A0劉康
在寒冷的冬天，蓄電池的電池能量下降，如果不注意的話，有可能在外面會拋錨。今天就來分享一下蓄電池保養的知識。一般汽車的電池都是鉛酸蓄電池。主要是免維護型的鉛酸蓄電池。
有些朋友可能開了5-6年的車子，都沒有打開發動機艙，看看自己的電池長什麼樣子。
蓄電池在使用超過兩年之後，它的容量和放電能力將會下降。一般在前兩年它的衰減也是比較明顯的週期。普通汽車的蓄電池使用能力，大約在六年之內。
蓄電池的電解液是水和硫酸。如果溫度實在太低的話，就有可能會導致蓄電池結冰。電池內部如果結了冰，是無法啟動汽車的。所以在特別寒冷的地方使用汽車的朋友可以把電池拆下來。放到一個比較暖和的地方，等使用的時候裝上。
要想在寒冷的季節裡讓電池保持正常使用，那麼就需要注意，避免長時間放電。在熄火狀態下，避免開空調，開大燈，聽音樂，使用座椅加熱等等。
如果長時間不使用，比如說一個月之內不會動汽車的話，最好把電池拆下來。汽車長時間停放，最好是隔一段時間就要啟動一下汽車給蓄電池充電。因為長時間不用之後它會自行放電，直到報廢。
一般蓄電池的最佳使用溫度是25度左右，每下降一度時，蓄電池的可用容量大約會下降0.8%。當氣溫下降到零下20多度的時候，電池的損耗就非常明顯，大約損耗1/3左右。
所以在寒冷的冬季使用的時候，如果電池出現虧電嚴重的話，必須要及時充電。汽車在啟動的時候，點火時間，最好不要超過五秒鐘。再次啟動時間間隔不少於15秒。多次啟動打不著車的情況下建議查找原因，不要再啟動。避免讓電池虧電。
丞相說車
汽車使用的電瓶確實怕冷，因為電瓶對氣溫是比較敏感的，假如一個新電瓶在正常氣溫條件下電容量是60Ah，當氣溫下降到-30度的時候電瓶的電容量就會降低40%-50%，所以氣溫對電瓶容量影響還是很大的，這也是為什麼電瓶在氣溫暖和的時候沒有問題，一但氣溫降低就容易出現電瓶沒電無法啟動的情況。
對於免維護電瓶來說沒有什麼需要保養的，只要發電機沒有問題，電瓶不虧電就可以了。對於加水電瓶我們需要定期檢查電解液的液麵高度，如果液麵低於下限就需要補充電解液，保持電瓶卡子接觸良好就可以了。
售後服務技術總監
車載蓄電池大家都習慣稱為電瓶，它是車輛啟動時供給啟動機電量的唯一部件，如果它出現了問題，車輛毫無疑問的會出現啟動故障。
蓄電池平時自身的電量來自於汽車發電機的供應，在車輛正常運行過程中，發電機會把所發的電量一部分供給車輛的用電器，另一部分則分配給了蓄電池。存在蓄電池裡面的電量就是為了下次啟動或者車輛不運行時供給其他用電器的。
現在車載蓄電池可以說都是鉛酸電池，對於現在帶有自動啟停的車輛，只是蓄電池內部的隔離板材質更高而已。正常的溫度條件下，蓄電池的充放電是沒有問題的。但是隨著溫度的降低，蓄電池的放電容量就會降低，-20℃時的蓄電池放電容量只有正常溫度情況下的40％左右，-10℃是常溫的70％左右，0℃-零下5℃的情況下可以達到85％左右。如果溫度過低，也會使電解液的密度減低，甚至結冰。正是有無溫度對電池的影響，所以電動汽車的電池一直是擺在各大汽車製造商面前的一道坎。
鑑於低溫對於蓄電池的影響，我們在冬季行車中應該定期檢查蓄電池的狀態及電解液的位置（正規的維修企業後可以檢測）。一般的蓄電池設計壽命較短僅為接近三年，但是越是經常行駛的車輛蓄電池的使用壽命越長，所以有的車輛蓄電池壽命就會比設計壽命高出很多。如果長期不使用車輛的情況下，應該每個兩個禮拜左右啟動一次車輛，運行半個小時，使蓄電池有個良好的充電過程。 小豬上月球
汽車電瓶看似不起眼的汽車配件，卻控制著整車電路運轉。在汽車電子化程度越來越高的今天，汽車電瓶的重要性往往被人們忽視。
汽車電瓶相比發動機、變速箱、底盤這三大件來說，無論從製造成本還是重要性都無法相提並論。但如果車輛電瓶發生故障，照樣把你扔在路上，那麼我們應該怎麼做才能讓電瓶時刻保持在一個健康、穩定的環境下呢？
電瓶最害怕低溫，在低溫環境下，電瓶也就是，卻控制著整車蓄電池的電容量比常溫時的電容量低得多，這除了影響電瓶的壽命，有時候還會讓我們的愛車無法啟動。那麼到底該如何保養和維護電瓶呢？彆著急，我都給您準備好了。
