餐饮实时内参
首席发言者
王兴在打车领域干不过程维，但是王兴在商业思维上是比程维高一个段位的，所以王兴在目前干不过程维。
王兴为啥干不过程维呢？
1、企业估值上美团落后一大截。滴滴估值超过800亿美金，而美团估值在500-600亿美金，二者今年将先后上市。
2、融资王兴比程维少。滴滴目前融资已经超过200亿美金，而美团只有70亿美金，二者差了一个段位。
3、打车市场的延展性比美团高多了。打车领域有前后汽车市场，毛利相对较高，滴滴可以从司机抽成22%，而外卖领域则太低了，所以美团一直不能盈利。
4、打车领域美团打不过滴滴。美团进入上海，迅速占据了30%的市场，但是随着滴滴快速的补贴，美团打车现在不到10%的份额，目前行业已经平衡了。
4、程维是唯一一个在腾讯和阿里之间保持平衡的人。滴滴获得了阿里和腾讯的双融资，而美团为了从阿里领域跳出来鱼死网破得罪了阿里巴巴，所以阿里巴90亿美元收购了饿了么用来制衡美团，程维的阿里人身份可比王兴高明多了。
但是，王兴已经三度创业了，创业经历比程维好多了。
你认为程维和王兴谁更厉害？我先来，程维
毛琳Michael
现在舆论一边倒地看好美团、看衰滴滴，其实可以看出很多问题，一则，很多人认为美团吃喝玩乐一条龙服务，更容易产生打车需求，而一般人却不会因为打了车就顺便点份外卖。二则，滴滴一家独大后确实有些“店大欺客”，这是行业垄断的必然，乘客更希望出现一个竞争对手压制滴滴，所以美团也更易得人心。
但是个人觉得这并不足以令王兴“干翻”程维，也不能就此认定滴滴就做不了外卖。
滴滴之前，优步的食品配送服务 UberEats 已经在 108 个运营城市的其中 27 个，截至 2017 年 7 月，顺利实现盈利。而且新上任的执行总裁 Dara Khosrowshahi 对公司进行了优劣势评估，并计划在未来 18 至 36 个月后上市。
一开始，优步做外卖也是面临了美国原有一些外卖平台的竞争，当时很多人也不认为优步会成功，然而现在它却做到了。虽然优步很少深入透露其外卖业务的具体细节，但这个例子起码说明，打车平台未必不能做外卖。当然，很多人认为滴滴外卖上线仓促、没有充足，有可能只是想“恶心”一下美团，但若是这场战长久持续，滴滴必然会加大力度。
再说美团打车，商业逻辑上比滴滴外卖更为成熟，而且现在丰厚福利也吸引了不少司机和乘客。不过有几个明显的问题，将有可能影响到它能否做大。一则，资金够打多久的仗？
据今日资本创始人徐新向《财经》测算，美团此役估计需要花费20亿-30亿美元，另有消息称，美团单城月烧近一亿美元。要知道之前O2O补贴大战背后有大财主支持，但现在投资方似乎并没有意思要介入这下半场。而且值得注意的一点是，美团这两年一直扩大业务边界，这就说战线拉得太长，也有可能会在资金上不足够充裕。
但另一方滴滴已经有了100亿的资金储备。总而言之，美团的补贴力度与时间，关系到运力抢夺，也关系到用户体验，得看美团能撑多久。
二则，美团打车唯一的打法就是补贴，若是在此刺激之下，滴滴也开始增加福利，美团将会变得非常被动。据相关媒体了解，在补贴下降之后，南京市场确实出现了波动。一些司机在补贴初期会选择尝试美团打车，但滴滴的补贴也会随之上涨。当美团新司机一旦变成老司机，待遇就降了，而滴滴的单量会更多，他们最终还是会回到滴滴平台。
总而言之，滴滴、美团的战争刚开始拉开帷幕，对任何一方来讲都不好过。
歪道道
看看滴滴是怎么处理乘客投诉的就知道答案了
木京5
我和朋友去过美团公司一次，他是在里面上班的，工作强度和压力都很大，晚上十一二点下班都很正常。但在外人看来，他们都像一群狼崽子，做事情干练，很有战斗精神，嗷嗷的叫去拼，用胜利来证明个人的牛逼。
滴滴我也去过，给人的第一印象是很热闹，进进出出人很多，大家都很匆忙，接触过会发现这家公司对数据的要求，极尽严苛，算得上是互联网公司中坚持数据驱动理念最深入的公司之一。
美团和滴滴，本可以坐拥各自的天下，但奈何，王兴是出了名的斗士，将扩张的范围延伸进了打车市场，而滴滴也毫不示弱，也开始做滴滴外卖。
现在说美团一定能成，滴滴必死这样的话，为时过早。滴滴是刚从战争中走过来的勇士，刀口的血还未擦拭干净，一个习惯了打战的公司，即使面对高竞争、白热化的市场，也绝不会怯场而手足无措，更重要的是滴滴如今手里有的是钱，和美团打十年都不成问题。
