白暁笙

中國有四個直轄市，分別是北京、上海、天津和重慶。

上述四個直轄市覆蓋了北部、東部和西部地區，目前只有南部地區和中部地區沒有直轄市。

南部地區最有資格的城市是廣州和深圳，而廣州作為廣東省的省會城市，成為直轄市的可能性很低。深圳作為一座年輕的經濟特區城市，也是四大一線城市之一，完全有資格成為直轄市。

而中部地區當屬國家中心城市——武漢，相對而言最有資格。但武漢也是湖北省的省會城市，一旦武漢直轄，湖北省在全國的排名就要倒數，因為武漢是湖北唯一撐場面的城市。

不過未來的城市群和大灣區協同發展才是未來，設立新的直轄市的可能性極其之低。無論是廣州、深圳，還是武漢和其他城市，也只是自己的初步設想罷了。

堅果旅行

有機會成為下一個直轄市的城市有以下幾個：杭州、成都、青島、南京、深圳、武漢、蘇州！首先我們來個排除法成都、武漢在本省的地位是至高無上的，經濟中心，四川湖北不可能放手，況且目前在全國影響力有限，成為直轄市還不太可能！再來看青島，青島，計劃單列市，經濟發展很好，人民生活指數也高，但青島目前還沒可能升直轄，因為青島不是走直轄市模式。杭州也不太可能！蘇州地位太低，最多升為副省級城市，至少目前是這樣！我認為只有深圳和南京有機會升直轄市，兩座城市經濟好，地位也高。況且把兩座城市劃出來也不會對本省造成多大影響，畢竟廣東江蘇都是我國經濟大省！如果非要二選一，我選擇深圳！也只有深圳！

一代帝皇譚爺

目前中國有四個直轄市，北有北京、天津，南有上海，西有重慶。如果根據政治需求和發展規劃需要設立下一個直轄市，哪麼中部地區最需要一個大城市來引領中部地區的崛起，中部六省是中國之中，是連接南北，慣穿東西的必經之路，有是全國重要交通樞紐，能源、製造、糧食、文化、科技中心。在中部六省中武漢無論是經濟、科技、教育、政治、交通都是中部的領頭羊，武漢是中部地區唯一的副省級城市、國家中心城市、特大城市，經濟總量中部第一位。武漢直轄可以帶走黃岡、鄂州、黃石、咸寧、孝感，湖北中西部等城市可以把宜昌作為省會，組建新的湖北省，這樣武漢可以做大做強，新湖北省以新的面貌、新的征程、新的姿態迎接新的挑戰。

晚秋195087521

個人最看好青島會成為下一個直轄市

本人山東人，青島要努力成為直轄市的呼聲不是這幾年才有的，十五年前就有傳聞青島要被國務院批為第五個直轄市

如圖，2017年青島經濟排第十二位，前面前十一座城市已經有四個直轄市，還有五個省會城市，一個深圳經濟特區。

要成為直轄市的城市國務院有一條不成文的規定，那就是省會城市不能申請直轄市請求，也就是說已經是省會的這五座城市已經和直轄市無緣了，通俗的說法就是“帶頭大哥甚至是集全省之力發展起來的省會城市大哥整天想著鬧獨立那是不行的！”

深圳由於是經濟特區，經濟特區的政策傾向和自治程度不亞於直轄市，所以只剩下蘇州和青島這兩座城市！蘇州由於地理位置緊挨上海這個直轄市，幾乎不可能再批，所以論區位和勢力，青島當之無愧！

那問題就來了！一直呼聲很高的青島為什麼十幾年就沒有成為直轄市呢！這裡面的文章就很大了！要在省內找原因。

如圖，青島成為直轄市各項指標都滿足。只有一項不夠條件，也是青島最突出的一項，就是經濟！如果青島成為直轄市，必然會在山東省的財政內剔除。大家可以看到，青島的經濟在山東省內無人出其右，一家獨大！甚至超越第二煙臺4000億的水平，超越省會濟南也在4000左右！那就很說明問題了，青島直轄以後省內沒有第二座城市可以接過青島的經濟大梁！最引以為傲的經濟居然成為了自身直轄的絆腳石。

