全新凱迪拉克CT6月底上市，車身加長和A8同級別，售價和A6差不多
美國總統特朗普大家都曉得是美國總統，美國總統新車就是凱迪拉克CT6的加長加強版本。現款的國內凱迪拉克CT6廠家定位是C級轎車，也就是和奧迪A6和寶馬5系這些車型一個檔次。不過凱迪拉克CT6的車身規格卻要比C級車高半級。現在全新的凱迪拉克CT6將在月底30號正式上市，這次新款的凱迪拉克具體咋樣呢？
凱迪拉克這個品牌在國內一個月也能有1萬大幾的銷量，有時候還有月銷量破兩萬，這對於一個二線豪華品牌來說，是一個很不錯的成績了。個人感覺還有一點被大家忽視的就是，凱迪拉克CT6是一款國產車型，雖然定位是C級，但是大家都知道實際規格是準D級車，而A8、S級、7系這些車型都是進口車型，換句話說凱迪拉克CT6是國內唯一一款國產的“D級”豪華轎車。
外觀方面就不多說了，就是一些細節的改變，變得更運動化，內飾方面基本無變動。現款的國內凱迪拉克CT6廠商指導價：43.99-81.88萬元，這個售價其實和現款的奧迪A6L（廠商指導價：40.28-69.48萬元）差不多了，但是新款的凱迪拉克CT6降推出2.0T低功率車型。新款的凱迪拉克CT6 2.0T發動機比現款的2.0T發動機少了42匹馬力。所以新款的凱迪拉克CT6起售價可能進一步降低，或者比奧迪A6的起售價還低。那麼新款的凱迪拉克CT6優點都有啥呢？
第一點：就是上文說的車長了，新款的凱迪拉克CT6車長5223mm，對比奧迪A8車長5320mm、寶馬7系車長5250mm、奔馳S級5259mm、雷克薩斯LS車長5235mm，奧迪新A6L車長5050mm。可以看到新款的凱迪拉克CT6加長後，車身規格完全是和奧迪A8一個級別的車型了，不知道新款的CT6廠家會不會把這款車型定位改成D級轎車。個人認為：而且凱迪拉克CT6的價格較低，現款的售價和奧迪A6差不多，未來凱迪拉克CT6可能是國內最便宜的D級豪華轎車，性價比很突出。全新凱迪拉克CT6月底上市，車身加長和A8同級別，售價和A6差不多。
第二點：就是新款的凱迪拉克CT6全系變速箱，將由8擋手自一體變成10擋手自一體變速箱。其實現款的8AT的愛信變速箱性能已經相當不錯了。新款的10AT變速箱，由通用和福特美系兩大巨頭合作研發出來，而且這款10AT變速箱，已經在多款車型上面採用，可靠性有保障。大家都知道雙離合變速箱速度是非常快的，其中最有代表性的就是保時捷的PDK變速箱，而通用福特研發的這款10AT變速箱的時候就是對標保時捷的PDK，換擋速度不次於雙離合變速箱。所以在新款凱迪拉克CT6車重1.7噸左右的情況下依然可以憑藉241匹馬力+10AT變速箱達到7秒破百的水平。個人認為：新款的CT6 2.0T動力雖然相較老款2.0T有所下降，但是動力儲備也完全夠用了，畢竟凱迪拉克CT6是一個追求舒適性的車型，而不是運動型車型。全新凱迪拉克CT6月底上市，車身加長和A8同級別，售價和A6差不多。
第三點：就是整體轉向系統，其實這個配置在現款的凱迪拉克CT6上面就有，不過新款的凱迪拉克車身尺寸進一步增加之後，這項配置作用就更大了。整體轉向可以讓後輪擁有一定的偏轉角度，在低速的時候減小轉彎半徑，高速的時候可以增加車輛的過彎穩定性。而且高配的凱迪拉克CT6還有電磁懸架。個人認為：凱迪拉克CT6雖然售價較低，但是其設計標準並沒有降低，很多配置放在BBA上面，只有在A8這個級別的車型才有。
當然一款車型不可能各方面都表現很完美沒啥缺點。凱迪拉克CT6也有這幾個小缺憾。
第一點：就是凱迪拉克CT6這車的底盤有點低，新款的凱迪拉克CT6地盤最小離地間隙只有104mm，對比奧迪A8最小離地間隙124mm，可以看到足足有兩釐米的差距，這已經是相當大的差別了，可能這樣很多朋友還沒有感覺。我們在來對比一下家用轎車，豐田卡羅拉是全球銷量最好的家轎最小離地間隙145mm。 相信這麼一對比，大家感覺就非常明顯了。個人認為：凱迪拉克CT6這車沒有高低調節的空氣懸架，在日常的實用性方面很一般，特別是走一些鄉村道路非常容易蹭底盤，而且凱迪拉克CT6的底盤護板也比較少，特別是對比奧迪A6這樣的德系車型來說，地盤的包裹性差了不少。全新凱迪拉克CT6月底上市，車身加長和A8同級別，售價和A6差不多。
第二點：就是後排座椅的設計，在國內其實後排獨立的兩種座椅的設計並不受歡迎。很多消費者在買奧迪A8這個級別的車型時候，都為了後排三座，專門買低配車型。
個人認為：凱迪拉克CT6後排中間的座椅設計的很高，在加上因為中央扶手的設計，中間乘客的靠背舒適性也非常的一般，也沒有頭枕設計。而且後排中間的凸起也很高。這就導致了後排中間乘客舒適性非常差。全新凱迪拉克CT6月底上市，車身加長和A8同級別，售價和A6差不多。
最後來個終結，雖然說凱迪拉克CT6這款車型你不能說十全十美，但是你也不能掩蓋其優勢。凱迪拉克CT6這款車型，外觀顏值很高，D級車級別的車型開出去非常的有檔次，氣場完全不比奧迪A8低多少。還有但是很多消費者吐槽凱迪拉克CT6的車機系統很一般，邏輯性不怎麼樣。凱迪拉克CT6動力也挺充沛。不過當考慮到凱迪拉克CT6的售價，其性價比非常的突出，有時候性價比可言磨平一切缺點。個人認為：如果你買車為了開出去有面子，那麼CT6一定是你的首選。你們對於凱迪拉克CT6這款車型怎麼看呢？
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