前两天有猎头打电话给我的朋友，说是滴滴招产品运营，愿不愿意过去，我的朋友拒绝了，和很多人的担忧一样，滴滴是家做打车的公司，就没有送外卖的基因做不成。
但是，互联网最大的法则就是不要给自己设限，每天都在激烈的变化，今天可能是知乎、B站，明天却是快手、抖音，后天是不是美团打车，滴滴外卖呢？！一切皆有可能，积极拥抱变化，在动荡的市场中才有机会。
张知悦
与第一梯队相比，滴滴外卖仍存在较大差距。
4月之前，外卖市场还是“美团VS饿了么+百度外卖”的双巨头格局；随着滴滴外卖在无锡的横空出世，外卖市场一改往日宁静，泛起一波涟漪。
很快，无锡市工商局紧急约谈美团、饿了么、滴滴三家外卖平台，要求立即停止不正当竞争和垄断行为，外卖市场又逐渐趋于平静。
如今，滴滴外卖正式进军外卖市场已过去一个月之久，现在的它怎么样了？
日前，互联网数据中心DCCI发布《无锡市网民网络外卖服务使用状况调查》报告，对无锡市网络服务外卖平台在4月份的表现，以及整体市场特点进行了盘点分析。
数据显示，美团外卖和饿了么仍占据无锡市场份额大头，分别为51.6%和34.8%；新入局者滴滴外卖的市场份额仅为6.9%，与其“已拿下无锡市场份额第一”的说法有较大出入；百度外卖则以6.3%的市场份额与滴滴基本持平。
DCCI称用户在选择使用外卖平台时，容易受到价格、商家数量和餐品丰富度等因素影响，68.7%的用户使用网络外卖平台主要是因为便宜优惠。
滴滴外卖初步进入市场时，曾掀起一股补贴热潮。不只是用户可享受红包优惠，商户和骑手两端都有相应补贴，尤其是骑手端。36氪此前报道，有自由骑手在4月9日一天收入1192元，另一位全天仅完成5单的骑手也能得到168元收入，平均每单收入33元。
根据DCCI调查结果显示，滴滴外卖用户受价格波动影响较大，因便宜优惠而使用滴滴外卖的用户占比为80.1%，高于市场平均水平68.7%。因而DCCI认为，尽管滴滴采取低价高补贴策略在短时间内迅速招揽了大批用户，但这部分人群也更容易受到价格影响而流失。
DCCI报告还指出，在不考虑补贴因素时，滴滴外卖使用人群占比由原来的6.9%下降到4.8%，与补贴时相比减少了30.4%。而相同情况下，美团外卖和饿了么市场占有率表现较为稳定。
值得注意的是，近期有多家媒体报道称，滴滴外卖在江苏无锡订单暴跌超50%；同时，滴滴骑手单笔报酬也进行了大幅度下调，系统派单量骤减。业务尚未全国铺开，滴滴外卖就已遭遇“滑铁卢”。
对此滴滴给出的回应是，订单下降50%没有任何依据，滴滴外卖平台当前用户数在稳步增长。相关主管部门叫停补贴后，整个行业都受到了一些影响，多家外卖平台订单出现短期变化也属于正常现象。滴滴正计划开一批新的城市，很快会在新的城市招募骑手。
再来看看配送人员服务态度、配送能力与追踪服务能力的满意度调查结果。美团和饿了么由于配送机制已相对完善，因而用户评分较高，但滴滴外卖就没这么幸运，追踪服务满意度一项不足4分。
根据36氪此前报道，滴滴外卖确因运力不足，各项机制尚未完善，出现过骑手日接单量翻番，较多订单延迟和取消的情况。AI财经社也报道称，滴滴骑手不能随意取消订单，否则一单扣500元。另外，滴滴外卖功能尚未完善，用户评价功能暂未开通。
从DCCI的这份调查报告来看，无锡的互联网餐饮外卖格局已基本形成。作为外卖市场的新入局者，滴滴外卖前期实施补贴优惠，在短期内获得了可观的用户规模。但是受制于补贴力度下降、用户体验不完善等因素影响，滴滴外卖仍旧没有突出重围，与第一梯队还存在较大差距。
36氪
干不干得过不知道，反正我开始刷美团打车补贴咯
达索工作
看了一下回答，大多数都支持王兴，理由无外乎王兴做了充分的市场调研，准备充分，得人心者得天下。
我只想说：很傻很天真。
滴滴是靠什么发展起来的？烧钱、并购。
滴滴成为一家独大了，他取消补贴提高单价是很自然的事情。更何况现在对网约车管得还比以前严。说滴滴不得人心、太黑的，就是现在这样，滴滴都还没说盈利了，王兴进来就能不黑赚钱了吗？
美团要进来，肯定要烧钱抢司机，拉拢顾客。如果滴滴跟进烧钱会怎么样？这就变成比拼谁钱多的战争了！
