保定农村走一走
现在油价的大涨导致的问题已经出现了，2018年汽车市场出现销量下滑，油贵了买车开车都需要成本，生活成本降低了也要买的人没有吧，这就导致了车卖不出去，老百姓开不起的局面。
就说说我自己的情况，买车的时候还是93号汽油5块7毛8，现在乙醇汽油92不耐烧还7块6毛9，两年多汽油涨了两块钱，我是平时用车量少的，如果天天开车上下班做生意那就不一样了，油费的问题就出来了，要比平时多掏很多钱了。油价这么一年一年涨，房价也一年一年涨，各种物价也一年一年涨，工资涨的幅度跟物价比差太远，造成的结果就是老百姓越来越穷，买车容易养车难啊，油钱保养都是钱，不开吧车会坏，简直成了恶性循环。
对于汽车行业来说更是噩梦，油价涨了车就难卖了，尤其这几年中国一直火爆的SUV，普遍比轿车费油，国产车由于质量问题一直比合资的车型油耗质量都差点，导致市场进一步萎缩。说什么降购置税提振销量那都是隔靴搔痒，根治的办法就是降低汽车的各种税，降低油价，这样才能解决问题。
程大官人LC
油价连续上涨，有利于新能源汽车的发展，不利于燃油车的销售。
当前我国油价连续上涨，环保要求越来越严格，马上就要开始实行国六排放标准。这些都为新能源车快速发展奠定了很好的宏观的条件和基础。油价的步步上涨对于传统燃油车来说，确实是一个利空因素。受各种因素的影响，我们7月和8月，两个月汽车销售量相比同期出现了下滑走势。这个对于汽车行业来说确实是一个不太好的消息，但是销量下滑比较多的是燃油车。
从现在新能源汽车的销售量来看，可以说我国今年以来新能源车增速较快，也保持了稳健快速发展的态势。
根据中汽协近日发布的数据，2018年1-6月份新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比增长94.9%和111.6%，上半年增速表现好于前几年。1-6月间，我国新能源乘用车共销售35.5万辆，同比增长70%；
新能源汽车8月销量10.1万辆,同比增长49.5%。
2018年10月12日，中汽协公布2018年9月份新能源汽车销量数据。9月份新能源汽车销量为12.1万辆，同比增长54.8%；1-9月份累计销量为72.1万辆，同比累计增长81.1%。
从数据来看，新能源车销售量节节攀升，可以说是增长非常迅猛，这个肯定和油价的连续上涨有一定关系，也跟新能源车技术的不断发展也是有很大的关系。
我国现在已经是新能源汽车世界第一大国了，我们的新能源汽车销售量现在位列全球第一了。
油价上涨对于消费者来说，如果是有车一族，那么油价上涨，肯定造成了油费负担的上升，也可能会让部分车主能够多走路，多坐公交、地铁等出行，也是低碳环保出行，为蓝天贡献出自己的一份力量。
对于还没有没有买车的消费者来说，买车的选择更多了。新能源车虽然价格贵一点，但是运行费用低，如果充电方便的话可以考虑新能源车，而且新能源车在限行城市还有不限行的优势，有些限购的城市，新能源车还不收限购的影响。但是新能源车一般续航里程偏弱，另外就是电池组使用寿命也是影响很大。
对于没买车的消费者来说，油价上涨，汽车销量下降，可能很多汽车销售商都会推出一些优惠政策销售燃油车，燃油车的优点在于比较可靠稳定，加油方便。缺点就是油价上涨使用车成本有所提升。
综上所述，油价步步上涨，对于汽车行业和消费者来说，影响都还是比较大的。
睿思天下
您好，中国是石油消费的大国，石油资源的紧缺，导致石油价格上涨，对汽车行业没有任何影响，因为每个行业需要石油燃料，会研发石油燃料的代替品，例如电动车，电动汽车等，有需要就有新的发现和发明的能源啦！
张文周1
油价上涨对消费者的影响主要是生活成本増加，不光是加油费支出增加，油价涨运费涨肯定会带来物价涨，进而增加生活支出;油价上涨对汽车行业影响也很大，油价上涨和油品、排放标准的不断升级，短期内会影响人的购车欲望，汽车厂家忙着升级改造，层层审批，有苦难言，经销商降价促销清库存，面对销量欲哭无泪，这就是现状！
才子53090586
对汽车企业特别是国产拼装厂不会造成致命的伤害 因为大部分国产品牌都是小排量 对于低 中级消费者无意是一个不可避免的灾难 促使低级的有车阶级减少开车 动摇创业年轻人 打工族买车的信心
远方的声音1
让我们更倾向选着新能源，，，，然后再涨电价
宁娶从良妓不娶出轨妻
对我没影响，上百万的车买了，不差这个来
Okk2021
没影响
