历时3年多的建设，全国最大的不停航机场改扩建工程——福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程竣工啦！项目计划于11月28日起陆续投用，投用后福州机场总机位数增至76个，年旅客吞吐量将提升至2500万人次。
福州机场航站楼扩建工程竣工
▲福州机场航站楼扩建效果图
福州机场第二轮扩能工程分为飞行区工程及航站楼工程，项目总投资19.5亿元。目前，福州机场第二轮扩能航站楼工程南斜指廊、南贴建、主楼北扩和北斜指廊四个新扩建区域已竣工。
▲福州机场航站楼扩建区域示意图
随着这4个区域竣工，福州机场二轮扩能航站楼扩建任务全面完成，扩建面积79548平方米，扩能后航站楼候机楼面积由原13.7万平方米增至21.6万平方米，相当于扩建了近12个足球场的面积。福州机场服务保障硬件明显改善，旅客候机环境变得宽敞、便捷，福州机场年旅客吞吐量保障能力将由原1300万人次提升至2500万人次。
国际候机厅面积增一倍
福州机场二轮扩能包括新建和改造2部分，新建部分包括北斜指廊、北贴建（已建成投用）、主楼北扩、南贴建、南斜指廊共5个区域，新增面积约7.9万平方米，改造面积达3.6万平方米。
南斜指廊、南贴建主要作为国际候机区，由原来的8844平米提升到15940平米，并且新增登机口13个。北斜指廊、北贴建主要作为国内候机区，由原来的6786平方米提升到13484平方米，可新增登机口13个。
▲即将投用的北斜指廊新增登机口
据中建三局项目执行经理刘力介绍，这轮扩能后，候机大厅面积更大，通道更宽敞，可新增登机口26个。特别是国际候机厅面积扩大近一倍，福州机场将更有“国际范”。
主楼扩建作为国内乘机区
▲福州机场第二轮扩能后的主航站楼
航站楼北扩工程，则是在原航站楼往北侧（左侧）扩建96米，相当于“拼宽”了，新建面积约2.6万平方米。新楼主要作为国内值机区，供厦航使用，其他非厦航的国内乘客还是在老楼国内值机区值机。
▲新国内值机大厅
▲主航站楼值机大厅通往北贴建候机厅通道
▲国内出发候机厅外景
步入新国内出发厅，开阔的大厅中央是值机岛F岛，共18个值机柜台和9个国内安检通道，可办理人工值机、行李寄存等。
▲主楼北扩值机区叫值机F岛新增自助行李托运机
值得一提的是，新航站楼内引进了各种自助设备。除了10多台自助值机设备、还新增了2台自助行李托运设备。这是福州机场首次引进的，
旅客通过10多个托运柜台可办理自助托运，免去人工排队，极大提升了通行效率。
▲即将投用的主航站楼北扩建一层的国内到达厅行李领取大厅
据悉，11月28日，国内区域的新值机大厅、候机大厅和安检通道将投用，另有新国际候机大厅计划于年底前投用。
与其他机场改扩建工程不同，此次第二轮扩能航站楼工程全部在不停航状态下完成。据介绍，第二轮航站楼工程已完成工程量的95%以上，还剩部分改造项目。改造部分达3.6万平方米，除已竣工投用的主楼东扩、塔台、国际值机区等区域，扫尾还有航站楼主楼14条国内出发安检通道、机场巴士长途客运站候车厅等区域，总面积面积近2万平方米，计划于2019年9月完工。
随着新工程项目的竣工投用，福州机场的区域布局也将发生相应变化，登机口和航站楼出入口大门编号将重新编排。新区域投用后，福州机场标识标牌将更加清晰。福州空港提醒旅客，因区域和流程变化，请注意现场标识标牌，或及时寻求机场工作人员的帮助。
閱讀更多 福州本地事 的文章
