞品，反而更像“互补关系”。宝马3系有着一切以运动为本质的前置后驱布局，甚至为了更均衡的前后配重，不惜将发动机放置前轴偏后。在加长大流下，不得不对轴距进行加长以满足国内消费者对后排的幻想和追求，不过操控性并没有受到太大影响。入门版本的2.0T+ZF8AT的绝配也成为兼顾动力、平顺的动力典范。因为将更多重心放在机械素质的提升，宝马的内饰也成为最受消费者诟病，最没有“豪华品牌”样子的地方。
说起对“豪华”二字的理解，雷克萨斯ES的呈现远在宝马3系之上。自诞生之初，ES就一直生于前驱平台，需要操控可以左转找IS，但ES一直以来承担的是入门豪华房车的角色，乘坐舒适性、内饰用料、空间以及车厢静谧性才是它最擅长的。全新ES基于TNGA架构GA-K平台，更低的重心设计、更高刚性的车身都为其带来先天的操控性，但从入门级配备同级别动力最弱的2.0混合喷射自吸发动机来看，与世无争的佛系派才是它的正确驾驶方式。在机械素质和动力层面，ES或许比不上3系，但在内饰用料和基础配置级方面，ES可是当仁不让的，除了高标准的被动安全外，自适应巡航、主动刹车以及车道偏离等主动安全配置也全系标配，舒适配置方面8英寸悬浮大屏、LED大灯甚至带方向盘自动回位的舒适进入也列为标配，这才是雷克萨斯对豪华细节的呈现。
从动力的布置来看，ES涡轮动力的缺失或许对动力控是个遗憾，但就ES的定位和本身产品的诉求重点来看，自吸所带来的平顺性和行驶舒适性才是它为了耀眼的光芒。回到本身，ES相比3系的剑走偏锋，更显得老少皆宜。（zj）
DearAuto
看用车需求，想要驾驶感强点的车还是乘坐舒适性高点的车，这俩车确实形成了鲜明的对比。
3系，著名的操控之王，无3系不宝马，男人的一生绕不开一台3系，等等诸多词语来形容3系再合适不过了，蓝天白云标，你曾经没渴望过么？
雷克萨斯，就我个人而言，不考虑了，全系减配掉了后排座椅的钢板，等等在很多安全性方面的减配让我明白了一个道理。日系车卖给中国人的都是毫无诚意的减配车！更何况还有民族仇恨在里面！
个人见解，买车看你个人，不要以别人的意志为转移。
谢谢
