军史吐槽君

我们先抛开“舰体寿命仅剩10到15年”这个奇（che）葩（dan）说法不谈，单就“辽宁”号退役之后的处置方式进行讨论，因为不管“辽宁”号继续服役15年还是30年，最后总归是要退役的嘛。

环顾全球，航母退役之后的处置方法无外乎民用和军用两大类。民用的处置方法主要是利用航母船体改装为航母主题公园、博物馆、赌场等商业设施，这种处置方法比较常见，国内有“明斯克”号、“基辅”号两大航母主题公园，国外则有“中途岛”号航母博物馆等等。

军用的处置方法则是比较多的，最常见的是封存、拆解、转卖、科研、炸沉。对于“辽宁”号而言，军机图认为封存是最合理的处置方式。目前全球范围内封存航母的只有美国海军，因为美国海军航母实在太多了，但是美国又是一个非常喜欢打仗的国家，因此在美国海军退役的航母有一部分是被封存起来的，以备不时之需。目前在布雷顿默封存的是“小鹰”号常规动力航母，该舰于1960年下水，距今已有58年（服役时间49年）。

以这个标准来看的话，1991年“半下水”的“辽宁”号（前身为“瓦良格”），还是非常年轻的航母，服役到2040年不是问题。而按目前的航母建造进度，2040年中国海军应该至少有6艘形成作战能力的航母，维持2艘航母全年在海上的状态不是问题，但如果有突发危机，“辽宁”号还是有一定作战能力的（至少到2050年），因此封存起来是最合理的处置方式，我们还没富到拿能用的航母来打靶的地步。

军机图

这个问题包含了一个前提条件：如果辽宁舰的寿命真的只剩下10到15年，才需要去考虑退役的问题，然而这个前提本身就是一个很大的误区。

有人认为，辽宁舰的前身“瓦良格”号是在1988年11月下水的，至今已经在海里“泡了”30年。如果按照舰体寿命45年来计算的话，是否意味着辽宁舰还剩下不到15年的使用寿命？

事实上，衡量一艘航母的寿命的关键恰恰不是舰体，而是舰体内部的舰载设备，尤其是动力系统。舰体可以定期进行维修、防腐等保养，而动力系统的大修和更换都是极其困难的，其寿命往往决定了一艘舰艇的使用年限。

这就好像一辆汽车，车身受损了可以做钣金和油漆等维修，但是一旦发动机不行了基本上这辆车也就快要报废了。

辽宁舰的前身瓦良格号由于历史原因被迫停工，截止到到1991年11月，它的建造总工程量仅为68%。所以严格地来说，辽宁舰不能被称为“二手航母”，而是一艘下水未完工的航母。在被我们买回来之前曾经经过探查，该舰的状态较好，动力系统完好无损，舰体并没有出现很明显的老化。

中国引进了瓦良格号以后对它进行了续建，其舰载设备都是在回国之后才开始配套研制，都是全新的，很多技术性能甚至要超过其他国家的同类产品，续建以后跟新军舰没区别。

续建完成后的辽宁舰是在2012年9月服役的，再用30或40年都没有任何问题，预计可以使用到2050年。

退一步来讲，即使是一艘所谓的“二手航母”，服役时间超过40年也比比皆是。

例如英国皇家海军的“竞技神”号，1953年下水，先是在英国服役了27年，然后又被卖给印度海军服役了30年。如果从下水之日算起，使用寿命达到了64年。

再比如美国海军尼米兹级的“尼米兹”号至今也已服役43年，而且还将继续服役到2025-2027年，届时该航母的使用寿命将达到50-52年。

至于辽宁舰退役以后将何去何从，有一种说法是可以出售给我们的友好国家，例如巴铁等。但是航母很多时候退役的原因是因为它的消费巨大，很多小国家根本就玩不起，考虑到巴铁的海军规模和军费支出，恐怕是无福消受了。可能建成航母博物馆的可能性要更大一点，毕竟这是中国的第一艘航母，意义重大。

