用户9423120885816
淮南地处华东，淮河岸边！虽然东有上窑山，西有八公山，南有舜耕山，但依旧不失为平原地貌！
作为淮南人！深知淮南不是多修几条路就可以发展的！
从大的方面说，淮南地处华东，交通便利！12年便通了高铁，现在坐高铁可以直达武汉，北京，上海，南京等大城市！高速也有许多路过淮南！
从小的方面说，淮南市内交通还好，山南修了那么多路，东部地区通往高铁站的路也修的不错！但这一切，都阻止不了淮南的经济低迷！
这一切的根源我认为是一系列大战略失误导致的！比如山南开发，占用了大量资金，要知道山南以前可是不毛之地，筚路蓝缕的难度可想而知！要是有此资金与资源，当初大力开发淮河北岸，那时淮河穿城而过，与现在绝对不同！整个潘集便发展起来了，塌陷区完全可以建成生态湿地，淮河两岸建成沿河公园，淮河之上多建几座大桥，就像天津的海河之上，在天津读书几年，时常感叹天津海河建设的美！
另一个战略失误便是开发东部高铁站！当然了这在全国都是问题，高铁站远离市区，这其中也不乏政绩工程的影子！接二连三的战略失误，浪费有限的资源，导致现在死气沉沉，无力作为！
于今之际，依然如此！个人以为，亡羊补牢，未为晚也！既然开发了山南，那就好好的去开发，只是要多修几条路连通山北，并在淮河上多建几座大桥，连接两岸，不能使淮南市内因一河而分开，造成诸多不便！
另外，寿县也划归淮南，也应该借助国家与省内的资金，修几条路连通淮南市区与寿县，以便协调发展！
泉石
淮南的外部交通紧迫。淮南需要四条高速公路。1，淮六高速，2，沿淮，淮南到河南淮滨，3，正北方的淮南东到蒙城高速，连接亳蒙高速，4凤台，潘集，怀远高速公路。这样一来淮南北环高速也就形成了。对淮南的转型发展。产业升级。去煤化。有一定的帮助。
跨越明星
淮南市要修三条贯穿南北的路，六到八条东西方向的路，淮南才有快速的发展？
顾传银1
首先要建两淮高速或高等级公路，扩大对怀远，蒙城。濉溪等淮北平原腹地的幅射能力。再就是提高现有公路的等级，增加密度。然后是打通外环高速，建设淮六高速。
用户96692879202
淮南的发展要有超前意识，要紧盯国家重点支持和发展的七大新型产业。特别新能源汽车、电子技木、人工智能、生物科技、服务业（特色旅游）、高端装备制造业等等；有了这些全覆盖，有了影响、有了人才、有了就业，经济才能搞上去。另外，人的素质更要靠好的干部〝传帮带〞。满足现状不思进取总是跟着别人后面走，最终还是落后的越拉越远。
好运启程643
淮河以北的农民都期盼着一座大桥
段王爷199850514
再修一个平圩大桥
经济不扯皮万事好打理
淮南不缺路，缺下穿，缺高架，平面交通永远都不行。
当一辈子好人
九龙新村东区与农民新村中间的那条路两边的人行道什么时候能修一下就好了。那这里就变成小上海了
用户9722286470877
合肥的发展是有高铁，淮南要联合蚌埠多从淮南走些车，到上海4个小时，太慢了，虽然有几个站，却一点也不方便。
