機動車尾氣排放不達標
是目前諸多城市
霧霾形成的原因之一過去，機動車尾氣排放檢驗不合格
車主往往通過各種手段矇混過關
以後，這種造假行為在濟南行不通了！
自12月1日起，
濟南市機動車尾氣排放超標
將強制維修
11月28日上午，濟南市交通委聯合市環保局、公安局、質監局就濟南市建立實施機動車排放檢驗與維護制度（以下簡稱“I/M制度”）召開新聞通報會，自12月1日起，啟動全市排放檢驗不合格機動車的汙染治理工作。
I/M制度是當今發達工業國家對在用車進行強制性定期檢測，並對出現排放故障的車輛進行強制修理的制度。“I”是指I站，即機動車排放檢驗機構。“M”是指M站，即排放維修治理站。
I/M制度是指在用車檢測過程中一旦發現尾氣排放超標，I站負責確定其超標原因，然後針對性地採取強制維護措施(M站負責)，是控制機動車排放、治理城市大氣汙染的重要手段。
目前，濟南市機動車保有量已突破200萬輛，機動車尾氣排放已成為大氣汙染的重要源頭和造成霧霾的重要原因之一。據環保部門統計，濟南市每年約有6-8萬輛環保檢測不合格車輛需要通過維修來解決排放超標的問題。
自本文件發佈之日起，濟南市行政區域內，凡經排放檢驗超標的在用機動車，應到具有資質能力的汽車維修企業維修、治理， 然後到機動車排放檢驗機構進行復檢，排放達標後方可上路行駛。
一圖看懂檢測流程
1
凡經機動車排放檢驗機構(I 站)檢驗排放超標的在用機動車，應當委託具有相應資質的機動車排放維修治理站(M 站)進行維修。
2
機動車排放維修治理站(M 站)應當按照國家和行業有關技術規範、車型維修技術資料對機動車進行維修，維修竣工後，向託修人出具維修竣工出廠合格證、維修結算清單。
3
託修人憑維修竣工出廠合格證到機動車排放檢驗機構(I 站)複檢。對於排放檢驗超標的機動車，應於10個工作日內維修、複檢。機動車 排放維修竣工出廠質量保證期參照國家有關規定執行。
不達標車輛將無法上路
交通部門：按職責加強對營運車輛的監督管理，對排放檢驗超標或拒不維修複檢的，不予辦理《道路運輸證》。
公安部門：依法對環保部門在日常監督抽測中發現的、逾期未通過複檢上路行駛的排放超標車輛，依法予以處罰；對於經維修後仍排放超標的車輛，不予核發安全檢驗合格標誌；
公安部門將協助環保部門做好機動車聯合路檢工作，依法查處超標排放、冒黑煙等上路行駛違法違規行為。冒黑煙上路將罰款200元，如果超期檢測上路的，罰款200元，扣3分。
閱讀更多 章丘吃喝玩樂文旅體 的文章