高挺观点

这说法是错的！航母的舰体寿命使用80年都没问题，普遍服役年限都在六十年以上。这是心我会航母的特殊用途决定的！由于航母建造贵，很多国家在设计使用的时候都是按最长年限设计。现在军舰的舰体寿命最高能达到95年。

辽舰使用的是苏联的钢铁。苏联的炼钢技术源于德国，这是二战的战利品。苏联在冷战时期，在原德国冶炼工业的基础上研发设计，其生产工艺全球领先，并不亚于美国。这使得辽舰的舰体相当结实，材料也都是顶级的。

其次，所有海军军舰都有使用防腐措施，比如每年都需要喷涂新漆，放置电解锌块。作为国防重器，没人敢在这方面偷工减料。因此，辽舰的使用寿命是不需要担心的。辽舰从建设到至今也不过三十年时间左右，再使用个50年都没问题，服役个30年也不成问题。

不过因为我航母数量不足的原因，我们应该会采取美国的多造舰多储舰的方式，趁着现在产能充足的时候多建多造航母，然后将辽舰内退给海岸警卫队使用，增加我海岸警卫队与预备役海军的常规作战能力。像美国的海岸警卫队名下就有三艘航母，整支军队的规模就比全球除美国正规海军外的其他外国力量还强。

优己

一般来说，退役的航母有6种归宿，分别是建成航母博物馆、成为海军实验靶舰、卖给他国发挥余热、入库封存、商业改造（航母主题乐园），以及拆卸分解当废铁。那辽宁舰有可能是哪一种呢？我们不妨分析一下。
图为美军封存的航母

用排除法也许可以得出答案。拆卸？应该不可能。辽宁舰作为中国第一艘航母，寓意重大，不可能那么容易就拆卸变废铁，因此可以排除。卖给他国继续发挥余热？也不太可能。虽然有不少二手航母交易的先例，比如泰国，巴西以及印度等都买过二手航母，但交易的对象基本是中小型航母，对辽宁舰这种满载6.5万吨的航母来说，小国养不起，印度这种大国已经不屑买，最终很难找到接盘侠。入库封存？也不可能。辽宁舰已经太老了，不适合封存了，再花费巨额的保养费去维护它已经不划算了。商业改造？有可能，但几率还是不大。中国国产军舰很少有拿来进行商业改造的先例，今后应该也不太会出现大的改变。
苏联基辅级航母在天津被改造成航母主题公园

那就只剩两种了。一是当做靶舰，作为实验大型导弹的试射目标，二是建造成博物馆进行爱国主义教育。前者，有不少例子，比如退役的远望4号航天测量船据说就是作为DF-21D反舰弹道导弹的靶船被击沉的。辽宁舰也许同样选择这个归宿，将残留的最后的一点价值都要奉献给共和国。

至于改造成航母博物馆，目前来看是最有可能的。作为中国第一艘航母，辽宁舰身上有很多的荣誉和光环，这种荣誉即使是退役了也不会消失。参考中国第一型核潜艇退役后被改造成军事博物馆的先例，辽宁舰有非常大的可能也会选择这条归宿。对辽宁舰来说，这是最好的谢幕方式，也是最体面的选择。

兵者诡道也

纠正一下题主的错误，辽宁舰航母的寿命远远不止10到15年。辽宁舰的前世是乌克兰停工建设的瓦良格号，今生则是中国海军拥有的第一艘航母。如果时间从1988年瓦良格号下水算起，按照战舰40到50年的使用寿命，现在的辽宁舰可以使用到2035年左右。可能这就是题主的辽宁舰使用寿命期限来源，但这种算法是大错特错了。

1998年瓦良格号被澳门一家爱国公司以私人名义花费2000万美元买回国内，随后中国海军又将其买下，并将其送入大连造船厂改建。这样来看，中国首艘航母造价仅仅几千万美元，也是错误的认识。中国对这艘航母并不是在长锈的地方喷喷漆，表面上进行翻新就继续使用的，而是经过了大量的改造工作。当它还是瓦良格号航母的时候，乌克兰由于经济衰退，没有钱完成后续的建造任务就卖给了中国。在瓦良格号的基础上，中国的造航母技术得到了长足的进步。

