檸檬鈈萌
電子手剎連續使用一個月不放，會有什麼影響呢？
不會有什麼影響！不過若將車子長時間進行停放，鄙人建議您沒必要上手剎，若地勢較平坦不如直接在車輪下面墊磚頭來的更加簡便，而且保證沒有出問題的幾率。。再把輪胎的氣壓打到最大值就OK了！
一般情況下鄙人要進行長時間停車時，方便就不上手剎，直接墊磚！不方便時手剎直接帶上一點即可，前提是地勢要平坦，若地勢不平坦還是建議上手剎，省的P檔的鎖止棘爪與鎖止輪吃上勁，更到再開時檔杆容易拽不動！至於電子手剎通常情況下，只要熄火就默認的進行啟動！但在熄火後通過再次通電（不打火）是可以解除的（很多車型是這樣）！電子手剎的車子儘量不要啟動手剎停放超過30天，一旦電瓶沒電了，您會很麻煩，很多電子手剎車輛的說明書上都寫了“若連續停放車輛達到一個月以上，不建議開啟電子手剎”，主要就是怕電瓶虧電。不過這種說法也有個悖論存在，那就是電瓶沒電了首先是發動機無法起動，只要發動機啟動了就能發電了。。所以即便電瓶沒電了，先要做的事是接個電，等發動機啟動了之後，不一會電子手剎也能解除了！連發動機都沒電啟動呢，解除電子手剎有什麼用呢？
如果點子手剎真的出現了故障也不必太過於著急，常規車輛的電子手剎（非一體式）都是擁有備用拉線的！常見車型都是手剎靠鼓、腳剎靠鉗，而這樣的電子手剎必然會配備“電子手剎備用拉線”，很容易找到！比方說路虎的部分車型的手剎備用拉線在杯架下面，把杯架拽出來，輕輕一拽拉線即可解除電子手剎！而寶馬、奔馳系列的拉線貌似在後備箱裡，各位可以照著說明書找，不難！但凡是電子手剎，廠家必然會設置備用拉線，以備特殊情況下強制解除電子手剎！民科能想到的車子電瓶虧電時電子手剎無法解除的問題，車企的工程師早就想到了！！即便是電子手剎因為故障，發生抱死，也依然可以永這個方式解除！
總而言之，電子手剎上一個月也沒事，上面也解釋了“電瓶沒電，電子手剎無法解除”的錯誤邏輯性，電瓶沒電首先要將發動機啟動吧？發動機一啟動也就有了，也就不存在電瓶虧電的悖論了！
非專業車評
無論是電子手剎還是機械手剎，停車拉手剎是必須的，以防遛車。不過現在電子手剎在你掛入P檔或者停車後會自動啟用，不用人為刻意操作。
電子手剎和機械手剎工作原理是一樣的，都是通過剎車片和剎車盤咬合產生摩擦達到制動的效果。只不過電子手剎是通過電器元件和感應設備傳遞信息。
如題主說一個月停車拉動電子手剎對手剎系統的影響並不大，因為手剎啟動後就不需要提供電力來維持。只是對剎車盤和剎車片有一定影響，但我認為無傷大雅，畢竟剎車這兩個原件本來就屬於消耗品，如果長期停車也是非不得已就不要計較這個了，畢竟安全第一嘛。
但是值得注意的一個問題是電池，一個月不用車電池會饋電，造成用車打不著火，如果有條件建議中途適當啟動愛車增加蓄電。還有就是如果必須長時間停車的話車主應該選擇平坦，乾燥的區域停車，儘量減少對剎車片的損傷。
我不是鍵盤客，我天天和車打交道，分享全是硬菜！
旋轉的方向盤
打開車窗看景色
電子手剎的工作原理跟手動手柄式剎車是一樣的，都是通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車。
電子手剎的控制方式變成了按鈕，替代了手柄。
電子手剎連續使用一個月，只會對電瓶有影響，車子停放一個月不開，有可能出現虧電現象。
在電子手剎的基礎上，有延伸出了自動駐車功能 AUTO HOLD當車主長時間不開車時，記得將AUTO關上。
丞相說車
萌阿寶
你好！電孑手剎的功效與機械手剎相同 只是一個用手拉（日產系列是左腳左邊 左腳控制）。電孑手剎免去了手拉（利用電控裝置代替了機械手拉）。一個月車不走 開啟電孑手剎後 傳動件抱死 電源關閉後不影響電孑手剎。但一個月車子不走 電池得不到充電會造成靜失電 建議你松去電瓶接頭 保護電瓶。
平安交通張文生
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。
電子駐車停穩後，還是以機械鎖止實現長期駐車。電機處於伺服狀態。
電子駐車長期停駐和機械式駐車長期停駐都是靠制動器摩擦副實現(鼓與摩擦片，盤與摩擦塊)。
長期停駐車輛要求，車輛停放在平坦乾燥通風地方，駐車輕拉或不拉最好。
潮溼閉塞的地方摩擦副容易生鏽，黏連。廣州地區雨季野外停放2周左右就會有生鏽。
凱騰聚知
停一個月一般來說影響不大，這得要看你電池的容量和整車靜態電流大小，電子手剎的電機啟動電壓範圍比較寬，好像9V以上就能啟動，只有在低於這個電壓範圍的時候，電子手剎會抱死剎車。
txt山水相連
看來還是我的機械手剎可靠。
世界和平911
沒有影響 最多剎車盤生一點繡
