自駕遊對車的損耗有多大？

川藏線自駕

15年，開了一輛1.6手動凱越從長沙到了麗江，全程來回4000多公里，一個人開的。車上坐了五個人，全部有駕照，但是都是新手。去的路上，每隔200公里就會進服務區休息，生怕輪胎會在高溫下爆胎，進入雲南境內，楚雄到大理的高速上，一路的十幾公里長上坡接十幾公里長下坡，下坡又生怕剎車會出問題，所以不敢多剎車，用檔位控制車速，一路緊張終於到了大理，才鬆了一口氣。大理到麗江的高速當時修得比較好，也沒有什麼長上坡下坡，就比較好開了。最後最遠的開到虎跳峽，因為車子動力不夠，實在不能去香格里拉了，手動擋1.6真的有種小馬拉大車的感覺，上坡那個沒勁呀！返程快到昆明前，終於有個輪胎撐不住沒氣了，換了備胎，撐了一千四百多公里，回到長沙。實際上車的損耗肯定有，但是路基本都還好，所以不存在多大的損耗。

無心插畫

八月初帶媳婦，丈母孃還有兩個兒子新疆去轉了一小圈。。。開著個邁銳寶去的。（本打算開SUV的，考慮到全程高速公路沒有什麼不好走的路段就果斷放棄了！畢竟轎車的舒適性還有安全係數更高些）十三天的行程去了哈密，烏市，霍爾果斯，伊寧，獨庫到烏市來回行程7200公里！大小五個人，乘坐也無壓力！就燒了不到3000塊錢的油，2000的過路費。。當然，購物和景區另計。。

基本上每年都要自駕出去玩一趟，去年自駕去了西藏！打算明年自駕泰國！！其實開車出門沒什麼，前提是出發前對車子的狀況要做全面的檢查和保養。不要心存僥倖，不起眼的小問題也會變成逾越不了的困難！好的車況，好的心態在加上好的計劃！恭喜你！可以出發了！！

最美的風景，永遠都是在路上！！

一個連老天都崇拜的男人49551691

各位大哥，我這車能去西藏嗎？

睿哥說車

我車型途觀2.0T四驅，每年自駕遊和跑長途出差N多，每天跑1380km 有過4次。去年從長沙到山西全境遊-內蒙遊-返回長沙，全程6000多公里，歷時12天，行程最緊的一天跑980km。現在正長沙-西安-沙坡頭-張掖-嘉峪關-敦煌-格爾木-崑崙山口（往返）-青海湖-西寧-西安-長沙自駕遊，規劃行程7500km ，歷時16天，行程最長時1000km /天，作為一個資深司機，自駕對車子有損耗，但跟自駕習慣等有關，不要將正常損耗演變為對車輛的損壞甚至事故：1、駕駛技術和經驗，對車輛有基本認識，必須熟悉車輛常見問題，只會開車不會基本問題判斷、識別的不叫司機，這樣的不建議長途自駕遊；2、心態，跑長途不要和別人置氣，不要飆車，不要自以為是，要平和的心態，始終將安全擺第一位，注重主動安全駕駛；3、平時的車輛保養要到位，出發前的檢查、保養必不可少，車輛配件、各種油該換要換，不能耗到車子趴窩，尤其是火花塞、後橋、正時鏈條（皮帶）、波箱油、剎車油等；4、車上必備小型電動充氣泵、補胎用品、修理工具（包括千斤頂等）、1升機油、電筒等；5、中途感覺車輛有問題或者以防萬一，可以去到當地4S店做保養或車況堅持，資深長途自駕遊司機們都是這麼過來的。