2012年辽宁舰航母服役，短短五年之后，中国真正意义上的第一艘国产航母也成功下水。这就是中国海军“下饺子”般的建造速度。那么辽宁舰到底何时才会退役呢？辽宁舰严格的来说，虽然经过大的改造工程，也不能称其为新的航母。但是也不是二手航母，可以称其为“旧式新建航母”。这样按照国际航母寿命规律，辽宁舰可以服役至2045年，这还是保守估计。如果辽宁舰使用合理，保养到位，使用的时间还可以得到进一步延长。当然，辽年舰到底何时退役还得海军部门来决定。

各国海军对于退役后的战舰处理方式大致有5种。第一种方式是封存，比如美国海军就有一支庞大的封存舰队，战舰数量达到了几十艘。遇到战争的大规模爆发，改装一下就可以继续作为军舰使用。第二种方式是摆放于海军博物馆进行展览。第三种方式是低价卖给其它需要航母的国家。第四种方式是作为废铁进而卖掉。第五种方式是作为海军使用的靶舰，比如美国海军就曾经把“美国号”航母作为靶舰给击沉了。

尽管这是为了试验，但是美国人也是厉害，自己击沉象征美国的航母。辽宁舰对于中国海军，中国人民都是具有极大意义的航母，所以自己击沉它不可能。封存不太实际，毕竟寿命期限到了也就很难继续使用下去。卖给它国或者以废铁卖掉，更加的不应该，再说中国也不差那点钱。当辽宁舰退役之后，应该会采取第二种方式，存放于海军博物馆展览，方便我们前来进行参观。这样有生之年，也可以去中国第一艘航母上面看一看和瞧一瞧。

兵说

题主题目中的数据不太准确，一般航空母舰的服役周期在40-50年范围，辽宁号的前身“瓦良格号”于1988年下水，按计划应该在1994年左右服役。如果当时服役，即使是按照45年的服役期限，其退役时间也在2040年左右，也就是离现在还有22年左右。但是，实际上，瓦良格号在建造了70%左右时就停止了，直到2000年后被拉到了中国。

2012年，辽宁号服役，那么，其真实的剩余寿命还有多少呢？根据业内消息人士的说法，我海军对辽宁舰进行了全面的测试，发现长时间的停放并没有怎么减少辽宁号的结构寿命，其剩余寿命还可以达到50年左右。所以说，辽宁号离退役还早。

至于其退役后会到哪里去，辽宁号本来的说法就是一艘代有训练舰性质的航母，服役一定时期后，其进一步加强训练的任务也是有可能的。如若真的退役了，基本会进海军博物馆吧，毕竟这也算是我国第一艘航母了，意义还是很重大的。目前我国第一艘攻击型核潜艇已经进了青岛海军博物馆，在下去年还登上参观了下，收了门票100大元；当时碰到了一个退役的潜艇兵，更重要的是，负责讲解的女孩似乎是女兵，而且颇为漂亮。

晨曦军情

这个辽宁舰仅剩10到15年的舰体寿命就是无稽之谈，辽宁舰2012年才服役，到寿命周期还早着呢。虽然其前身是苏联时期建造的“瓦良格”号，但是“瓦良格”号一直就没有完工，而完成的舰体在苏联解体之后大部分时间都是在港口待着，我们买回来之后又放了几年，所以它并不存在什么金属疲劳问题。至于锈蚀，修复时除锈就行了。所以，该舰在续建和改装时的舰体使用寿命基本没有多大消耗。而航母的服役期很长，维护保养到位可达半个世纪，所以从辽宁舰在2012年服役算起，服役30到40年是很正常的事。

一般航母退役之后的命运是拆毁、封存、出售、作为靶舰或纪念舰。辽宁舰作为我国第一艘航母具有里程碑意义，所以退役后作为纪念舰的可能性大些。之所以不敢太肯定，是因为其并非由我国设计，舰体也不是我国建造。（S）

