出租車：群狼來了，新網約車公司又將搶走大量客源
這個月多家車企宣佈成立新網約車公司，這不僅將在網約車市場形成新一輪的競爭風暴，同時也將進一步蠶食傳統出租車的市場，那麼作為出行市場的老大哥，出租車將何去何從呢？
幾年網約車市場的發展成就了滴滴的龍頭地位，現在網約車市場滴滴一家獨大，佔據了出行市場80%以上的訂單，全國有3000萬車私家車主加盟滴滴平臺，每天有超過300萬滴滴私家車車主為滴滴運營。由於滴滴體量巨大，其存在的問題也特別多，兩起惡性安全事件，就讓其陷入了萬劫不復的深淵。今年滴滴最大的一道坎，是將在年底前清退所有私家車加盟車輛，這將勢必造成滴滴的一蹶不振，不過滴滴退出，將給市場留下巨大的機會。
新網約車公司眾多如群狼：正因為如此，各種資本力量都看好網約車的發展，特別是各大汽車生產企業，在遭遇乘用車銷售量急劇下滑的情況下，紛紛將目光轉向了網約車出行市場，順勢成立了自己的網約車平臺公司。
據不完全統計，現在市面上的網絡公司有：首汽約車、神州專車、易到專車、神馬專車、曹操專車、享道出行、逸駕智能、歐拉出行、華夏出行、斑馬用車，還有外資寶馬公司的出行服務公司，而且很多車企也正在籌備自己的網約車公司，相信未來的一年將是網約車公司競爭最激烈的一年，在激烈的競爭當中傳統出租車的市場，將進一步被蠶食，那麼面對競爭傳統出租車將如何應對呢？
首先，保住駕駛員：作為傳統出租車企業，在面對這麼多網約車公司成立的情況下，最應該第一步保住的就是自己的駕駛員隊伍。各大網約車公司紛紛成立，需要大量的駕駛員加盟，而出租車駕駛員正是這些網約車公司所最想要的。出租車司機可以直接上車進行運營，基本不需要培訓，而且出租車司機持有相關證件，也符合有關規定，所以說用工成本相對其他駕駛員來說是最低的。
其次，提高車輛品質：面對網約車公司，提供的車輛一家比一家好，一級比一家高檔，對消費者的吸引力將越來越大，怎樣提高自有車輛的品質？將是出租車公司面對的一個問題，也許只有差異化經營，區分出租車的檔次，可能也是出租車未來發展的一個方向。
第三，出租車公司應該積極走網絡化道路： 網約車最大的優勢就是可以使用手機網絡進行呼叫車輛，傳統出租車在這一塊一直髮展滯後，雖然前前後後也出現過不少針對出租車的的網絡信息平臺，但始終從用戶數和普及率還有統一性 方面來說，沒有達到理想的要求，所以一個全國統一的、普及面廣的、出租車專用app平臺應該是傳統出租車行業緊迫需要的。
當然，傳統出租車行業有其自身的優勢，他可以巡遊在大街上直接拉載乘客，這一點所有網約車都不可實現，但是作為傳統出租車不應該固守自己那麼一點點優勢，
應該積極行動起來，充分發揮自己的優勢應對出行市場的發展變化，這樣才能不會被網約車搶走大量客源，不被網約車公司的群狼戰術所消滅。對此，你覺得出租車會被網約車所取代嗎？歡迎留言，關注。閱讀更多 d開車打車 的文章
