真情无限642
不要讲超越，能比肩的也极其稀有。
国六标准尚未落地，日产奇骏达标新款已经上市，汉兰达达标新款也已报备，自主品牌一点儿消息还没有，仅此一项，就需要我们认真检讨和学习。
车型之间的对比，要从动力性能、故障率、后期维修保养成本、燃油经济性、品牌力和保值率等多个维度综合考量。
目前为止，超越日产奇骏和汉兰达的自主品牌SUV还不存在；但如果不算品牌力和保值率，仅从整车品质讲，能与奇骏比肩甚或有所超越的自主品牌SUV还是大有车在，但能与汉兰达相提并论的依旧是一片空白。
日产奇骏是紧凑级SUV，这一级别的自主品牌SUV可谓不胜枚举，主流的有领克01、吉利博越、传祺GS4、GS5、WEY VV5、哈弗H6、荣威RX5、名爵HS、奔腾X80、瑞虎7、瑞虎5、长安CS75、CS55、风行景逸X5等。
奇骏有2.0L和2.5L两款发动机车型，全系CVT变速箱，单从发动机动力讲，即使是2.5L版本，与多数自主品牌搭载的1.5T发动机相比，力量还是略显薄弱，不过要讲整车动力，能与之比较百公里加速性能的几乎没有，除了搭载2.0T发动机的领克01和VV5；而能与之比较燃油经济性的也只有奇瑞瑞虎7和传祺GS4、GS5以及上汽的两款车。
奇骏采用的CVT变速箱为日产自己配套生产，虽然有诸多毛病，但与几家自主品牌采用的双离合还是要靠谱得多，在这一点上，吉利领克01的6AT，传祺GS4、GS5、奔腾X80和长安CS75的爱信6AT要靠谱一些。
综合看，能与奇骏相提并论的只有领克01、传祺GS4和GS5。
至于丰田汉兰达，中型SUV，自主品牌不算待字闺中的长安CS85，目前在售车型有WEY VV7、哈弗H7、传祺GS8、荣威RX8，众泰T600、SR9、风行AX7、瑞虎8等，其中皮尺部的两款车和1.5T的AX7和瑞虎8就不要去比了，没有任何意义。
丰田汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，这一点与几家自主品牌中型SUV发动机排量相同，每款车的动力差异不会很大，长城VV7和荣威RX8的数据要亮眼一些，不过起步加速的能力并没有体现出应有的优势。动力只是车辆品质的指标之一，更核心的发动机稳定性，几家自主品牌还很难与之相提并论。
变速箱也是衡量一款车品质和性能的关键因素，匹配丰田旗下爱信6AT变速箱的汉兰达在可靠性方面都绝对领先VV7还是H7的双离合。荣威RX8和传奇GS8尽管采用的也是爱信6AT，但其与发动机的匹配能力还是有所差距。
可以认为，我们的汽车制造技术与日系车相比还存在非常远的距离，但我们不能否认自主品牌最近几年取得的进步，同时我们也要大力支持自主品牌车企。
不过，我们也恳请自主品牌车企真正脚踏实地去造车，不要好高骛远更不要讳疾忌医。
平门知事
丰田可靠性没法比，但汉兰达的动力跟GS8，cs95，D90，H5，H9，s350，X8哪个敢比，别说其中有硬派suv欺负你，就城市的唐DM同价位秒你几条街，又说混动欺负你，那老s7的加速你比得上，别说你省油，同等车重下你省出几个油?省几年抵得上车价差额，别说五年以后你保值，那是5年后的事了，真保值买黄金了，买房子可能早升值了，别说你小毛病少，这是概律问题，路上注意下趴窝半路的大都啥车。别说我抬扛，我也知道日本技术精，但良心呢?它们和皇协军狗腿子卖到我们这都是下等品，还简配，没有国产民营车企，捷达十几年前还十七八万呢，几个人买得起?个人喜欢丰田皇冠，但这辈子儿子孙子都不许买，除非作研究。日产你所谓的(骑骏)就算了吧
西安和咸阳之间的人
国产瑞虎八完全可以和奇骏掰一下手腕，动力参数和奇骏2.0差不多，整车调教隔音差不多，但是价格几乎少一半
zzk2013
比亚迪唐新能源那车听说很牛
宏Sam
H9对汉兰达，奇瑞8对奇骏
木木一木
讲真。长远使用看。真没有，国产和合资还是有很大差距，距离在一步步拉近。
杰作车说
有 哈佛h9 拔河别说汉兰达 奇骏 连霸道 兰德都给你放倒
31751935169
我觉得国产车全比我的奇骏强。还便宜。真的真的
ivan182746
都是些老巴子成天比提速比动力比空间 ，一个车好不好主要是看质量，油耗，好不好用，省不省心，保不保值！一个个的和很懂车一样
五联发
当然有，长城H9、H8、H7；奇瑞瑞虎8等