联合防务

去年5月12日，巴铁海军参谋长扎卡乌拉上将参观大连的中船重工集团。在参观结束时，中船重工集团向他赠送了一个001型航母辽宁舰的模型。

看到这新闻后，当时不少人马上展开联想：我们要给巴铁造航母了。甚至有些人认为，我们的辽宁舰退役后要转赠给巴铁海军。

哎哟哟，送个模型就代表说以后要送真家伙呀？那前几年有人给我送了个别墅的模型（里面还有个美女哦），怎么到现在都没见他送我真家伙呢？不过，话题既然扯开了，咱不妨设想一下，辽宁舰退役后的N种结局。

前面有人说了，要把辽宁舰赠送给巴铁。如果巴铁需要，赠送给他也不是不可能。可问题是航母是个吞金兽，凭巴铁那点钱恐怕养不起呀。即便咱们看在他是咱们的铁哥们的面子上，不要钱，把航母和舰载机、护航军舰都免费赠送给他，而且还免费对巴铁海军进行培训，包教包会，可航母的日常维护、保养、使用也要钱啊！而且这钱还不是小数目，用“发动机一响，黄金万两”来形容也不为过。巴铁那点军费根本养不起啊！不过话又说回来了，辽宁舰退役恐怕也得是十几年以后的事，咱们有句老话说“士别三日当刮目相看”，十几年之后，说不定巴铁得益于咱们的一带一路的春风，早已赚得盘满钵满的，养航母根本不是问题。另外，巴铁背后还有一个中东大土豪沙特在撑腰，说不定有哪天沙特这大土豪海军也想要艘航母玩玩，于是和巴铁一拍即合：哥们，钱我包了，航母买回来后咱们一起用！另外，说不定到时候我们也想在印度洋弄块基地或者找个立足点啥的，全力扶持巴铁海军也不是不可能。到时咱们不但赠送巴铁海军航母编队，还包教包会，连日常的维护、保养、训练……的钱咱们也包了。到时候谁还说巴铁养不起航母？

第二个去向：卖给老毛子。我们的辽宁舰和老毛子的库滋涅佐夫号航母是同级别的姐妹舰。如今俄罗斯工业严重退化，别说造航母，连四五千吨的军舰都造不出来。库滋涅佐夫号年久失修，百病缠身，早就应该要进厂大修了。可无奈俄罗斯没有这方面的技术，和乌克兰的关系又搞不好，所以库滋涅佐夫号也只能常年带病上岗，经常得进“医院”“疗养”。你别看现在俄罗斯老是吹要造什么“暴风”级航母，还是十万吨级的，其实那都是忽悠人的，就看哪个不长脑子的家伙上当了。因为目前俄罗斯根本没有能力造航母。按照俄罗斯人那尿性，我估计等十几年后咱们的辽宁舰退役，他也没有恢复造航母的能力。那时候，咱们的辽宁舰虽说退役了，但肯定比它的姐姐库滋涅佐夫号强很多。我们把它升级改造一翻再卖给俄罗斯也不是没有可能。说不定到那时，我们的新一代隐形舰载机已经服役了，咱们还能够顺带着把歼15也一并卖给老毛子呢。不过，俄罗斯人恐怕拉不下面子来买我们的辽宁舰，毕竟老毛子也挺爱面子的。让咱们的辽宁舰和它姐姐搞场联合演习可能没问题，把它卖给俄罗斯，想想还是算了。

第三个去处：放到青岛海军博物馆展览。辽宁舰是咱们中国海军的第一艘航母，是中国人实现航母梦的地方，很有纪念价值。退役后把它放到海军博物馆去展览倒也符合大多数人的想法。

第四个去处：做靶舰。目前咱们中国人的“打航母”也仅仅停留在设想当中，还没有实打实的击沉过一艘真航母呢。照目前的局势发展，估计在未来的十几年里我们也没有机会实现打航母的梦想。但辽宁舰退役就好办了，直接让它发挥最后的光和热，放到海面上用于试验咱们的反舰武器。当然，这么悲壮的结局我可接受不了。要做试验，可以把在天津的基辅号航母或者在南通的明斯克号拉去做，没必要把辽宁舰拉去。

