在兒僖
性价比到底该怎么看呢？是看价位？看油耗？还是看空间配置？等等。一般理解为花更少的钱能买到更多更大更好的车子，简单分析下。
1，哈弗这几年新产品层出不穷，而且外观的设计也越来越惊艳越时尚了。那m6这款车怎么样呢？全系搭载1.5t发动机，动力基本够用。但是这款发动机不是很省油，包括我之前开的h6上的1.5发动机油耗也比较大。底盘调教不错。后排独立悬挂，很良心。车子配置很丰富，就是内饰做工一般吧，价格在这放着呢。方向助力是机械助力，轻重合适，用起来没太大差别。优惠力度大，花了6.7万裸车价买个这个大，这么多配置还是很吸引人的。
2，宝骏530，宝骏这几年也把大部分精力放到suv上了，新品也很多，都让人记不清数字了，因为都是以数字命名的。宝骏的车空间绝对宽敞，一点都不含糊。也是它的一大特色了。但是说实话，宝骏的车配置还行，内饰做工就一般了，毕竟一开始就是做低端车的，以价格优势进入市场的。胜在质量没有问题。
个人建议，哈弗m6吧，整体气场，配置，价格优惠力度，都是要优于530的。仅供参考。
背上有涡轮
1、比亚迪唐燃油版，这台车车20级的品质和动力传动推出了一款性能和节能兼备的2.0T直喷AT中型SUV，售价仅为12.99~16.99万，这台车的综合水平让消费者明白了一台这种品质的SUV到底价值几何。
2、哈弗M6，官降之后的M6售价仅为6.6-8.6万元，一台质量稳定的T+7挡湿式DCT的紧凑型SUV说明了入门级SUV应该是什么水平。
这两台车打破了自主品牌以及合资品牌SUV的价格垄断，让汽车的价格跌落到合理的价格范围，重整了各个范围内的价格体系，让我们知道一台车就值这么多，低于这两款车品质但价格相同的其他品牌就是高溢价。
有了这个前提以后宝骏530和哈弗M6的性价比孰高孰低非常好判断，简单看一看两车的参数：
哈弗M6指导价6.6~8.6万元，自动挡起售价7.6万元；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，紧凑型大空间SUV，座椅布局2+3五座；悬架为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，安全配置标配ESP车身稳定系统，中高配+气囊/气帘。
宝骏530指导价7.58-11.58万，自动挡起售价8.98万（AMT）、DCT起售价10.48万；车身尺寸4655*1835*1760、轴距2750mm，紧凑型大空间SUV，座椅布局2+3五座；中低配悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬、旗舰版后梯形连杆独悬，配置水平与M6重合。
两车对比实用性几乎相同，即使空间容积有悬殊但都是五座车，实际用途差异不会很大。驾乘体验一定是M6更出色因为全系四轮独悬，宝骏530只有旗舰版可以一拼。在空间配置差异不大的前提下，悬架530输了，其次价格输太多。
哈弗M6动力搭载1.5T多点电喷低功率机器，最大功率110kw、峰值扭矩210牛米，性能中规中矩但在入门级SUV里级别较高；变速箱匹配长城自主研发的7挡湿式双离合，相比10万以下普遍的CVT/AMT/4AT，这台变速箱级别高太多。
宝骏530动力搭载同样多点电喷的1.5T和1.8L，以1.5T为例最大功率110kw、峰值扭矩230牛米，性能不否认比M6略出色一些，但差距和差价不成正比。剩下的1.8L相当乏力且匹配的是低级的AMT，这种变速箱用在低端车上可以接受但在售价接近10万的车上就过于低级了。T动力匹配的变速箱是上汽的6挡湿式双离合，结构与M6相同但少了一个档位总是没有优势的。
两车对比哈弗M6可以以比530低2.88万的价格买到同样配置但变速箱级别还要高一些的自动挡版本，且不说M6是否有性价比，530是否物有所值才是大问题，如何选择应该不难判断。
天和Auto
推荐买哈弗M6，售价6.6~8.8万元。
1.外观:时尚，大方，个性
2.内饰:配置高档，布置简洁
3.动力:搭载1.5T发动机，动力充沛，满足日常出行。
哈弗M6是一款性价比比较高的SUV,物美价廉，经济实惠。
适合一般家庭使用。
小米聊车
肯定哈弗m6了，无论性价比还是质量，m6是基于h6的技术上生产的，怎么可能技术不成熟
沙河钧凯专营店
哈佛M6是新上市的车，技术上还没有成熟，等上市半年以后再考虑，宝骏530价格配置上也不错，但是整体质量上可能不如哈佛 M6好，哈佛的口碑和质量一直都比宝骏的好
感悟人生麦芽糖
建设买手动档的M6，性价比蛮高。
老姜说车聊交通
m6是SUV，宝骏是面包车的改版
爷们儿-白桦EMS
单从性价比来讲，M6已经完胜了！
天津哈弗总经理宋悦
m6吧，这个价位减点钱，才是宝骏510有优势，530在这个价位不如m6。长城的紧凑型一直优势很大，小型suv却被各路车厂吊打。
肝帝助手
530性价比高。