可以大膽的想象，如果省內出現一個經濟和實力與青島比肩的城市，就是青島直轄之時！

北園高架超車王

下一個直轄市會是誰？國家設直轄市是有嚴格條件和原則的。

1、首先，要弄清楚直轄市的概念，直轄市是中央人民政府直接管轄的城市，屬省級行正單位。

2、其次，設置直轄市的基本原則：

一是考慮城市規模和地位，城市影響力輻射能力經濟科教創新能力等等。

二是不影響省域行政區劃。

三是非省會城市。因為省會城市若抽出去直轄，對一個省的經濟影響太大。

四是城市所在省份人口有較大基數，抽出一個城市對該省人口影響不大。

3、再次，直轄市不是隨便設的，這麼多年也只設了重慶，那是因為四川人口多，經濟欠發達，整個西部需要帶動，而四川還有個成都，所以國家把重慶拿出來直轄，還給了它三千萬人，就是讓它帶動四川及西部的發展，特別是重慶市內的欠發達地區快速發展。

估計十到二十年都不會再設直轄市。

4、最後，如果國家修改設置直轄市的條件，那武漢南京廣州最有希望直轄。

如果國家不修改設置直轄市的條件，那麼三個經濟人口大省的非省會城市最有希望：青島、蘇州、深圳。

深圳旁邊有個香港，香港本就由中央人民政府直管，相當於直轄市，只是目前制度不同，稱為特區。

蘇州靠近上海，又不具備較大的輻射力帶動力影響力。

只有青島最符合條件，山東也是人口和經濟大省，假以時日濟南強大了青島就會直轄，山東半島和蘇北正缺一個龍頭城市。

所以青島機會最大，我贊同青島直轄！

無語石1

直轄市目前是中國行政級別最高的城市，由中央直轄，屬於正省級城市。由於其地位特殊，很多大城市都期待提高自己的城市地位，顯示出自己城市的強大實力與影響力，紛紛提出成為直轄市的假想，樂此不疲。但事實是，這也只是一種假設，一種預測性的問題，其結果都未可知。

國家最近設置的一個直轄市，就是1997年成立的直轄市重慶市。重慶市之所以直轄，是有其歷史原因的。重慶有過直轄歷史，其經濟實力也強大，又由於支持世紀工程的建設，精減四川龐大的行政機構等眾多因素，才讓重慶直轄。但是之後20年來再也沒有另設直轄市，並且也從未有過另設直轄市的構想。假設國家要再新設直轄市，哪些城市有可能成為直轄市呢？

而這五個城市當中，杭州最不被看好。為什麼呢？因為杭州是浙江綜合實力最強，向心力最大的城市，也是浙江的經濟、文化、交通、商業等中心，作為政治中心，無需被替代。雖然浙江省除了杭州，寧波經濟也位列全國前列，其他各市經濟也都不差，但這些城市在省內的向心力都還不夠。所以，最有可直轄的就只剩“廣東雙雄”深圳與廣州，“江蘇雙雄”南京與蘇州了。

南京是傳統大城市，曾多次為都，也有直轄歷史，省內也有蘇州、無錫、徐州等多個實力雄厚的城市能夠承擔起省會角色，顯然直轄幾率大。蘇州也是一個傳統強市，作為一個地級市，今天能躋身全國十強城市，其發展潛力與實力不容小覷，又無省會之職責，直轄幾率也大。而作為四大一線城市的廣州與深圳，綜合實力不用說，兩者皆可為廣東省會，也皆可為直轄，但二者皆只可選其一種身份，省會不直轄，直轄不省會。但是，這四個城市當中，我更傾向深圳直轄。

因為從目前四大直轄市地域分佈來看，北方兩市，北京與天津。東部一市，上海。西部一市，重慶。唯獨經濟活躍的華南地區，一個都沒有。若設直轄市，從區域影響力、輻射帶動力來看，理性優先考慮南部城市。而廣州一直作為廣東省會，無需再改變其角色地位。相對而言，深圳作為改革開放窗口，副省級經濟特區，各方各面都比較獨立，是直轄市的不二選擇。