第五个去处：改造成游乐场所。大家都知道，辽宁舰的前身是乌克兰的瓦良格号，我们当初买它的时候是说要把它改建成海上游乐场的。咱们中国人一向是说话算数的，退役后把它改建成海上游乐场也算是咱们履行了当初的合同吧！

当然，也有网友脑洞大开的说，辽宁舰退役后重新给它涮遍漆，然后送给海警当旗舰。嗯，让海警装备辽宁舰恐怕不现实吧？就像外面的警察，你给他们装备防暴装甲车没问题，但装备96/99主战坦克就没必要了吧？

血染战旗红

辽宁舰退役后的去处先不说，咱们先说说辽宁舰的寿命。不太清楚题主说的“辽宁舰舰体寿命仅剩10到15年”的说法是从哪里来的，这绝对不可能。辽宁舰再用30年都没有任何问题。

我们辽宁舰的前身是苏联瓦良格号航母。瓦良格号航母的开工时间和下水时间分别是在1985年和1988年。随后瓦良格号航母就开始了其凄凉坎坷的前半生，直到其后半生遇到了中国海军，才从此迎来了一段全新的舰生。

有人认为，岁月不饶舰，今年，辽宁舰已经是30多岁了，而且由其前半生并没有得到良好的保养，所以其剩余舰龄并不乐观，按照苏联军舰通常舰龄寿命较短，以50年总寿命预计，辽宁舰最多还能够服役10多年。

其实这完全是臆断。辽宁舰的前身瓦良格号在苏联解体后的1993年就停工，当时全舰的建造仅完成了70%，到中国以后是续建的。严格说，它不能被称作为“二手航母”，而是一艘下水未完工的航母。经过我国海军探查，该舰的状态较好，动力系统完好无损，舰体腐蚀程度并不严重，续建以后跟新军舰没区别。可以继续服役三四十年以上。辽宁舰于2012年9月25日正式入列服役，预计可以使用到2050年。

辽宁舰退役后，我国将会如何处置这艘具有非常重大意义的人民海军的功勋舰呢？

此前曾经有观点认为，辽宁舰退役后可以出售给我们的友好国家，例如巴铁等国。不过，辽宁舰这样的五万多吨的中型航母，不是随便哪个国家都能玩的转。考虑到巴基斯坦海军的规模以及军费支出水平，他们恐怕是无福消受。

最佳选择当然就是改为航母博物馆了。尽管中国目前并不缺少航母博物馆，但是现有的航母博物馆具有的意义和参观性是远远不及辽宁舰改成的博物馆。

由于辽宁舰并不是核动力航母，所以改造成为博物馆的工程量和费用都比较少。例如美国的企业号核动力航母，作为世界上第一艘核动力航母，意义重大。但退役后需要“开肠破肚”取出8个核反应堆，修复工程量和费用都非常高，美国只能是将其拆解。

值得注意的是，即使辽宁舰退役后能够改为航母博物馆，但也很可能不会全面开放，因为我国首艘国产航母就是以辽宁舰为原型设计建造的，很多结构设计都和辽宁舰别无二致，所以从装备保密要求来看，参观辽宁舰的普通民众还要继续保持耐心。

科罗廖夫

首先对于题干陈述的辽宁舰舰体寿命仅剩10到15年这样的数据从哪里来的深表怀疑，不出意外的话绝对是一个臆想数据，要知道很多二战时期的航母甚至被用到上世纪末本世纪初，而辽宁号的前身瓦格良号是上世纪八十年代建造的，本世纪初又经过改装，舰体寿命很明显不至于还剩10到15！

但是在全新国产航母已经开始海试的背景下，辽宁号的战备作用已经不是太紧迫，因此辽宁舰将会继续承担训练舰和航母新技术测试，即使到10到15后，国产新型航母服役数量在3-5艘之间，辽宁号还是具备这样的贡献，而不需要将服役的航母单独拉出来进行技术验证！

那么再往后，更多的大型核动力新航母服役，而对应的滑跃起飞的常规动力航母也会逐步退居二线，那么届时或许是辽宁舰退出编制的时间节点但是作为功勋舰，会成为爱国主义教育的重要载体，因此寻找一个重要的港口作为舰艇展示最为可能！

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