暮色蒼茫85222978
關於化油器和電噴的優缺點，我整理了一點資料，可以參考一下。
化油器的優缺點
化油器的原理很簡單，它就是一個把液體燃油轉化為氣體的裝置，讓轉化出來的油氣與節氣門送進來的空氣混合，混合成油氣混合體，通過進氣門被汽缸內活塞引起的負壓吸入汽缸內進行燃燒。
優點：造價便宜，維修方便（全國各地基本全部能修），使得用化油器的車排氣聲音低沉，電瓶空電可推著。
缺點：排放法規無法支持最新標準，費油（調整完美與電噴差距不大），冬天啟動困難，操作不當有幾率淹火花塞，無法根據需求調整噴油濃度，霧化效果差燃燒容易不充分。
動力方面，電噴比化油器更大一些。電噴最主要的作用就是控制空燃比和油氣混合，使得燃燒更充分，釋放出更大的功率。 電噴噴油量精確省油，霧化好燃燒好動力強排放好，適應性好，海拔升高自動降低噴油量點火時間。 而化油器排放無法支持最新標準，費油，冬天啟動困難，操作不當有幾率淹火花塞，無法根據需求調整噴油濃度，霧化效果差燃燒容易不充分。
電噴的優缺點
電噴是個相當複雜系統，但是原理其實就是各種傳感器，感要節氣門的開關進氣角度，發動機的溫度，曲軸的位置，把這些數據傳給行車電腦ECU，通過ECU進行計算決定，什麼時候噴油，噴多少油，控制較為精準。 因為電噴系統各種傳感，造價相當昂貴切系統複雜，大多數車行是無力對電噴系統進行維修的，不過電噴系統相當穩定，並不是理所當然容易有故障。
優點：省油，符合最新排放法規，拓展性高，可根據使得用狀況不同自動調整噴油濃度，怠速根據發動機狀況自行調整，霧化效果更好燃燒更充分，沒有明顯高原反要。
缺點：價格貴，維修不便，得專業的維修人員，相當依賴電瓶，嚴重虧電時無法推著。
yun底下的星星
電噴不是為了省油！
而是為了排放指標達標！
所以電噴發動機並不省油！
技術依據如下，
汽油要燃燒需要空氣混合後才能燃燒，而混合的比例有一個最佳比例，14.7:1是最佳混合比，也就是14.7公斤重的空氣混合一公斤的汽油形成的混合氣會燃燒的即不剩餘汽油，也不剩餘空氣，是最佳混合比。（這裡需要說明的是，並不是混合氣越稀排放指標就越高，太稀會導致燃燒後空氣有剩餘，會使得氮氧化合物指標超標，排放標準反倒會降低，所以越接近理論混合比時排放標準才會越高。）
但現實中不可能完全混合及燃燒完美，所以混合比一般都會比理論混合比要稍濃一些才能接近完美燃燒效率，這就是油耗高的依據！而且很多車型為了考慮功率的輸出及發動機的平順性，也會人為的增加混合比濃度，這就更加提高了油耗水平。
電噴系統雖然有一套閉環的混合比控制系統，但前面所說的要求電噴系統的設計師也必須考慮，所以加濃混合氣濃度也是必須的，所以，電噴系統並不是為了省油而使用的電噴，只是為了提高排放標準而已。
1862至1873
已有回答