以上皆為個人觀點，僅供參考，歡迎討論！

那詩那遠方

很多人覺得下一個直轄市會是熱門的例如深圳，青島，蘇州，成都，杭州等地，然而我非常不理解他們為什麼會這樣想。深圳已經是一線城市了，並且很有潛力，不直轄都已經這樣了，而且財政自主，那還有必要脫褲子放屁嗎？蘇州，杭州旁邊就是上海，發展的也足夠好，為什麼還要直轄呢？青島或許有可能，但可能性不大，處於北京，天津和上海之間，如果國家就想發展東部沿海那或許有可能，如果想均衡發展那就沒可能。

反而個人覺得下一個直轄市應當是在西北，東北和中部之間產生，並且，東北優先於西部，西部優先於中部，道理很簡單，哪裡不行哪裡才真正需要一個直轄市。

東北最可能成為直轄市的應該是長春，因為地處黑吉遼三省最核心的地帶，同時吉林省對於長春的依賴遠不如黑龍江對於哈爾濱的依賴。長春直轄，吉林則可以成為省會。或者將吉林部分納入遼寧和黑龍江，再從黑龍江劃分另一個省。其次，是哈爾濱哈爾濱和長春相比優勢在於知名度更大，劣勢則在於地理位置是四大市最靠北的。但如果以東北三省整體來講還是比較靠近中心地帶的。瀋陽和大連則不太可能，瀋陽是軍區，沒見哪個軍區直轄的，那要下方多大的權利？大連在於輻射性不夠。

西部最大的可能是西安，毫無爭議並且沒有可以與之爭鋒的城市，但西安的地理位置卻偏向東部，所以也不排除在西安和蘭州之間創造一座城市出來，例如天水。

中部地區武漢無疑這個沒有什麼好講了。

冰上松

青島、深圳、西安、南京四地可能性最大

直轄市是中國的一個省級行政單位，顧名思義就是直接由中央政府所管轄的建制城市。

目前中國共有4個直轄市：北京、上海、天津、重慶。

（中國四大直轄市）

這四個地區因為其關鍵的地理位置和經濟政治因素，先後被升格為直轄市。其中重慶是距離今天最近一個成立的直轄市。在1997年3月14日，中國第八屆人大五次會議批准撤銷原重慶市，設立重慶直轄市。

此後到目前為止中國沒有再設立新的直轄市，但是坊間對於哪個城市會再度榮升直轄市一直討論不休。

並且鑑於直轄市的各種優勢（這個不必多說了），凡是有條件的城市也在明裡暗裡較勁，希望自己能再往上走一步，複製當年“重慶獨立”的劇本。

別的先不討論，我先列幾個最有希望的城市。

山東青島OR中國青島？

作為山東經濟一哥，青島想出來單幹不是一年兩年了。從1986其青島就被國務院列為計劃單列市，財政上就已經不再聽從於濟南的擺佈了。

如今青島GDP總量已經超過1萬億，排名全國第12名。而排在青島前面的刨去四個直轄市和廣州、成都、武漢、杭州、南京五個省會城市外，就只剩下深圳和蘇州了，而且深圳還是經濟特區。

而且青島在級別上也早已是副省級城市，還被國務院定位為：特大型城市、國際性港口城市 、國家重要的現代海洋產業發展先行區、東北亞國際航運樞紐、海上體育運動基地等等。其政治地位已不在濟南之下。

