11月20日下午，不少貴陽市民的朋友圈在刷屏幾張圖片，網傳地鐵1號線市區線路已通。為此，貴報傳媒全媒體記者採訪了貴陽軌道公司。
據該公司相關負責人介紹，貴陽地鐵1號線24個車站建設任務全部完成，首通段觀山湖段已經於去年開始試運營，後通段於今年6月份進入試運行，9月份上旬通過試運營評審，將於12月初進入初期運營。
至於今天朋友圈刷屏的照片，該負責人表示“這是部分市民今天上午乘坐體驗時拍的”。該負責人還表示，目前，貴陽地鐵1號線後通段還沒有開始運營，也沒有開始售票，所以，廣大市民暫時還不能乘坐，還需要耐心等待10余天，貴陽地鐵1號線力爭在12月1日全線開通。
關於一號線——
2013年4月，國家發改委正式批覆了《貴陽城市軌道交通1號線工程可行性研究報告》，使得貴陽軌道交通施工建設正式提上了日程，2013年10月，地鐵1號線土建工程全線開工建設，建設工期為4年6個月，預計2018年12月建成通車。
根據國家發改委的批覆，貴陽城市軌道交通1號線線路走向為：起於金陽新區下麥西站，經林城路、210國道、貴陽北站、雅關、蠻坡、安雲路、公園路、貴陽火車站、朝陽洞路、珠江路，止於場壩村站。途經觀山湖區、雲巖區、南明區和經開區，總長35.1公里，設車站25座，在下麥西設金陽車輛段，場壩村設小河停車場，誠信路站附近設控制中心1個，在朱家灣站及火車站站附近各設主變電所1座。1號線西延段（下麥西站～百花湖站）線路長3.3公里，設車站2座。1號線南延（場壩村站～工業園站）線路長1.0公里，設車站1座，總長4.3公里。軌道交通1號線南北貫穿貴陽中心城區，東西橫貫觀山湖區，連接貴陽站和貴陽北站兩大鐵路交通樞紐。
建成後的軌道交通1號線，採用B型車輛，直流1500伏架空接觸網授電方式，最高運行時速80公里，採用6輛編組，初期配屬車輛34組，高峰期小時發出對數最高可為24對。
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