在這裡要說明的是，如果您的電瓶已經使用時間很長了，也沒有產生破損或者洩漏，可能電瓶的使用壽命已經很短了，下面的方法可能對您的電瓶保養的效果不大，這時候就需考慮換電瓶了。
汽車電瓶的正常使用壽命在2年到5年不等，這與電瓶的保養情況有很大關係。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用2年以上。如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時。既然我們說道電瓶的壽命和保養有關係，那麼該怎麼做才會增加電瓶的使用壽命呢？我給大家總結了這麼幾點：
首先是定期檢查電瓶
1、如果發現電瓶的電極有白色或者青綠色的粉狀結晶堆積，及時使用鋼絲刷和碳酸氫鈉溶液清理電極，以保證電極和電纜接觸良好。
2、檢查電瓶是否安全地固定在電瓶架上，若有鬆動現象，擰緊固定螺栓。過度的搖晃會縮短電瓶的使用壽命。
3、定期檢查電瓶內電解液是否減少。如果需要，加註蒸餾水，但不要過量。正常的液麵高度應抵達注水孔的底部。
4、檢查電瓶線是否緊緊地連在電極上，接頭鬆動會導致汽車無法啟動。
5、仔細檢查電瓶的外殼，如果電池有裂縫，需及時更換，以防腐蝕性的電解液洩漏。
其次就是保養電瓶
1、斷開電瓶與車內設備的連接後，用溼布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會積白色的酸蝕粉末，其使用壽命會比較長。
2、如果大家的電瓶不是免維護電瓶，是加水電瓶，就需要做一些加水的保養。打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。如發現水位低於下標線（一般在電瓶側邊會有上、下限的標線來供你參考），就必須添加蒸餾水，如果找不到蒸餾水，可以用過濾後的自來水，但是不要經常加自來水，因為自來水中的雜誌很多，會影響電瓶的使用壽命。加水不要加太多，標準是加到上下標線中間。
最後就是維護電瓶
1.不要長時間把汽車停放在在露天停車場，以免造成電瓶的損壞。如果需要長時間停放，可以將電瓶拆下來保存在溫度適中的環境下。
2.汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3.汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4.每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。
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油小賤
神宇海川
汽車啟動蓄電池都是鉛酸蓄電池，低溫下性能下降，但適合高寒地區使用的蓄電池生產廠家在設計時已經考慮到了，正常容量下即使在低溫環境下也可以正常啟動。但是適合高溫地區使用的鉛酸蓄電池低溫性能較差。選購時應注意。關於蓄電池護套有很多誤解，其作用是隔熱，而非保溫。鉛酸蓄電池高溫下易硫化脫粉。高溫地區尤其需要注意。只有在機艙內的蓄電池才配置護套，而在乘員艙或後備箱內的蓄電池並不配置護套，其原理就是沒有熱源，無需隔熱。
張一兵857
汽車電瓶怕冷，為什麼這樣說呢？電池要在15-25度的氣溫裡充電可以達到最佳狀態，但是在氣溫在10度以後，充電就緩慢，也不可能真正充滿電，就算充滿了，但是使用起來由於氣溫低，耗電也非常的快喲，所以說電池它也怕冷說的比較正確
jdyd1314
汽車電瓶怕冷，溫度和電量的儲存有關。但對於消費者來說，汽車電瓶都有一層隔熱棉保護著，溫差對於電瓶的損耗不大，使用者可以忽略不計。
用微笑詮釋憂傷3757871
有些電瓶容量受溫度影響大，溫度太低容量就會減小。所以現在汽車生產出來就被包裹住 一是因為怕凍 二是因為怕電瓶正負極碰到。謝謝！
朝陽
會怕冷但經常使用也不影響，如果長期不用會影響電瓶壽命。