如果你有個山東的朋友，他在自我介紹是大概會說我來自：山東濟南、山東淄博、山東煙臺。但是青島人絕對不會這麼說，青島小哥會自豪的告訴別人：我來自中國青島。

（青島碼頭停泊的私人遊艇）

中國深圳

如果要說青島今天仍然在為自己到底是“山東青島”還是“中國青島”的稱謂而抗爭時，那深圳的名分如是今早已確定——中國深圳的大名已經傳遍世界。

深圳是中國第一批經濟特區，對於許多外省人而言深圳幾乎和直轄市沒啥區別，壓根不會把它和廣東聯繫起來。

從1980年正式建立經濟特區以來經過近40年的發展，深圳已從當初的一個漁村一躍成為中國四大一線城市之一。而且作為最年輕的一線城市，深圳的勢頭銳不可當。

在經濟上，深圳的GDP總量達到了22286億元，排名全國第三，力壓廣州一頭。

並且深圳的政治地位也不低，其在國內擁有者一系列頭銜，如：計劃單列市、副省級市、國家區域中心城市、超大城市、國務院定位的全國經濟中心城市和國際化城市、國家創新型城市、國際科技產業創新中心、全球海洋中心城市、國際性綜合交通樞紐，中國三大全國性金融中心之一。

如此譽滿天下的城市，似乎直轄市的稱呼更加符合它的身份。

當然，想當直轄市的城市太多了，最有實力的就是青島和深圳了。除此以外西安、南京、瀋陽也有意趟趟這灘渾水，不過可能性不是很大。

要知道這三位爺兒可都是省會城市，作為全省的扛把子帶頭嫌貧愛富，這讓以後省裡的工作咋進行。

至於青島和深圳，其通往直轄市的道路上也不是一片光明滴。

當年重慶獨立的場景還歷歷在目，如今的山東省政府自然不會輕易讓歷史重演。

而深圳這邊情況也差不多，由於深圳的面積太小，只有2000平方公里不到，要升格為直轄市必須擴大地盤兒，再劃一些區縣進來。

如此一來廣東省政府肯定就不願意了：深圳你要走就走吧，孩大不由娘，攔也攔不住。但你不能讓我給你再添嫁妝啊！

總之，這幾個城市希望都是有的，阻礙也是很大的。

而對中央而言，設立新的直轄市也必定慎之又慎，深怕一個不小心引起一些不良的連鎖反應，那就得不償失了。

千佛山車神

國家要加直轄市，那麼直轄市要滿足以下條件，第一，經濟要強大，不需要全國拔尖，但也是要在省內處於呼風喚雨的地位，窮的冒泡的地方肯定是沒戲的。第二，對周邊地區的影響，所以某些省會城市就別做夢了，特別是武漢和南京，天天喊這兩個城市的能長點腦子麼？管一個市牛逼還是管一個省牛逼？第三，一定是對周邊有正面影響力的，對周邊有提升帶動作用，吸血城市定然是沒有戲的，這點非常重要。第四，土地，人口等硬性條件達到要求的。第五，對國家戰略實施有巨大推動和影響的。只有滿足上述條件國家才會考慮提拔為直轄市，判斷是否設直轄市一定要站在國家高度，目前條件最好的也就是青島了，但是，即便是青島，設為直轄市後，對山東經濟的帶動作用並不明顯，反而在某些方面還有影響和制約。所以，目前還沒有哪個城市展現出來成為直轄市的能力，未來二十年應該不會有新的直轄市產生。

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南京不叫入選，應該叫恢復！因為它曾經就是！個人認為兩個地方！南京和東北之中的一個城市！瀋陽這一類的！

第一，入選直轄市最重要的一條就是你的幅射力！能不能帶動周邊發展！自身都要靠別人幅射壯大的城市擔當不了這個責任！所以第一條裡談蘇州的都歇了吧！直轄後幅射上海？你以為湊一桌打麻將？笑話！杭州同樣在上海一百五十公里幅射範圍內！不做考慮！南京有自已的都市圈，不受上海幅射！

第二，省內一家獨大者亳無可能！理由很簡單，集一省全部力量發展出來的省內的金字招牌哪能說飛就飛了？裝飾門面的！臉面怎可不要？例如武漢合肥成都之類！GDP佔全省的二十多三十多！省內第二位的坐火箭都未必趕得上！怎能直轄？瞎扯淡嘛不是？

這兩條下來七七八八GDP前十的省會剩不了幾個了！後面的中小城市就更不用談了！除南京以外最有可能的就在東北這一帶！東北對全國做出的犧牲與供獻最大！國家也應該給其正正名，直轄市拼的不是榮譽，更多的也是一種責任！

關鍵字: 直轄市 武漢 深圳