近一個月來，國際油價不斷下行，跌幅更是屢創新高。這其中的原因除了當成國際原油產量激增，需求疲軟導致原油市場供大於求的現狀外。美國總統特朗普可謂是導致油價不斷下滑的“最大功臣”。
眾所周知，今年以來由於美國對於伊朗的支持，特朗普一直喊話沙特增產石油以填補伊朗石油的空缺。然而就在沙特俄羅斯等過活力全開加大產量之際，美國對於伊朗的制裁卻沒有得到預期的效果，伊朗仍在源源不斷地對外出口石油。
這導致了國際原油供大於求的現狀，而就在歐佩克和俄羅斯商量減產石油以重振國際油價的時候。特朗普卻幾次三番在推特上喊話，表明不希望沙特減產，並表示石油價格應該更低。這些言論也導致了石油價格的進一步下跌。
11月21日特朗普又發佈推特稱：“油價越來越低。太好了！就像給美國和世界來了次大減稅。享受吧！54美元，之前是82美元。謝謝你，沙特阿拉伯，但還得再低點！”
特朗普是美國總統，其千方百計令油價下跌自然是為了美國的利益考慮。美國是石油消費大國，正如其說：“油價越來越低。就像給美國和世界來了次大減稅。”特朗普認為，低油價將利好美國消費者，從而提振美國經濟並有利於他2020年的連任。
但華爾街知名高盛不這麼認為，高盛集團主管傑夫·克里（Jeff Currie）便稱50美元的油價將傷害的是美國的鑽井工人。其實美國除了是原油消費大國，也是原油生產大國。克里聲稱美國生產的頁岩油成本約為50美元每桶，如果油價太低對美國也沒有好處。
可以看出，其實油價下跌對於美國來講也是有利有弊。那麼如今的低油價到底誰才是最大的受益者呢？
按國家來講，如今油價下跌對於那些石油進口消耗量大的國家當然是最有利的，其中就包括印度、土耳其和印度尼西亞等國。國際油價的下跌，意味著這些國家進口同樣的石油卻花費了更少的貨幣。另一方面也使得本國的貨幣得到了提振。
從行業來看，對於運輸物流等行業的好處無疑是最大的，這意味著他們將節省了不少的運營成本。另外火電也將受益於替代能源煤炭價格的下調。
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