卞女俠
每當有人說日系車好的時候，總有人用為什麼出租車不用日系車這句話來反駁。日系車相對的省油省心，這是毋庸置疑的。但是國內出日系出租車相對會少一些，甚至是看不到。嗯，於是就有人提出疑問，為什麼省油省心的日系車而不被用作出租車呢？
國內使用日系出租車的地方確實是比較少，但是在港澳地區會使用豐田作為出租車，還有就是網約車司機是更傾向於日系出租車的。為什麼出租車很少使用日系車，而網約車相對會多一些？
其實說白了並不是出租車司機想用什麼車就可以選什麼車的。面對出租車，司機只有被動選擇的餘地，出租車都有地方保護，我們可以看到上海使用大眾作為出租車，而北京的現代出租車居多，一個地區選用什麼樣的出租車與當地所生產的汽車有極大掛鉤。所謂肥水不流外人田，就是這個意思。
國內日系車相對的較少，與中日特殊的關係有一定的因素，畢竟大家或多或少的對日系車有一定的牴觸，這個不用說太多，想必大家都清楚。還有一個原因就是日系品牌並不願意以自己品牌的車子作為出租車，典型的就是本田。市面上本田出租車幾乎沒有，主要原因就是本田不允許本田汽車作為出租車，主要是不想拉低品牌形象。
相對於被動選擇的出租車司機來說，網約車可以選擇的餘地就更大一些。網約車大家更願意選擇日系品牌，還是看重其質量，維護保養成本和燃油經濟性。其中豐田的卡羅拉，日產的玄燁，都是頗受歡迎的。
小強說說車
這個問題換個問法就解釋可以解釋明白了，
有人說日系車省油耐用，為何一些私家車主不選擇日系車。如果這麼問是不是就可以理解為何不選擇日系了，每個車都有自己的特點，如何選擇要看自己的喜好和著眼點，作為出租車需要涉及很多方面的問題，省油耐用，養護成本，新車價格，城市形象等等，都是出租車選擇的一個標準，不可能運營的出租都是一個品牌。
出租車的選擇受許多因素影響，主要看政府，出租車公司和出租車車主如何選擇。許多地方的出租車車型的選擇由政府主導，而政府在出租車的選擇上會考慮到多方面因素，城市形象，車輛價格，出租車車主的接受程度等等，通過多方面的考量之後才能確定下來，而日系車受歷史原因的左右，往往不會中榜。
出租車公司也會定期對一定批次的車輛進行統一更換，雖然日系車省油耐用，但大眾車的皮實和通過性強，國產車的高性價比都是日系車的有力競爭對手，而日系車又沒有特別大的優勢，所以往往日系車不會中榜。
剩下的小部分手續歸個人的出租車，既不佔出租車市場的主流，個人的喜好也是五花八門。選擇的車型也就更是讓人眼花繚亂了。
朱博士白話發動機
首先省油耐用並不是出租車的主要選擇條件。混動車省不省油？電動車省不省油？為什麼出租車司機不選這些車呢？雷克薩斯耐不耐用？保時捷耐不耐用？為什麼沒什麼人選擇這些品牌作為出租車呢？說到底省油耐用適合家用一些，但不一定適合商用，而且不管怎麼用，還有個價格因素在那裡。
其次在中國，出租車有很多地方因素。廣州可能選擇廣州豐田，長春可能選擇一汽大眾，武漢會用雪鐵龍，蕪湖會優先考慮奇瑞，而在深圳可以看到很多比亞迪出租車。用什麼出租車，不是出租車司機說了算的，甚至都不是出租車公司說了算的，跟省油耐用關係也不大。
最後日系車是有些優點，但是不代表它比其他車系都要強，大眾車各方面都很均衡，坐著舒服，為什麼大家不都用大眾當出租車呢？國產車便宜配置高，為什麼大家不用國產車當出租車？都是一樣的道理。
老胡評車
首先可以肯定的是市場的選擇 沒有人可以強迫使用什麼車 每天300多公里的運行 日系車早就散架了 你以為司機會為愛國主義去讓自己賠錢嗎？！說明如果同等配置的車 德系還是值得信賴的 就像捷達和卡羅拉司機肯定選捷達啊！都是自吸發動機 都是0技術含量
冷151784722
出租車是你自己想用什麼品牌就用什麼的嗎？
大男孩路過看看
那就要看這個城市有沒有日系車輛工廠了，比如北京就用現代，上海大眾是主流，天津就是日系為主導，重慶也是日系的天下
月月鳥127738051
岀租車司機無權選擇謝謝
親愛的錢385
出租車要發動機抗造的 不是要省油的 出租車都是氣的 根本不燒油
銳36349182
公司要求買什麼就買什麼，出租司機說了不中用，這是通病。
憨厚的豬1
得看當地出租車公司的要求了！我們這兒鈴木的出租車很多，還有一部分大眾的捷達和少量的豐田威馳、國產比亞迪F3等等，沒感覺出租車日系品牌少啊！
