2018-11-29 18:25 | 浙江新聞客戶端 | 記者 葉夢婷 通訊員 錢玉蓉
近期，有些細心的司機發現，金華市區部分機動車道內，原本完整的隔離護欄新開設了一個路口，路口還擺放著一個只有掉頭箭頭的信號燈。
明明路口不遠處就有紅綠燈信號燈，為什麼“多此一舉”設置這樣的信號燈呢？
左轉掉頭 加快路口通行效率
記者從金華交警支隊直屬一大隊瞭解到，這些指示掉頭的信號燈是這幾天新設置的。“‘提前掉頭信號燈’是對路口的交通流量充分調查研究後實施的，主要目的是為了提高路口的通行率，降低駕駛人在路口的等待時間。”交警一大隊副大隊長鄭義蘭告訴記者，為規範道路通行秩序，開發區道路主管部門在江南轄區的主次幹道上增設了中央隔離護欄，以提升路段通行效率。
但是增設了中央隔離護欄以後，路段上的一些轉彎、掉頭需求全部都集中到路口，增加了路口的通行壓力。“比如說金磐路沿線分佈著大大小小多個小區還有一些小型開口，以前車子是可以直接掉頭的，但有了隔離護欄只能右轉到路口上進行掉頭，通行壓力都集中在了路口的左轉彎車道上。”鄭義蘭對記者說。
合理設置紅綠燈信號 保障路口暢通
通過一段時間的調研，交警部門決定在距離路口40～50米的地方設置一個掉頭路口，用來緩解通行壓力。
這樣一來，原本需要在金磐路和八一南街交叉口掉頭的車輛，在距離路口50米處就提前進入掉頭車道順利掉頭。
鄭義蘭說：“考慮到掉頭的車輛和對向直行的車輛同時放行會造成擁堵的情況，技術人員還對信號燈進行了優化。也就是說，金磐路和八一南街西向東‘提前掉頭信號燈’綠燈時，東向西直行方向為紅燈，所以，也不會造成掉頭路口的擁堵。”
鄭義蘭還告訴記者，金磐路和八一南街交叉路口南北向左轉彎綠燈放行時，西往東的掉頭信號燈也是綠燈，因此，車輛在掉頭時要避讓優先通行的直行車輛。
如果需要在路口左轉彎的車輛，則可以根據道路實際排隊情況，採取借用側方其他車道的方式，繞行至左轉彎等候車輛的前方通行。除此之外，需要掉頭的車輛既可以選擇提前在掉頭路口調轉方向，也可從原有十字路口調轉方向。
最後，值得注意的是，由於新設置的這個路口沒有施劃斑馬線，所以原則上是不允許行人在這裡通行。
一個看似不太複雜地調整，卻拓寬了路口“寬度”，提高了車輛通行率，大大緩解了道路擁堵。
目前，一大隊已經在轄區東陽街沿線和金磐路沿線設置6處這樣的提前掉頭信號燈，下一步還將根據需要繼續增設。
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