于2018 日内瓦车展推出的Lexus UX 车系，提供3种车型配置选择，台湾正式售价为精英版的31.2 万元、F Sport 版的34.9万元，限量50 辆的F Sport 限量版则为35.8万元。油电版本的UX 250h 预计则会于2019 上半年推出。
Lexus 首款采用GA-C 底盘架构
作为Lexus 品牌全新小型跨界SUV作品的UX 车系，乃是品牌首款采用GA-C（Global Architecture–Compact）品牌小型模组化底盘架构的车款，于引擎盖、前叶子钣及前保杆内采用铝合金材质以达车身轻量化效果；并且除了车身及底盘使用高刚性钢材外，后厢尾门则以环型结构打造，加上雷射螺旋焊接、车身钣件胶合技术强化车身刚性。
承袭NX、RX 动感外貌，UX 更多不受局限的设计元素
外观方面，Lexus UX 于车头部分采用Spinddle Grille 纺锤型水箱护罩、两侧夸张的进气口设计，都让人与NX、RX 等Lexus 休旅家族成员，有着直接的视觉印象串联，加上从纺锤型中间锐角处往两侧、以及引擎盖往前挡方向绵延的折线，都有着浓郁的家族风格，也成为不容错认的Lexus家族成员特质。
在外观配置方面，UX 200精英版与F Sport 版均搭载远近单颗双模式LED 头灯组，标配AHB 智慧型远光灯自动切换功能；采限量50 辆贩售的F Sport限量版则搭配更高阶的3 眼式LED 头灯，并具备AHS 智慧型远光灯自动遮蔽系统。而F Sport 版则是比精英版增加了外观套件。在轮胎方面，UX 200精英版为17寸银色5 辐式、F Sport 版与F Sport 限量版则为18寸双色5辐双爪式。
虽然身为小型跨界SUV，不过车侧在紧致身形中导入丰富钣件折线，却也让车身拥有较为壮硕的体态；并以宽车身、低重心设定，搭配诸多不对称的设计元素，如前后轮拱防刮饰条及侧边钣件折线的不对称走势，在在展现不受局限的设计元素，也让UX 有着近似掀背车款的跑格。
内饰家族化风格
在内饰配置上，UX 整体布置采用了新一代Lexus 品牌Seat in Control 座舱设计概念，整体操作界面以驾驶为中心，并由缝线包覆强化运动质感。中控台上方的7寸彩色液晶屏幕，简约地空调按键组陈列而下，与中控台串联的排档座与触控手写版等，都是令许多Lexus 车主备感熟悉的规划设定。
动力搭载2.0 升Dynamic Force 引擎
Lexus UX 车系初期提供UX 200 单一动力选择，采用2.0 升Dynamic Force 四缸直喷自然进气引擎，可提供173 匹最大马力及203 N·m最大扭力，并搭配可模拟10 速的Direct-Shift CVT无级变速箱。并具备了手动换档模式功能，采前置前驱。
机械结构部分，在采用GA-C 模组化底盘下，动力配置实际上与国内CH-R 基础相同，但在马力及扭力数据上皆有着小幅调涨，并同样采用前麦佛逊及后双A臂的悬挂配置。而在F Sport 版本以上，则搭载了AVS 可变阻尼避震系统与ASC 动力声浪控制系统。
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