大家好，找車就讓大林帶您看汽車，我是大林。我的印象中，途銳始終是一個硬漢形象，是一款適合男子漢所駕馭的SUV。包括2002年以及2010年發佈的一二代車型，都始終在為途銳營造出一種高大魁梧的身形。儘管大眾從未忽視過對於“途”的重視，但包括我在內的不少人或許早已被那硬朗的形象所固化了思想。
因此，當我看到如今的第三代途銳發佈時，最初會有一種“三觀崩塌”的感覺。儘管車身線條以及設計元素依舊運用了很多稜角化設計，但氣質上總覺得褪去了不少硬漢的氣息，興許我們早應該對此有所準備，畢竟包括奧迪Q7等同平臺車型，都在走這條路。
不禁細想，這或許與這個時代的審美進化有著脫不開的干係，就像很多網友在朋友圈、微博上所熱議的話題一般，如今男子何為美？看看答案，再回頭看看自己，也許是我們老了，沒有順應上時代的潮流變化而已。
所以，我們不如更為理性的去看待它。當我翻開全新途銳的車身數據以後，我竟然會稍顯驚訝，因為從尺寸上來說，這款視覺感沒有曾經魁梧的傢伙，竟然比過去更大，這就是設計學所講究的魅力所在，簡單的視覺欺詐，但絕不會喪失太多內在。
看到這裡，你再去重新審視這款全新途銳，此時“三觀崩塌”的感覺不復存在，固化印象被打破確實會有挫敗感，但同時也讓你學會了用冷靜的目光再度去環顧這臺車。沒錯，它依舊是一臺相當美的車，尤其是側面線條與尾部的一剛一柔，絕對符合當今社會的審美觀念。
一直以來，大眾車型都會在內飾部分給激情四射的造型潑一盆冷水，但當我看到全新途銳的內飾之後，這個印象終於有所改變，不僅可以看到大眾未來的設計趨勢，也可以看到他們在“短板”的內飾設計上所付出的努力。
行雲流水的內飾設計風格整體感很強，最為奪目的不僅是頗有層次感的佈局，還有那最為關鍵的15英寸多媒體系統，通過細節的木質材質點綴，也能夠為內飾的氛圍感加分不少。當然，槽點依舊存在，那看起來就顯得有些掉價，上到途銳、下到POLO都可見的三輻式方向盤，咱能不能換換？
仔細品味品味，細節上的用戶體驗以及做工依然一流，大眾如今也懂得如何去將用戶體驗和使用感受做的更進一步，值得誇獎。配置方面，除了一系列主動駕駛以及主動安全配置之外，包括夜視系統、方向盤電動調節、方向盤加熱、丹拿音響、後排獨立空調等，均出現在這款銳智版車型中。
小結：這款車秉承著以往的優點，繼往開來，相信一定會有不錯的市場份額，您有什麼看法，歡迎評論！
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