一代球痞
福特勇猛者是在皮卡货车身份的限制下，为适应市场出现的畸形产物，虽然性能强悍、实用性更高，但作为一台改装皮卡既没有SUV应有的特征、又失去了皮卡车的原汁原味，在猛禽乘用化后这台车很尴尬。
美系全尺寸SUV诸如凯雷德、GMC YUKON、以及林肯领航员之类有虽然也有巨大的空间和夸张的尺寸，但这些车是原汁原味的SUV，造型威猛且不失协调；而福特勇猛者在改装之后虽然有了SUV的身份，但视觉感受仍旧是加装高顶的皮卡。
动力保留了F150的3.5升双涡轮增压发动机，最大功率272kw、峰值扭矩569牛米，变速箱也是10挡手自一体；四驱系统也是伊顿差速锁的全时四驱，加上前双叉臂、后整体桥、非承载式车身的结构，勇猛者本质就是一台F150。
不过这不是一台F150的加盖车型，而是打通了乘员舱和货箱，从2+3五座升级为2+2+3的七座SUV，座椅布局的变化实用性更高、内饰也足够精致，但坐在这台车第三排感觉还是会有些别扭。
为了七座和舒适感的话选择勇猛者不如考虑全尺寸的其他SUV，如果是有些皮卡车情节的话，现在福特猛禽已经有了客车身份，不会被限行也没有强制报废，这样一台有味道的原型车似乎是更理想的选车，选择豪车最好针对性强一些，否则可能会后悔。
天和Auto
过大了失去SUV的意义、封闭式火车
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