超然臺下一人家
諸城和青島聯繫很密切的原因比較多,基本上可以說是天時地利人和了。
從歷史上來看
中華民國初期設立有膠東道，諸城地區就屬於膠東道。而二十世紀初的青島在整個膠東地區是個很特別的存在，先後被德國和日本佔領，之後數次為特別市，青島對周圍的影響也就可見一斑了。
中華人民共和國成立後，諸城縣曾屬膠州專區,和青島的聯繫不會少。
城市聯繫方面看
雖然諸城市是濰坊市的代管市，諸城距離濰坊市區和青島市區的距離接近，但濰坊和諸城之間畢竟還隔著一個安丘市，遠不如諸城和青島直接接壤。
從經濟發展方面來看
青島是山東第一經濟大市,2014年設立青島西海岸新區更是和諸城市接壤，青島的一些產業擴散等，近水樓臺的諸城當然要和青島聯繫的更加緊密了。
駑馬
因為諸城市青島的後花園。
在很久以前，其實也就是十幾年前，就流傳著諸城要回歸青島的傳言，一直傳到現在也沒有動靜。
諸城之所以跟青島親近，是因為諸城在地緣上青島近，有高速公路可以直通青島，交通很方便，這個距離甚至比青島所屬的平度市都近。方便的交通和就業機會多，也吸引著很多諸城人外出就業首選的城市就是青島，諸城人在青島就業的人有很多。
特別是諸城人也比較相信青島，多數人生病了就到青島看病，這也說明因為交通便利，可以享受到一些公共資源，這樣是諸城老百姓對青島有好感的原因之一吧。
鳶都龍城
近幾年，諸城緊緊抓住青濰一體化發展新機遇，及早謀劃，落實措施，加大對接青島力度，全面融入青島經濟圈。
積極加強與青島市濰坊商會密切對接。與青島市濰坊商會建立了緊密合作關係，雙方進行了友好互訪。邀請青島瑞凱物流、青島求實學院等商會會員企業到開發區進行了實地參觀。
對區內青島籍客商企業開展調查摸底。組織人員深入義昌印染、青特車橋、三豐源食品、天瑞製衣、嘉德服飾等區內多家青島籍客商投資企業進行走訪座談，及時瞭解企業發展需求；同時，藉助這些企業各類人脈資源，廣泛開展以商招商，吸引更多“青”字號項目入駐開發區。
主動加強與青島招商相關部門溝通。圍繞推動開發區轉型升級，加強與青島經濟部門之間溝通聯繫，與青島西海岸新區國際招商局建立了信息共享機制，通過該局蒐集海內外客商投資信息，主動承接好青島產業轉移。近期，該局將組織青島大焱電子工業、優士科技等6家企業前來開發區考察投資環境。此外，還計劃在青島設立諸城經濟開發區招商聯絡處，面向青島開展定向精準招商，力求實現招商引資新突破。
加快入駐青島項目建設進度。落實“1+1”服務模式，對投資5億元的青島天贏汽車零部件數字化工廠、投資1.5億元的山東大信濃縮飼料總部基地兩個項目分別成立專門班子，貼緊靠牢，搞好協調服務工作，努力加快項目建設進度。目前，山東大信濃縮飼料總部基地項目已完成工商註冊，正辦理相關建設手續，土地指標落實到位後即開工建設。
諸城發揮與青島地緣相近、人脈相親、產業相融的優勢，全面開展對接青島招商活動，對青島招商引資工作取得成效。
為推進招商工作，諸城市採取了三項得力舉措。一是搭建戰略合作聯盟，實現資源共享。諸城招商局赴青島與青島異地商會戰略聯盟進行了有效對接，雙方達成戰略合作協議，形成雙方招商信息、招商資源交流共享機制。
二是加強與青島老鄉聯絡，招引迴歸經濟。諸城招商局派專人赴青島拜訪了青島濰坊商會，赴青島拜訪了青島諸城商會、青島西海岸諸城商會。通過拜訪，與商會部分會員企業進行了充分有效交流，介紹了諸城發展環境及招商優惠政策，下步，將邀請部分有合作意向的企業回鄉創業。