滴滴出行的最近融资情况如下：
2017年12月21日，移动出行平台滴滴出行宣布完成新一轮超40亿美元股权融资
2017年4月28日，滴滴宣布完成新一轮超过55亿美元融资以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。此轮融资后滴滴估值超过500亿美元。但滴滴方面暂未透露投资方。
2016年6月，滴滴宣布，已经完成了新一轮45亿美元的股权融资，新的投资方包括苹果、中国人寿及蚂蚁金服等。腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等现有投资人也都参与了本轮融资。
本轮除股权投资外，招商银行还将为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款，中国人寿对滴滴进行了20亿人民币（约3亿美元）的长期债权投资。这也意味着，滴滴本轮融资的实际总额高达73亿美元。
美团点评融资情况如下：
2017年10月19日上午消息，互联网+生活服务平台美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资，投后估值300亿美元。
2016年07月，战略投资，融资金额未披露，投资方：华润创业联和基金
2016年01月，E轮，融资金额33亿美元
可以看出来，论财大气粗，还是滴滴莫属啊，美团点评烧他的外卖就差不多了，现在还来烧打车，能赢得了滴滴？
而且，滴滴和美团背后都是腾讯，这两家烧钱，腾讯来买单，马化腾真的同意吗？
美团之前花13亿买支付牌照，想取代微信支付，市场上就传言腾讯弃投美团了，虽然10月份还是投了。
伦理君
我还是比较赞同你的观点的。以下是我的看法：
第一 王兴主打外卖多年的市场，积累了很多的外卖经验，不是对手可以短时间内可以学习到的。
第二 美团外卖肯定是经过了深思熟虑，细致的调查分析，真实的实践和长期的准备，有了很大的把握才实施的这个打车项目。
第三 滴滴打车这几年来，一直专注打车服务行业，也可以说经验丰富，形成了几乎打车垄断的地步，导致了很多人对它的不满，无论是乘客还是司机。
第四 程维的打车对于外卖的了解知之甚少，很多东西不是他短时间内能理解和做到的，对手是 势在必得 打了一场很有把握的战争。
第五 美团外卖 日活跃率要比滴滴多很多，开通了打车服务后，真正实现了衣、食、住、行，更好的服务了大众。
第六 我的观点是程维的滴滴打车，不要急于做外卖，而是优化自己现有的业务，利用自己的优势，尽可能的减少损失，提高打车方面的竞争力，在自己做好充分准备的时候再开始做外卖。
开心与麻花
王兴和程维的争斗，其实就是新美大和滴滴的斗争！
美团，团购业务发家，现在涵盖团购，外卖，到家服务，酒店，旅游出行，票务等，吃喝玩乐的综合平台！滴滴，出行界的扛把子，出租，拼车，顺风车，专车，快车，包括布局3公里出行的ofo，和未来的无人驾驶，智能出行！
美团，滴滴，现在看来都是属于腾讯系投资的企业，也都是靠着腾讯这家巨大的流量入口来一步一步起家，而微信支付也让出行，团购等业务更为便利。现在美团布局出行，滴滴布局送餐，也是对相互领域的探索和自身业务拓展！ 
美团出行，在登陆上海不到3天时间，就有超过30万单业务，距王兴说，已经占领了30%的市场，可谓潜力无穷！而滴滴打算做送餐，虽然打出来月薪万元的旗号，但是想要在外卖领域获得发展，并不是易事！ 先说市场，出行领域从滴滴和uber的合并已经形成，滴滴一家独大，市场已经培养好了，并且有了一大批专职司机。美团也是从美团和大众点评合并市场已经形成，并且加入一大批商家，成为美团的支柱。 现在滴滴因为垄断，口碑不是太好，加上最近的大数据杀熟，让滴滴在舆论上不占上风，同时，加上滴滴把市场已经培养起来，美团的大量补贴，美团在业务上形成上下互补，让用户在服务领域更加便捷，也是美团首开得胜的原因。
不过，一个城市只是开始，其他城市的路，滴滴的堵截肯定更加严重，而滴滴的地位，撼动绝非轻易！ 
滴滴估值600亿美元，美团估值550亿美元，手机现金储备都在100亿美元左右，一场大战不可避免！
