Model控
汽車保養大家都很重視，尤其是機油的問題，每次保養基本上大家都會更換機油，這時有些車主開始強迫症了，覺得機油如果放不乾淨的話會不會影響車輛呢？
其實每次更換機油哪怕放得再幹淨也會有殘留，這是無法避免的，如果說到危害的話，其實並不大。殘留的機油呢可以看做是變質的機油，裡面或多或少是存在一定的積碳的。不過新加入的機油有清潔能力，能夠降低殘留機油的危害。
而且，就像家裡的油壺一樣，每次用好油以後多多少少都會有點殘留，除非你徹底清洗，其實能夠徹底清洗的人並不多，大家炒菜還不是照用？可能有人要說了，發動機多嬌貴啊，而且積碳那麼可怕，小編這麼說是不是有點不講道理了。
如果你真的害怕殘留機油對你的愛車造成什麼影響，可以在每次更換機油的時候在4S店或者維修站使用機油系統的積碳清潔劑。一般這種東西是一套兩瓶，第一瓶叫清潔劑，在加入新機油之前加註到舊機油中，然後發動發動機，怠速5—10分鐘，從而徹底清潔，然後再將舊機油放出，這樣可以更好的清潔舊機油。
另外一個叫機油養護劑，加入新機油之後在加註，這樣可以延緩由於殘留機油導致的積碳增加的速度，從而保護髮動機。如果你覺得這個都不靠譜的話，可以花個大價錢去做個發動機徹底清潔，這樣總放心了吧。
汽車觀察家
不會的。機油是有一定粘稠度的，曲軸、鏈條、連桿、凸輪軸以及機油道內等部件上面肯定會存有部分機油，這些機油是無論是依靠重力或吸力都無法一次性徹底放乾淨的。
車輛保養更換機油，拆油底殼螺絲重力排放是最簡單快速的方法，很多維修工都是採用此方式放油，由於機油排放口角度和油底殼不規則構造的原因，總有那麼一部分機油（大約0.5L左右）是無法自然流出來的。
平常保養時如果是採用重力排放機油，可以叫技師放完油後，再從排放孔處抽油相對能將殘留的機油排放得乾淨些。如果本身可以排出來的舊機油，沒放乾淨，新機油混入大量舊機油，那麼就會影響機油粘稠度和質量，加快油泥形成，殘留少量的舊機油幾乎沒影響。
隔壁店老張
當然有啊。
必須用足夠時間把廢舊機油徹底放掉，要麼自然控幹，要麼靠抽油機。
否則舊機油會對新機油有汙染，換機油的意義就打折扣。
馬速科技武斌
汽車在保養的時候無論如何都是無法把舊機油排乾淨的，舊機油會殘留在發動機內部表面和油道里，一般殘留的機油都在0.5升左右。殘留少量的舊機油對發動機的潤滑並不會有影響的，因為和新機油的量來比，舊機油要少的多，所以沒必要擔心這個問題的，只要正常保養就可以了。售後服務技術總監
不會放的很乾淨的，就算機油機濾都換了，發動機裡面的潤滑部件保留的機油也會有10%-15%的殘留，如果你用清洗油帶去運行10分鐘，清洗油會清洗和溶解一些附著在潤滑表面上的機油，由於清洗油非常的稀所以洗完後放出來的油要比不用清洗油放出來的多一些，就算不用清洗油，也不會對發動機造成什麼傷害的。
楊楊同志
只要不是很陳舊的機油，一般放不乾淨沒事，
為什麼呢，因為不管是機油 還是齒輪油，他都能通用的，意思就是，不同牌子的機油都可以互相融合加，沒一點事。
所以發動機剩餘一點殘渣，是沒事的，新機油，加進來，會和老機油融合。就像是大海里滴進一滴汙水一樣，碗裡滴進一滴雨水一樣照樣吃了，一點事都沒有。
田邊的小路上
不會對發動機造成傷害的。
因為發動機設計的因素，發動機內的機油不管怎麼放，都會有殘留的，大約殘留0.5L在裡面，就算掛在那滴一天一夜，也還是會有殘留。除非把發動機分解清洗感覺，不然多多少少會有殘留，那麼一點殘留對發動機毫無影響的。
劇我所見
一般來講，在換機油時，都不可能換乾淨，都或多或少殘存一些，總起來講，不會有影響。有一些人有強迫症的，比如我個人，我會採取抽油的方式把舊油儘量抽乾淨，我們通常的下方放油方式一般都會在油底殼及凸軸上留有一點舊油放不乾淨。有糾結的人可以用抽取的方式保養你的愛車。
希望能夠解決你的困惑。
月月鳥飛山
沒有影響，除非徹底清洗發動機，不然都會有餘油的。這一點，廠方已有考慮，放心吧！
忠武王后裔
放幹機油再啟動兩三下，不要把車打著