三是精心籌備招商活動，搭建招商平臺。2017年，計劃將針對全面對接青島有序開展系列活動。4月份，在青島舉行“2017諸城（青島）產業合作對接懇談會”，展示諸城市上半年對接招商成果，並邀請青島地區有投資意向的客商、知名企業家、部分青島政府部門、駐青異地商會、青島（濰坊）商會及青島（諸城）商會主要會員單位參會。6月份，邀請青島異地商會戰略聯盟到諸城考察。邀請異地商會戰略聯盟的30多家駐青異地商會的會長、秘書長及有合作意向的商會企業到諸城考察投資環境、洽談合作項目。11月份，將在諸城舉行“2017年全面對接青島項目集中籤約儀式”，總結諸城市對接招商成果，並邀請部分有投資意向的青島客商及相關部門、協會、商會等機構人員參會。
近些年，青島在山東區域經濟的發展中的優勢地位凸顯，隨著北方國際航運中心和物流中心的逐步確立，青島必將成為帶動整個山東、沿黃地區及中國北方地區經濟發展的龍頭城市。目前，她所代管的幾個縣級市全部進入了“中國縣域經濟百強縣”。
假如諸城、高密劃歸青島有以下好處：
（1） 加快諸城和高密的發展。
目前，諸城和高密歸濰坊管轄，實際上，濰坊也同樣存在“小馬拉大車”的現象，她對諸城和高密的經濟輻射力微乎其微，甚至也明顯地出現了對其經濟的“負拉動”。諸城和高密在很大程度上與青島有著經濟上的依賴性，但他們由於在行政區劃的限制，諸城和高密與青島市的經濟交往存在著很大的人為障礙。如果諸城、高密劃歸青島，他們可以完全融入到大青島的發展中，這樣勢必會對他們今後進一步加快發展奠定政策基礎。
（2） 有利於促進青島膠州西海岸地區的開發。
目前，青島經濟重心西移已經成為大青島建設的中心任務。我們欣喜地看，近兩年膠州灣西岸的發展真是突飛猛進，青島港的西移戰略也已初戰告捷，大港口、大工業、大旅遊的架子已經開始成型。在這樣的環境下，今後膠州灣西岸對內陸地區的經濟輻射力必將大大加強。諸城和高密離青島前灣港的距離都不過幾十公里，他們都可以成為前灣港的最直接腹地。諸城、高密如果劃歸青島管轄，將可使他們完全融入到膠州灣西海岸地區（可以總稱為黃島地區）的範圍內，這樣對整個膠州灣西海岸的開發將有重大意義。
（3） 有助於讓濰坊的目光向海洋轉移。
近兩年，由於濰坊中心城區的“緩慢發展”，她對周圍縣市的帶動輻射力大大減弱，甚至出現了對周圍縣市的經濟“負拉動”。特別是諸城和高密，由於他們距離濰坊中心城區相對較遠，她們倆更是“絲毫”沾不上中心城區的任何好處。如果諸城、高密劃歸青島，那麼濰坊可以把自己的全部精力和財力放到整合周圍幾個縣市（以濰坊中心城區為中心的幾個縣市可以發展成為相對獨立的城市群）及向北發展沿海經濟帶（環渤海鐵路的建設、德州至煙臺高速公路的建設、濰坊港的建設、濰坊海洋化工基地的建設……，將為濰坊市經濟向北部沿海轉移並最終形成經濟開發帶奠定基礎）的身上。
諸城和青島加強密切聯繫，相信雙方也有此意。
冬日暖陽素紙一張
大青島的發展重心西移，原膠南作為中心，諸城膠南又有著很長的接緣搭界處，青島要走出去，必然要穿過這些地方。只有一條泰薛路根本不夠，又修了開城路，早在以前，膠南許多鄉鎮的公路都已修到諸城只等對接了。諸城平原的土地，早就有著糧油，蔬菜，養殖，外貿的基底。青島要想真正做成大青島，離不不開後備保障，必然輻射到諸城，況且，一些有遠見的企業早就在青島諸城搭界處，諸城市的林家村鎮建起了工業園，使這個小鎮煥發了生機，極大方便了諸城膠南附近的村民。
魅力靈山灣
諸城人萬分想成為青島人。
老夥計162720415
劃到哪裡對老百姓來說都一樣，炒作了這麼多年也沒實現 ，有些人抱怨在濰坊被邊緣化，並青島就不邊緣了？
qs66887799
諸城劃青島利國利民利發展
用戶88676266988
不跟青島跟誰？濰坊還需要青島輻射，諸城當然啦
123456在線
以為諸城與青島黃島區膠南接壤，
華仔222908841
坐飛機去青島…看病去青島，沒事去青島旅遊！