秋高氣爽164096927

說說我的長途自駕遊經歷吧。16年春節，開著0.8L的QQ，載著3個人，跟著其他幾臺1.6L排量的車一起出發去雲南轉了一圈。出發前檢查了輪胎、剎車、底盤等等，剛好也換了機油不久，沒什麼問題就出發了。從南寧出發，途經貴州興義、雲南羅平、轎子雪山、東川紅土地、昆明、撫仙湖、普者黑，再回到南寧，全程7天2400多公里。猜猜加了多少油？600塊！車上3個人平純下來一人200！當然是因為春節高速公路免費，剩了好多過路費。回來後檢查車輛，除了怠速稍微大了一點，其他一切正常！其實只要你的車況平時都很正常，出發前檢查一下各個關鍵部位，沒有問題就出發吧。而且一般的自駕遊，又不是參加越野拉力賽，所以對車輛的磨損並不大。只有去不了的人，沒有去不了的車。

附圖片

不想哥

自駕游出行前一定要做充足的準備，自駕游回來後汽車保養成了許多車主首要的工作。因為長途駕駛後，往往對汽車的有些部位磨碎嚴重，有的甚至損傷，所以長途旅遊回來以後一定要及時進行保養，消除不安全隱患！

第一：檢查輪胎，防止磨損嚴重

汽車輪胎是自駕遊最辛苦的零部件了，由於路面不同，一般情況下主要檢查輪胎的是否正常從下面幾點看

1.檢查氣壓是否過低過高 2.檢查輪胎花紋中是不是有石子或者釘子 3.檢查輪胎是否有裂紋劃痕。

第二：檢查油液，不足的就立即添加

自駕遊時，行程少則數百公里，多則上千公里，車輛的油液損耗非常大，因此對各種油液的檢查不可馬虎。應檢查機油、冷卻液、齒輪油、制動液等是否足夠，不足的立即添加；再檢查油質是否良好，不好的要立即進行更換。

第三：洗車，看漆面是否有劃痕

自駕遊歸來後，清洗車輛外觀是必需的，一路上“風裡來雨裡去”的容易導致車身滿是泥濘。首要要做的是對汽車輪胎輪圈等進行全民啊清洗；其次是嚴查車身表面是否有明顯劃痕，若有，應及時去做噴漆處理，防止劃痕處被氧化或腐蝕等

第四：檢查剎車，保證以後行車安全

制動系統的作用是使行駛中的汽車按照駕駛人的要求進行強制減速甚至停車，或使已停駛的汽車在各種道路條件下穩定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩定。因此，不難看出，制動系統影響著車輛行駛的安全與否。

第五：總結經驗，下次出門注意安全！

珍珍小吃貨

就目前的路況看，基本就是正常的損耗，你看那些掛了，蹭了的，那不叫損耗，那叫事故，叫意外。

本人13年開了一輛高爾夫6從山東去的西藏，亞丁，當時通麥隧道還沒建好，走的還是爛路，翻高爾寺山也是爛路。回來後檢查車，發動機護板變形，車底的一塊塑料底板破碎，200塊錢換了一塊。其他沒有什麼損耗。回來立馬作了保養，重新作了四輪定位。

盤山路一定走自己的車道。有冰有水的地方慢點。多休息，不要疲勞駕駛。

放心去玩的，西藏的美景在路上，開車是最好的遊玩方式！

放一張圖證明我沒吹牛逼！

我叫帥Bin

這車八月自駕遊新疆20天9500公里，就是保養換機油，什麼毛病沒有。

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2016年從石家莊自駕青海湖，石家莊，銀川，蘭州，西寧，黑馬河，卓爾山，張掖，沙坡頭，呂梁，石家莊！青海湖小環線！一圈下來用時8天，4700公里，帶倆娃！車輛毫無問題，表現給力！不過，話說認識這車的人多不？

張小馬和馬小張

16年8月底跟我女朋友兩個達州出發青進川出。2個人寶來1.6行程25天出發前全車檢查帶了一瓶機油防凍液 來回6000公里全程無壓力 無非就是起步轉速高些。而且國道和高速總比跑市區省油吧 平均油耗6.8回來就磨了一下我前剎車片原因就是長下坡而且沾了水導致有點變形。花費9800塊。（窮遊）一半費用花在油費過路費上。住宿大多住青年旅舍便宜也還乾淨前提自己帶睡袋。對於目前西藏的路況並不是非要越野車suv。前提你要邁出第一步最美的風景在遠方。

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