史有餘辜
油價上漲增加百姓負擔，這些混蛋磚家不發聲，高高的油價下跌趨向合理了，百姓的負擔減輕了，磚家就出來大呼大叫了！難道出臺政策限制最低價格嗎？這樣的磚家不是眼光長！而是壞心腸！電動汽車目前由於電池技術遠未成熟，受到電池技術的所限，電動汽車遠未達到實用程度，用補貼方式來推廣電動汽車，只會為了補帖目的造車新勢力野蠻生長！這樣也不可能長久，其實從市場競爭的角度，電動車企更應投資研發，使電動驅動發展成熟，只要電動汽車技術成熟了，各方面技術都優於內燃機車，消費者自然會選擇，而不是靠提高油價使內燃機汽車的成本增加，就可以促進電動汽車的發展，隨著補貼的減少直至取消，如果電池沒有革命性的技術進步，電動汽車的衰落是必然！
老檀說車
基本是胡說八道，新能源的發展大家都有數，部分國內車企就是在拿補貼存活，靠補貼賺錢，但凡新能源電池價格低點，續航長點價格便宜點還怕油價嗎？某北方知名車企，一年拿補貼幾十個億，而研發費用才不到500萬，補貼新能源的錢還不如讓利油價。現在油價只是迴歸合理水平，相比其他國家油價，咱們算高的了，經常的加油的都清楚，今年以來，汽油漲幾毛，降幾分，漲幾毛，降幾分，實則有漲有降，暗則只升不降，全國人民只能喜迎油價上漲。
油價高低不是影響新能源發展的藉口，簡單的說，油價低了，老百姓都喜歡燃油車了，就不購買新能源汽車了，新能源汽車企業的研發積極性就降低了。油價的高低只是其中的一個因素，更重要的是能源的替代。石油價格不管高低，它總有枯竭的那一天沒有了石油，我們應該用什麼？沒有了石油，我們怎麼開車？為了我們的環境，我們應該如何保護能源？這些問題才是新能源研發的根本動力，而如果因未能油價過低，就停止研發，那隻能說這個新能源企業是一種短視行為。
不管汽油是高是低，未來新能源汽車將是一個大趨勢，也是一個非常龐大的市場，而想要爭奪這個市場，企業必須不斷的去創新，這是市場驅動力，不會因為油價的高低而受影響。
劉輝律師
這些專家腦袋是被門擠了。
按照這位磚家的邏輯，中國民族汽車工業不夠先進是因為摩托車、電瓶車太便宜？中國芯片很落後是因為進口的芯片太便宜？中國醫藥研發太落後是因為我們的藥太便宜？顯然，這樣的邏輯是胡扯。
發展新能源的障礙，在於技術是否足夠先進，使得其成本低於汽油，而不是人為將汽油價格抬高，使得新能源具有經濟性。
所以整個社會更應該專注的是提高能源的轉化效率、電池的能量密度、充電的速度、充電樁的普及程度等等，而不是眼睛盯著汽油的價格。拿汽油價格來衡量新能源發展，顯然是刻舟求劍。
任何新的技術開始都是比較貴的，比如最開始的汽車，最開始的電腦，最開始的光伏，但隨著技術的進步，規模效應的體現，這些東西都變得越來越便宜。汽車變便宜，和馬匹價格沒有直接關係；電腦變便宜，也和計算器價格沒關係；光伏變得便宜也和電價沒有直接關係。
專家們用一種靜態的視角看問題，說明這位磚家要麼不開車，要麼不懂新能源汽車，要麼是他的單位給他配了車。這麼扯淡的邏輯，真的是讓人難以置信。
孔方財經
專家基本都是畜生！
西江月830
教授滿街走 專家多如狗
廉政在口貪在心
有個職稱“中國式磚家”，他們習慣性為某一機構站臺，與百姓利益背道而馳，他們的一些觀念和行為，紙上談兵誤國誤民，無不讓百姓唾罵！
Ansen23
空氣汙染都是這些專家放屁引起的，閉上你的臭嘴，汙染情況就會好轉。
隨意147205928
誰家的狗又跑出來瞎逼逼啦？趕緊拉去打狂犬疫苗
隨心所動63
什麼專家，還不如哈巴狗，每天就知道點頭哈腰，為了那點利益成天出來為別人站臺說話，腦子進水了吧。
fa886
這年頭專家說的話不如🐶放屁，還敢聽還敢信嗎？
